Проект призупинився з двох причин.
По перше ми не знайшли в потрібних розмірах сонячної панелі яка буде монтуватись на даху, по друге ми в пошуках світодіодної світотехніки (фари,поворотники,стопи).
В пятницю у нашому місті відбудеться виставка "енергозберігаючих технологій". Спробуєм там знайти постачальника сонячної панелі. А ще потрібен БМС на 10 ліфовських консерв...

БМС на консерви не обов'язкова. Вони самі балансуються. Якщо всі консервні з однієї машини/партії принаймні. Збалансувати потрібно, напевне, перед збиранням батареї. Хоча б приблизно. Або спаралелити всі клеми перед збиранням (поставити стовпчиком). Наприклад червоні клеми праворуч, чорні - ліворуч.

Але є мінус. Потрібно контролювати напругу заряду. Можна спробувати автоматизувати відключення при заряді (краще трошки недозарядити) при досягненні визначеної напруги або відключати/контролювати вручну.

Але все ж таки вам видніше. Бо бмс коштує дешевше батарей.

Ще можна поставити автоматичні вимикачі на + та - батареї. Розраховані на максимальні струми заряду та розряду. Із запасом. Але в мене вони гріються при заряді. Тому що струм великий. І вимикачі на 380 вольт змінного струму, а не постійного.

Рекомендую БМС от Романтика (Юра Логвин) , сам эксплуатирую уже год его БМСку на лифовских консервах. http://electricmobile.org.ua/forum/viewforum.php?f=20

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Пане Володимер запустіть цю машенерію без сонячних панелей.
Їде чи не їде, ак воно Їде? Можна просто накатом або на буксир взяти, а сонячні панелі - це діло наживне.

Чоботар сказав -Чоботар зробив!
20 травня 2017р.м.Львів "Перше Львівське збіговисько електробайкерів"
Наші гості Тернопільська команда "E-Kross " вирішили за 20 хв. провести запуск мого електротрайку. Їм це вдалось з першої спроби.

Неплохой проект, но есть один вопрос. Если трайк имеет компоновку сидений одно за одним то не важно сколько сидит пассажиров один или двое а если как у вас то только вдвоем так как одному будет не совсем комфортно. Хотя вполне возможно что в вашей конструкции на этот случай что то предусмотрено

Наразі проходять тестування. Перші години експлуатації показали необхідність встановлення поперечних стабілізаторів для вирівнювання трайка для комфортної їзди одного водія.

Не пускає за посиланням

В рамках виставки-ярмарку енегрозерігаючих технологій та індивідуального електричного транспорту (що проводився в ТЦ "МАРК" м.Львів) відбувся пробний старт ектро трайка "ТРИЗУБ" виготовленого у Львівській майстерні "PetriotUA"