Привет всем знатокам =)

Есть машинка Део Сенс хочу переделать в электромобиль. Долго лазил в нете искал что и как попал к вам на форум... ООООчень много и интересного подчерпнул. В стоительстве электроавтомобиля я полный профан... но цены на бензин заставляют снова грызть гранит науки
Вообщем то вопросов много... но хотелось бы узнать сколько это будет стоит... понимаю комплектующие и так далее... Мне бы простой недорогой вариантик... По городу я наматываю 100-150 км ежу часто.. так что бензин кушает прилично мой бюджет.
Можно ли посмотреть,скачать и т.д электрическую схему этого чуда (электроавтомобиля) что бы хоть немного представлять с чем я столкнусь
Так же хотелось бы услышать мнение на счет батарей тут все очень просто основной принцип качество и цена.
Может есть литература или пособие для чайников по строению электроавтомобиля.???
Кому не сложно кинте ваши варианты и предложения на счет движка, контроллера, батарей и т.д как бы вы видели переделку данной машины.
Заранее благодарен. Приношу свои извинения за беспокойствие.

Добрый день и добро пожаловать!

Для того, чтобы переоборудовать авто в электромобиль вам необходимо:

Очень этого хотеть и быть готовым идти до конца!
Готовиться к тому, что некоторое время авто у вас "под попой" не будет!
Готовиться к тому, что придется вникнуть во множество технических нюансов!


Для начала расскажите о себе в теме "Кто есть кто или разрешите представиться" http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=23&t=316

Чтобы людям которые наверняка захотят Вам помочь было понятно кто Вы, где живете, чем занимаетесь и т.п.

Тип двигательной установки, батареи, и пр. атрибутов ЭТС необходимых Вам для конвертации будет зависеть от количества денежных средств которые вы готовы потратить.
Общий бюджет зависит от множества факторов и тут Вам лучше изучить темы в каталоге "Самодельные электромобили" http://electroavtosam.com.ua/forums/viewforum.php?f=26

Обратите внимание на 3 авто, наиболее родственные Вам:
Электро Славута от Вячеслава М
Таврия Электро от БАТИСКАФ
Таврия Пикап Электро от АНД
также об этих авто есть много информации на родственном форуме:
http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=1415

Я привлек Ваше внимание к этим трем от части потому, что все они построены на разных типах двигателей, разных АКБ, на разных контроллерах за разные деньги. При том, что одинаково успешно служат своим владельцам и экономят деньги!

Удачи Вам и успехов в этом непростом, но очень увлекательном деле!

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

На самом деле вариантов всего-то два - это либо на основе коллекторного балканкар/костов мотора, либо асинхронник 112 габарита. Но на асинхронник контроллеров почти нет, а те что есть стоят $3000. Поэтому смотрите на мотор DC 6.3, на 15 кВт*ч батареи LiFePO4 и контроллер от "Романтика". Выйдет переделка вам в порядке $10 000.

Очень обстоятельные и развернутые ответы. Могу только добавить :
- Есть только 2 способа 1) делать САМОМУ 2) заказывать ЗА ДЕНЬГИ .
Но, даже самые опытные из знатоков, не могут сделать сами ВСЁ ! Так И.Корхов, сам сделает и электронику, и электрику , и мотор сам перемотает, но, токарные работы будет заказывать. Я, к примеру, сам сделаю и токарные и сварочные работы, но и перемотку и электронику буду заказывать -платить.
Да, иногда можно сэкономить на взаимо-зачёте : -" ТЫ МНЕ - Я ТЕБЕ" . ............
Потому и желательно и в профиле и в представлении , (в теме кто есть кто) указать и свои профессиональные возможности.
И Удачи Вам !

