Текущее время: 01 июл 2022, 16:39

Часовой пояс: UTC + 2 часа



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 45 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#25439Сообщение 07 авг 2016, 20:36 
Владелец электровелосипеда
Не в сети

Откуда: Днiпро (Украина)
Благодарил (а) 4 Поблагодарили 50
Мой электротранспорт: Ровер электричный
Торчащие шпильки временно , будут заменены на соответствующие винты из нержавейки .


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40438Сообщение 09 авг 2017, 11:29 
Владелец электровелосипеда
Не в сети

Откуда: Днiпро (Украина)
Благодарил (а) 4 Поблагодарили 50
Мой электротранспорт: Ровер электричный
Вот и год прошел от последней записи и ровер поставлен на электротягу . Прошел боевое крещение на клубных покатушках этого года .
В итоге получилась батарея на тесловских элементах . 11s10p .
Мотор-колесо 48 вольт 600 вт.
Контроллер 48 вольт 25 ампер
зарядка Дельта настроенная на 45,4 вольта и 15 ампер
Максимальная скорость 36 км/час пробег 30 км
Огромное спасибо Геннадию и Dok72 за аккумуляторы .


Вложения:
Комментарий к файлу: Это мы с ровером стартуем в Киев
DSC00001.JPG
DSC00001.JPG [ 2.74 МБ | Просмотров: 4251 ]
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40453Сообщение 09 авг 2017, 14:07 
Владелец электровелосипеда
Аватара пользователя
Не в сети

Откуда: Борисполь
Благодарил (а) 75 Поблагодарили 219
Мой электротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Почему такой маленький пробег? Может нужно правильно отсечку на контроллере сделать? Или вообще переделать его на 36в...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40480Сообщение 09 авг 2017, 22:20 
Владелец электровелосипеда, член клуба
Аватара пользователя
Не в сети

Откуда: Київ, Свято́шинський
Благодарил (а) 252 Поблагодарили 215
Мой электротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу электротранспорт: Tesla
Дмитрий М
У Вас так мало места в раме может в сумку АКБ запихнёте и велик останится симпатичным.
если вилка двухкоронка то таким путём:
http://dnevniki.ykt.ru/Kintastic/729788
Мой вариант быстросъёмного АКБ:
Вложение:
2017082.jpg
2017082.jpg [ 390.2 КБ | Просмотров: 4206 ]

Вложение:
20170802.jpg
20170802.jpg [ 369.38 КБ | Просмотров: 4206 ]


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40485Сообщение 09 авг 2017, 23:09 
Не в сети

Откуда: Dnepr
Благодарил (а) 1 Поблагодарили 12
а как в Польше с макс.скоростью для электровелосипедов?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40490Сообщение 10 авг 2017, 05:40 
Секретарь клуба
Не в сети

Откуда: Киев, пр-кт Науки
Благодарил (а) 857 Поблагодарили 188
Мой электротранспорт: пока только електровелосипед
Хочу электротранспорт: ЭЛЕКТРА 3
Дмитрий М писал(а):
Вот и год прошел от последней записи и ровер поставлен на электротягу . Прошел боевое крещение на клубных покатушках этого года .
В итоге получилась батарея на тесловских элементах . 11s10p .
Мотор-колесо 48 вольт 600 вт.
Контроллер 48 вольт 25 ампер
зарядка Дельта настроенная на 45,4 вольта и 15 ампер
Максимальная скорость 36 км/час пробег 30 км
Огромное спасибо Геннадию и Dok72 за аккумуляторы .


Низька напруга АКБ.
11S при 4,2 В на елемент = 46,2 В АКБ
Буде недостатньо напруги до номіналу МК.
І його робота буде не оптимальною.
При заниженому U=45 V МК працювати буде, але буде більше жерти енергії, тому і ліміт подорожі обмежений.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40491Сообщение 10 авг 2017, 06:21 
Владелец электровелосипеда
Аватара пользователя
Не в сети

Откуда: Борисполь
Благодарил (а) 75 Поблагодарили 219
Мой электротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Руслан,меньше говори больше слушай,ты ерунду пишешь.На 48в контроллере отсечка 42в....


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40493Сообщение 10 авг 2017, 06:36 
Создатель электромобиля, член клуба
Не в сети

Откуда: Dнепр
Благодарил (а) 311 Поблагодарили 416
Мой электротранспорт: W POLO
Доброго дня. Я так понял, что 11s, вместо положенных 13s , из за нехватки места для акб? Или вы руководствовались чем то другим?
Руслан правильно пишет, что недостаточное напряжение. Хотя работать будет!. Я делаю 14s. И всё ок. :?
Чем контролируете разряд? {O_0}

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40494Сообщение 10 авг 2017, 06:43 
Владелец электровелосипеда
Аватара пользователя
Не в сети

Откуда: Борисполь
Благодарил (а) 75 Поблагодарили 219
Мой электротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
При одинаковом токе но пониженном напряжении будет просто меньше скорость,но это за одно и экономия и отсутствие нагрева.Меня никто не слышит??? Если ничего не переделано,значит контроллер отрубает при 3.8в на ячейку!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40508Сообщение 10 авг 2017, 12:18 
Кандидат в клуб
Не в сети

Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а) 5 Поблагодарили 16
Мой электротранспорт: Электровел 500Вт
tank6661 писал(а):
Если ничего не переделано,значит контроллер отрубает при 3.8в на ячейку!!!

в целом всё так, но есть ещё один незначительный но неприятный момент при пониженном напряжении (читай заниженной скорости), это незначительное снижение кпд, всего на несколько %, но неприятно...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40510Сообщение 10 авг 2017, 13:47 
Владелец электровелосипеда
Аватара пользователя
Не в сети

Откуда: Ternopil
Благодарил (а) 82 Поблагодарили 584
Demyd писал(а):
в целом всё так, но есть ещё один незначительный но неприятный момент при пониженном напряжении (читай заниженной скорости), это незначительное снижение кпд, всего на несколько %, но неприятно...

Да ладно? Если снижаем полезно действие, то паразитное должно вылезти в тепло где то. А где? Аэродинамическое сопротивление примерно квадратично зависит от скорости. по этому, уменьшив скорость в 1,4раза мы уменьшаем энергию на перемешивание собой воздуха аж в два раза. Раз сопротивление меньше, меньше ток в обмоткак, если принебречь трением покрышек о полотно, то тоже в два раза, что влечет за собой уменьшение потерь на нагрев в 4 раза, а потери на перемагничивание сердечника в 2 раза.
Кроме того, когда ШИМ уже не работает, повышается эффективность преобразования из за отсутствия лишних потерь в ключах и железе от вч-гармоник, а достичь "максималки" на пониженном напряжении легче - это эще один плюс.

Автору рекомендую (не реклама) свою бмс, сделаю на 11s под любые пороги, а штатную защиту в контроллере перестроить или отключить на фиг (как в свое время сделал я). И будете проезжать горааааааздо больше! Так как расход на такой конфигурации очень небольшой. 11s10p это как минимум 1 квт*ч запаса, а расход должен быть до 20-25 вт*ч/км, что даст как минимум 40-50км пробеге без педалей.

_________________
моя Smart BMS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40511Сообщение 10 авг 2017, 14:00 
Владелец электровелосипеда
Не в сети

Откуда: Днiпро (Украина)
Благодарил (а) 4 Поблагодарили 50
Мой электротранспорт: Ровер электричный
Хлопцi , очень благодарен за Ваше внимание к моей теме !
Да я знаю что 11s мало . В наале планировал немного другие аккумуляторы , с верхним напряжением 4,35 вольта . Но пока думал многое изменилось , и тесловские элементы подешевели , а конфигурацию 10s решил не менять . Да и в рамное пространство больше элементов не влазит . По этому решил добавить еще два блока до 13p . Да контроллер отключается при 41 вольте по этому и невозможно получить полную емкость от батареи , и выбег маленький получается . При 42 вольтах становится грустная тяга . Проверенно . Но меры уже приняты , блоки заказаны и оплаченны , жду к выходным приедут из Киева . На клубном слете гуру клуба по электровелосипедам указали на недостатки конструкции , принято , и на предстоящих выходных буду все это поправлять .


Вложения:
IMG-763d15ef57e3c1210cdb519f432eed8e-V.jpg
IMG-763d15ef57e3c1210cdb519f432eed8e-V.jpg [ 598.52 КБ | Просмотров: 4146 ]
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40512Сообщение 10 авг 2017, 14:07 
Владелец электровелосипеда
Не в сети

Откуда: Днiпро (Украина)
Благодарил (а) 4 Поблагодарили 50
Мой электротранспорт: Ровер электричный
mr.Dream писал(а):
Demyd писал(а):
в целом всё так, но есть ещё один незначительный но неприятный момент при пониженном напряжении (читай заниженной скорости), это незначительное снижение кпд, всего на несколько %, но неприятно...

Да ладно? Если снижаем полезно действие, то паразитное должно вылезти в тепло где то. А где? Аэродинамическое сопротивление примерно квадратично зависит от скорости. по этому, уменьшив скорость в 1,4раза мы уменьшаем энергию на перемешивание собой воздуха аж в два раза. Раз сопротивление меньше, меньше ток в обмоткак, если принебречь трением покрышек о полотно, то тоже в два раза, что влечет за собой уменьшение потерь на нагрев в 4 раза, а потери на перемагничивание сердечника в 2 раза.
Кроме того, когда ШИМ уже не работает, повышается эффективность преобразования из за отсутствия лишних потерь в ключах и железе от вч-гармоник, а достичь "максималки" на пониженном напряжении легче - это эще один плюс.

Автору рекомендую (не реклама) свою бмс, сделаю на 11s под любые пороги, а штатную защиту в контроллере перестроить или отключить на фиг (как в свое время сделал я). И будете проезжать горааааааздо больше! Так как расход на такой конфигурации очень небольшой. 11s10p это как минимум 1 квт*ч запаса, а расход должен быть до 20-25 вт*ч/км, что даст как минимум 40-50км пробеге без педалей.

Готов попробовать Ваши БМС !


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40832Сообщение 17 авг 2017, 00:22 
Владелец электровелосипеда
Не в сети

Откуда: Днiпро (Украина)
Благодарил (а) 4 Поблагодарили 50
Мой электротранспорт: Ровер электричный
Получил еще 2 сборки аккумуляторов , выровнял с остальными сборками методом параллельного включения .


Вложения:
IMG_20170816_142014.jpg
IMG_20170816_142014.jpg [ 327.52 КБ | Просмотров: 4096 ]
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Мой электроРовер
#40833Сообщение 17 авг 2017, 00:28 
Владелец электровелосипеда
Не в сети

Откуда: Днiпро (Украина)
Благодарил (а) 4 Поблагодарили 50
Мой электротранспорт: Ровер электричный
У ровера появились щечки с дополнительными аккумуляторами , напряжение поднялось до 54 вольт , сделал тестовый заезд . Утром выезжаю в большую покатушку в сторону Киева .


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 45 ]              На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Counter.CO.KZ