Вырезал из 4 мм стали накладку и поставил на протез-усилок.
Пока держится на трех болтах. На ось мотора под гайку поставил шайбу-антипроворот из комплекта мотора.

Ещё раз утверждаюсь в том, что всем вам - электробайкерам, со временем мало скорости и тяги Ну теперь то хватает, или ещё бы не помешало ? )))))))) Неплохо вы придумали с колесиками, и действительно - так намного удобнее в лифт затягивать, да и в квартире место меньше занимает!

Да, колесики ну очень облегчают загрузку-выгрузку тяжелого байка в пассажирский лифт.
Включаю кнопкой инфиниона настройку на 20% мощности, небольшой поворот ручки газа и электромотовел сам, не спеша, заезжает в пассажирский лифт.
Жаль на второй вел такие колесики некуда прикрутить.

Оптимальным вариантом для себя считаю легкий двухподвес с редукторником 500 ватт впереди, редукторником 1000 ватт в заднем колесе и
батарейкой на 60 вольт.
48 вольт все же немного маловато, бо сегодня обогнал шоссера, который потом висел у меня на хвосте минут пять.

можно подробнее, как дверная петля крепится к раме?

Крепится двумя болтами М8 в отверстия предназначенные для крепления треугольника-подседела.

По случаю куплена древняя даунхильная рама. Вес 4 кг, стакан 130 под не интегрированную рулевую 1-1/8, каретка 100, задняя ось 142х12. Теперь буду думать, что на ее базе можно сотворить.

ivsem , прочтите пожалуйста личку.

Решил попробовать, как поведет себя на раме от Чоботара даунхильный аморт-воздушка Marzocchi roco air r 240. Вес аморта 520 г.
При установке выяснилось что при расположении верхнего держака аморта косой строной вниз, аморт упирается в эту косую сторону.
Пришлось держак перевернуть прямой стороной вниз. При таком положение держака аморт встал нормально. Но это, как по мне, слегка задрало зад.
Накачал аморт 220psi. Мой вес в экипе и с небольшим рюкзачком примерно 105 кг. При езде колечко на штоке аморта передвинулось на 54 мм.
54 х 3.5 = 190 мм - максимальный ход задней подвески зафиксированный за время поездки.
Максимальный ход передней вилки был 110 мм.

Установил в переднюю вилку чоботара резину Chaoyang 26х4.0 от фетбайка. При внешней ширине обода 32 мм, ширина накачанного колеса получилась 82 мм. Горилу вилки пришлось приподнять двумя проставками из дюраля толщиной 10 мм.
Прокатился по заснеженным дорогам Труханова острова. Переднее колесо очень хорошо держит дорогу, чего не скажешь о заднем.

60 вольт нормально. Чтобы обогнать и ,главное, уехать от спортсменов нужно более 55-60км/ч. Если ехать не быстро, заметил такую фишку,после обгона садятся на колесо и едут до самого города)

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

Хохма в другом у них такая злоба мол меня "Звезду" обогнали.... пытаются догнать глаза выпучат язык на Бок..... Страшные люди ей богу

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....