Есть евеловское 1квт мотор-колесо с пробегом около 3000км. Оно чуточку люфтит и из-за этого затирает тормозной диск, что люто бесит. Я решил поменять подшипники на приличные. Купил оригиналы SKF, но они не садятся в посадку. Что можно сделать?

Вот видео, которое поясняет суть проблемы:

Езжу на таком же МК. Пробег больше 6000. Тоже есть люфт,тоже хочу заменить подшипники и решить проблему, да никак руки не доходят. Внимательное изучение вопроса показало что люфт осевой. То есть обычного люфта подшипника как такового нет,просто МК гуляет влево-вправо по оси. Судя по всему как раз именно в том месте где проходит старый подшипник но застревает новый. Как я понимаю, проблемы с подшипником/осью у Вас никакой собственно и нет- подшипник должен туда напрессовываться и сидеть мертво а не легко одеваться. Именно тут и был люфт,от которого хотите избавиться.

Судя по видео, ось мотора имеет конусность, которая и мешает посадить подшипник на место. В зависимости от ее величины нужно будет принимать решение, если натяг - разница диаметров оси и внутренней обоймы подшипника - сотка-две, мерить только микрометром, то можно нагреть подшипник феном градусов до 100, пока не начнет шипеть влажный палец и подшипник зайдет от руки. Если натяг больше (смотря насколько), возможно придется бороться с конусностью, есть разные варианты.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Можна примінить механічну обробку внутрішньої обойми підшипника за допомогой наждачної насадки з дремеля http://i1.rozetka.ua/goods/5993/2615040 ... 993581.jpg Обойма має велику твердість в порівнянні з абразивом так, що шліфування буде "безпечне" і знімиш лише пару соток, а ще обойма буде обертатись під час шліфування, що дасть рівномірність обробки. Не потрібно приміняти абразивну кам"яну насадку і не рекомендую трогать ось (просажувать її або обробляти напильником) потом дорого обійдеться реставрвція, відновлення або заміна осі. При посадці підшипника на ось має бути натяг.

Да, я попробовал - на горячую подшипник садится. Даже 60 градусов хватит, только как его потом снимать когда он в крышке будет? Съемником то не подлезешь тогда. Да и крышку уже не приподнимешь.

Нормальный подшипник проходит десятки, а то и сотни тысяч километров, а потом придется греть крышку.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Таки посадил на горячую: