Коллеги, нужны контакты проверенных людей, которые могут изготовить подобную деталь:

(внутренняя часть, взята за основу, нужна не точная копия, а похожая с модификациями в части ЦО)

(взято отсюда http://www.eurotuning.cz/images/image/e ... n_kit.html )

Имею на руках образец оригинальной заводской детали для снятия размеров:


Это ступица синхронизатора 5-й передачи из КПП VW 02A. Первое фото из тюнинг кита для переоборудования на 6-ступку, второе фото оригинал из 5-ступки.

Свои контакты скину в ЛС, для обсуждения реальных предложений.

С уважением,
Павел.

https://www.youtube.com/user/sweetmaksik
сюда обратись, толковий хлопак.

Класный! Сам его посматриваю.
ИМХО сразу к нему обращайтесь он любит задачи подобной сложности.

Спасибо за вариант. Есть нюанс - владелец мастерской до мая заказьі не принимает:



Кто есть в вк, можете посмотреть его контактньій тел?

Нужньі еще вариантьі.

...сложное изделие ,не каждый ,даже имеющий норм. оборудование, возьмётся. И стоить может как
ё... тв...ю м...ть Есть у меня контакт на нашем юмз, но он уже практически закрывается, спрошу... но ничего не обещаю...
А кстати,есть только образец или и чертеж тоже?

Я помогу.У меня есть контакты с заводом.Нужна будет деталь.Срок минимум месяц.Сделают точно но делать будут долго так как постоянно очередь.

Инженер, чертежа пока нет, с моими навьіками трудновато воспроизвести все нюансьі и снять их размерьі, могу только сказать что наружньій диаметр по зубам 78, а внутренний ~50:


Григорий, месяц норм. На руках есть и деталь, и первичньій вал куда она надевается. Завтра наберу!

Мужики ! Вы даже себе не представляете на сколько сложно изготовить эту деталь ПРАВИЛЬНО ! У дядьки Максима нет ни оборудования ни опыта для такого ... Выпилить подобное можно , но долго работать это не будет ...

Спасибо шо сказал, а то мы думали как винт на шпугу выточить.

у меня тоже фольц старенький . Шестерни коробки стоят 300-500 долларов штука ... проще купить коробку б/у . Колхоз по изготовлению - круто ! Через 5-15 тыс . км готовтесь к замене коробки при неудачном подборе материала , размеров , точности обработки , правильности термообработки , профильной шлифовки ...

...Ну допустим некоторые мужики всё-таки представляют
Я чё-то думал,шо затеивается что-то не стандартное,экспериментальное. А так - да, дешевле б/у...

Вот для таких деталей и нужны "обрабатывающие центры" viewtopic.php?p=1732#p1732

Оффтоп

Такой обязательно будет стоять на будущем производстве отечественных электромобилей.

Инженер прав, деталь нестандартная. За 300-500 можно взять хоть десяток таких коробок как из которой выковырян образец, или таки да, пару новых зч в оригинале, но это не решает задачу. Пока снимаю размеры, но уже думаю об альтернативном варианте, если настолько все печально с этим.

Максим сделать то сделает. У него станки есть, главное модуль фрезы для зубофрезерного был стандартный. У внутренние шлицы можно и долбежным сделать.

Но другой вопрос цены и целесобразности. В Максима цены не самые низкие насколько мне известно

полностью согласен, автор пусть для начала обратится к любому технологу(машиностроителю) тот ему за полчаса нарисует технологический процес изготовления данной детали, и посмотрев на это у автора моментально пропадет интерес.

Самое сложное в машиностроении - шестерни(обязателен подбор пары материала), вообщето это изделие на шестерню не похоже, в ней нет зубьев(евольвентных и т.д.) это скорее шлицевое колесо, и для изготовления его нужен нестандартный инструмент, сдесь зуборезная модульная фреза вообще никчему, также как и обрабатывающий центр.
Такую деталь в масовом производстве (фасонную внутреннюю и внешнюю часть) делают ПРОТЯЖКОЙ КОВАННОЙ заготовки.(это только черновая обработка) .. могу еще написать но sean написал лаконично.

Оптимально - купить готовую, цена новой изготовленной будет равна цене беушной коробки скоростей, а качество ниже.(хотя точность будет на высоте)