И не говорите! Сам порой поражаюсь своему упорству !

Вчера забрал у мастера ступицы, с впрессованными шкворнями и подшипниками.
В воскресенье перебрал и подготовил тормозную систему передних колес, перечистил рабочие цилиндры, поменял манжеты и пыльники. На днях приступлю к долгожданной сборке передней подвески.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Сегодня, проверил как шкворни садятся в развернутые до 22мм муфты в рычагах... идеально! Перед грунтовкой и покраской обработал ступицы и тормозные цилиндры преобразователем ржавчины. Загрунтовал мелкие детали, блок ограничителя руля с замком зажигания, ограничители дверей, педаль тормоза.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

На выходных вышел на завершающий этап сборки передней подвески!
Даже при самой аккуратной разборке и хранении зап. частей, при сборке выявилась некоторая нехватка шайб, гаек... Хорошо, что есть тех. документация к машине, по ней все недостающее было докуплено.


Дальше восстановим работу тормозной системы и можно будет выкатиться из гаража для более удобной установки задней двери.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Все хорошо, но вот цвет краски - "свежей ржавчины" на подвеске, как-то не по фэн-шую. На черненькую, как новые выглядели ли бы, не хватило уже духу? Или это супер краска?
Хотя, когда соберется все, ее особо видно не будет.

Я намеренно уходил от черного цвета. Не нравится он мне
Это грунт, сверху твердый защитный лак.
Вчера смонтировал тормозные магистрали, куплю свежую жидкость, залью, буду прокачивать.
Надо еще где-то достать шприц для "шприцевания" масла в масленки.
И вот еще, в ШРУСы какую смазку закладывать лучше? Хотелось бы ее поменять.
Тормозную систему лучше промывать тормозной жидкостью (ДОТ-4) или какой-то специальной?

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

1. Шприцевать в пресс-масленки надо не масло а густую смазку, типа: Литол, ЦИАТИМ, Графитную или молибденовую смазки (смотря куда). Есть еще и спеиальные: тугоплавкие-водостойкие, типа УТВ-1,13.(универсальная тугоплавкая водостойкая), в основном применялась для помп охлаждения, но мы ее успешно применяли на шкворнях в грузовиках, Волгах. Сначала старались пробить нигролом, так легче, потом нагнетали смесь графитки с этой тугоплавкой. Если, сейчас не достать такой смазки, то можно подобрать из современных импортных, особенно хороши "Mobil Grease Mo" или "Liqui Molly Mo", также проверены, обладают хорошей адгезией, (слипаемостью) к трущимся частям.
2. Можно их использовать и для ШРУСОВ, так как содержат Молибден. Правда в шкворнях вымываются водой быстрее, но можно чаще шприцевать, к примеру раз в квартал, хотя в Крыму осадков меньше, думаю хватит и раз в полгода.
3. Промыть тормозную можно и ДОТ-3, и залить можно ее же, т.к. ДОТ-4 дороже и имеет температуру кипения чуть выше, что расчитано на высокие скорости, которых у тебя не будет. Зато настойчиво рекомендую - прокачивать с целью освежить тормозную систему, как и заводы-изготовители раз в год, ибо ТЖ - гигроскопична и даже впитывает в себя влагу из воздуха, через дренажное отв-ие, что ведет к последующей коррозии трубок, а главное стенок торм-х цилиндров, которые у тебя в цене.
4. Шприц смотри на авторынках, не бери большой, а самый малый, т.к. подлезть потом в некоторые места будет невозможно.

Шприц могу выслать в подарок, выбирай: большой или маленький? Насчет смазки...лучше мазать нигролом настоящим-густым (поспрашивай в трамвайном тепо-осевая смазка), только почаще, а после поездки по лужам обязательно! Молибден тут не нужен. Тут главное не лениться...

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Сегодня установил колодки и тормозные барабаны, смонтировал полуоси и подготовил КПП к установке.
Но сперва, перед установкой КПП, нужно высверлить отверстия в передней стенке для крепления педали акселератора и вывода силовых проводов. Также нужно окрасить в цвет салона педаль тормоза и систему блокировки руля, после установки которых можно будет смонтировать рулевое и прокачать тормозную систему.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Иллюстрации к прошлому посту:



Вчера перемыл и подготовил к установке все замки (капот, двери, задняя дверь), дверные ручки, прокладки пот петли и др.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Для ШРУСов есть Шрус-4, у меня Таврия не жаловалась, тут главное за пыльниками следить, а то никакая смазка не спасёт. Про тормозуху согласен DOT-3 оптимален.

БСК не ест металл и резину.......а при утечке издает запах утечки БСК !!! НЕ плохая жидкость, я пользуюсь.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Покрасил детали салона, сохнут. Купил тормозуху. В понедельник продолжу сборку! А сейчас на МОРЕ!

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Так! На сегодня, закончено рулевое управление, пару винтиков докупить и можно рулить! Также открыт пока вопрос с перетяжкой руля. Установлена педаль тормоза и пробно установлена, примеряна, педаль акселератора, дабы взвесить и проанализировать эргономику расположения педалей относительно друг друга, чтобы удобно было переносить ногу с одной на другую. Также мне нужно понять как организовать центральный тоннель, где пойдет "сила" и другая проводка (подогревы сидений и пр.).
Продолжение следует!
Фото всех описанных чудес - чуть позже!

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Поставил КПП, сварил конструкцию для установки доп. батареи, нижнюю точку крепления придется переделывать, она мешает вращению полуоси.

Примерял салон, на днях займусь проводкой, тоннелем, полом.
Последнее время использую стратегию собирания пазла, то тут, то там подкручу...

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Долго не писал.
За последнее время был обнаружен и устранен дефект рычага задней подвески.
Устранить надо было до установки короба задней батареи.
Окончательно сформировал концепцию и конструкцию центрального тоннеля.
Вырезал и приготовил для "оверлочки" почти все элементы пола и тех поверхностей которые будут укрыты ковровым покрытием.
Пока "белым пятном" остается потолок!
Делать его с дугами как у жигулей? (таким он был у Чернявского)
Не уверен в 100% эстетическом результате.

Оклеивать потолок тканью типа алькантары без дуг?
Не будет ли отклеиваться в углах и в местах натяжения?

В общем зреет еще потолок.

Сегодня куплю гермовводы для силы, уголки для тоннеля и пр. мелочи и займусь монтажем проводки.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.