В связи с приобретением электромобиля продам двухместный электроскутер E-Bike. Заменены шины на 90х90х12" Kenda, родные, совершенно новые, прилагаются, амортизаторы на пружинно-маслянные, контроллер на 30 ампер на фетах 4110 (до 90 вольт), усилена проводка и фазные провода, установлена дополнительная светодиодная фара, велокомпьютер, вольтметр. Стоковые свинцовые аккумуляторы заменены на лифер, конфигурация 22S, среднее напряжение 72,6 в, пиковая мощность более 2000 ватт, скорость х/х 54 км/час, скорость на дороге около 45 км/час. Пробег 1700 км. Цена без аккумулятора 6750 грн, торг, с аккумулятором - обсуждается.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Какой двигатель стоит?Есть ли какие ни будь документы на скутер? Спасибо

Двигатель номиналом 350 ватт, легко форсируется по напряжению до, примерно, киловатта. Знаю от человека у которого покупал, что аналогичные модели скутеров, по виду точно такие, но с контроллером на 25 ампер(родной был на 17 ампер) маркировались как 800 ватт. После поездки даже в жару и с пассажиром едва теплый. Паспорт есть.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

К сожалению, мощности это не добавляет мотору, знаком напрямую с именно этими моторами, они идут 48v 350w, и поднятие напряжение увеличивает скорость, при этом значительно увеличивает нагрев мотора, там 8 жил меди 0,5 сечения, магнитики такие же как на велосипедных "пятисотках" при этом вес скутера приличный, и при покатушках вдвоем и под горку угреть мотор очень даже легко такими форсированиями! Не даром эти скутеры предназначены для скорости не более 35км/ч и ровных местостей и БЕЗ форсирования с этим отлично справляються, и ничего не перегреваеться..
Скутер с виду классный, однако моторчик советую поменять, даже на вольтовскую 800ку, разница в тяге/скорости просто космос!)
Желаю успехов в продаже, цена отличная! За эти деньги и велик сейчас не собрать...

_________________
Trance - forever!)

Это уж решать новому владельцу, менять мотор или нет. Меня все полностью устраивало в скутере после перехода на 72 вольта и литиевую батарею. Динамика и скорость достаточные, даже с пассажиром. Есть опыт с электровским ДД мотором 350 ватт 36 вольт. Форсированный до 48 вольт, безбожно грелся даже в колесе 20" на веломобиле, причем начинал пахнуть горелым лаком после поездки, минут через 10-15, даже зимой, летом, наверное, просто сгорел бы. Я не стал ждать, заменил на эвеловскую пятисотку, все пришло в норму.
Скутер продан, спасибо покупателю.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.