Ну в принципе говорили:
1) самое дорогое в е-авто - АКБ (и с ней наибольше возни) подбирать стоит по стоимости цикла и по условиям эксплотации.
Липо - дешёвые, хорошие токи, бояться "-"температур, бывают очень разные цена за киловаттчас от 150 (тема АКБ из Китая) до 500 уе.
Фосфаты - долговечные не сильно бояться "-"цена за киловаттчас от 250 (тема АКБ из Китая) до 1000 уе.
Есть ещё литийионки (на них Теслу делают) но в домашних условиях собрать АКБ из тысяч 18650 (больших пальчиковых батареек) почти нереально, главный "+"енергоёмкость - свыше 200 Втч на кг (токи не очень, бояться холода), цена за киловаттчас от 400 уе и выше.
Свинец - демоверсия ( для того что бы испытать машину и пусть простит меня Сорока)
Для вашего авто-донора (Сенс - около 900кг) и пробега 100-150 необходимо мотор от 9 кВт номинальной выходной мощности и АКБ от 15 кВтч - приблизительная цена переделки(без учёта донора) от 5 до 15тыс уе.

Луч, ну зачем так сухо и с плеча?
Мотор 9 кВт... какой? Такой как у Батискафа? Да!
А у АНД 3,6 кВт! Но сериесный с 5-кратной перегрузочной способностью!
Мощность асинхронного двигателя со "Славянкой" вообще больше обусловлена контроллером,
что он сможет выжать из мотора!
Другими словами, уважаемый Незнайка, изучить немного форум, задавайте вопросы и примите решение на каком двигателе лучше строить ЭТС.
Обычно происходит так:
Кто-то подогнал по дешевке сериесный мотор и понеслась...
Хороший сериесник - редкость и проще купить контроллер (от Романтика, подтверждаю - отличный!) под подвернувшийся двигатель...
Или кто-то нашел на И-бае, контроллер Куртис по хорошей цене!
Тут наоборот! Проще перемотать асинхронник под параметры контроллера!

А если вы решитесь на БЛДС мотор, как у Батискафа, то его лучше покупать в паре с контроллером!

Плюсы и минусы 3-х этих типов двигателей вы в изобилии найдете на форуме!
Помните, что у каждого путь к первому электромобилю свой!

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Хотелось запихнуть МАХ информации в МИН объёма.
Просто дал расчётную величину мощности мотора для долговременого передвижения (подобного авто) с скоростью 70-80 км/ч.

УУУУу много инфы сразу навалилось сейчас дайте обрабтать... хоть часть... : Все отпишу и расскажу о себе что и как не вопросик

Есть ли продолжение затеи?

почему-то на 99% уверен что нет. Хотя я верую в то что именно электромобиль в кузове сенса\ланоса могбы стать "народным" в Украине пр правильной государственной поддержке, но сегодня

реально легче, проще и лучше купит за эти деньги 3-4 летнего Лифа, чем переделывать самому...

Здравствуйте. Интересна тема переделки Део Сенс.
Особенно вариант установки вентильного реактивного двигателя. Если ли мастера которые могут подсказать параметры такого двигателя?

Простите , в установке помочь не смогу но очень интересно что это за вентельно реакивный двигатель , можно ссылочку где (тот что Вы хотите установить) такие продают ?

Я думаю, то описка.
А по вопросу - какой тип двигателя не ставь, энергии для толкания электромобиля всё равно нужно потратить практически столько-же (+-КПД электродвигателя). Так что смотрите на другие проекты клуба - какие там ставят электродвигатели.

как владелец ланоса сам задумывался над разными вариантами, каждая из альтернатив разбиралась об 3-4 годичный лиф с доставкой из-за океана за 12-13 тыс $

Наверное разбиВалась.
Что могу сказать. За те же 12-13 тысяч Вы получите машину которую Вы желаете, а не Лиф. Лиф машина не плохая, но кузов - не мой вариант... И, думаю, и не Ваш...
В последнее время люди смотрят не только на цену, иначе бы на дорогах были бы только Ланосы...

_________________
Дорога покорится идущему