Исходил из опыта предыдущего своего проекта. Это в основном малые обороты ДС-ника и огромное желание отказаться от КПП!

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

По этому поводу еще ведутся научно-технические изыскания....

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Саша, если исходить из теории экологии и отказа от нефти категорически-ставь печку на дровах...дух будет в салоне-как в старинной русской избе...
https://www.youtube.com/watch?v=8Cjn5q-ygwU
https://www.youtube.com/watch?v=n8GVODkkzAs
а если серьезно-или автономка на газу от заз.. или электрическое водяное отопление... котел на пол киловата-киловатт от батарей и разводку трубок по полу... подключать во время стоянки дома к электричеству-нагреется система и потом на ходу только поддерживать... электрофенами и пленками греть воздух неэффективно... и пока еще не поздно-утепляться по самое небалуйся.. переднюю панель всю проклеить, заднюю и все двери утеплить изнутри... пол и потолок проклеить спленом в 1 см .. я потолок и заднюю стенку с дверцами на грузовичке проклеил-зимой жара... правда и машинка по обьему маленькая.. в 3 раза кабина меньше твоей...

еще в чем трудность зимней эксплуатации-нужен обогрев стекол... особенно лобового и боковых... так что без штатной печки с разводкой трубками теплого воздуха не обойтись... останется только электрокотел и зациклить систему... кстати можно и миникотельчик на газу замутить и опять же подключение к штатной системе отопления... очень экономно получится...берешь газовую горелку на минибаллон и баллон с газом на 5-7-12 л... хватит очень надолго. баллон под газ удобно делать из 10 л огнетушителя... 8 л газа полезного и сам баллон не большой.

а самый оптимальный, безопасный и безгеморный отопитель для нашего бусика-это газовый конвектор... электричества -ни одного вата... тепла-по самое небалуйся... я поставил подобное в гараже и на даче... http://teplobyt.com.ua/category_142.html самый оптимальный вариант.. как по размеру так и по мощности и автоматике... рекомендую... придется конечно дырку-под трубу на выхлоп делать-но оно того стоит... тепла будет достаточно!!!
https://www.youtube.com/watch?v=u8s-hB_Tk5c подтверждение моих слов...

Я такой конвертер в первую очередь рассматриваю, но у меня опасения что при движении по неровной дореге газ будет тухнуть и остается проблема обдува стёкол

andy210 если на задней или боковой двери-газ тухнуть не будет... подлиннее выхлопную и все будет работать... от тряски газ не тухнет... только от задува...можешь обратить внимание на газовую турбо колонку... можно сделать теплообменник водяной(с незамерзайкой) и подключить к штатной системе отопления-раздув на окна и водителя с пассажиром актуален...

Газовую колонку я думаю опасно использовать, там открытое пламя присутствует, а в конвекторе оно внутри горит!

Люди! Не "колхозничайте" с топливными отопительными устройствами! И тем более не экспериментируйте с приборами,совершенно не предназначенными для авто! Категорически предостерегаю!!! Не приведи Господь, и сами погорите,и другим достанется! Это не менее ответственно,чем рулевое и тормоза!
Используйте или специализированные топливные автономки для авто, или электротэны (желательно тоже специализированные). Самодеятельность в этом вопросе ОПАСНА!
Догадываюсь,что сейчас может возникнуть "дискуссия" по этому поводу,но участвовать в этом не буду ибо для здравомыслящего человека аргументов "против" есть предостаточно и все они общеизвестны и доступны...

Прелесть газового конвектора в его безинертности-при включении моментально идет тепло и потом поддерживается на заданном уровне автоматикой... по моему совету кум поставил в доме 6 таких газовых конвекторов(вместо котла) и в войну очень даже комфортно пережил.. электричества не было а в доме было тепло во всех комнатах... в детской побольше т-ру(с чашкой с водой сверху) в остальных комнатах в пределах 18-20 гр С...

Я тем не менее склоняюсь к вебасто. Тем более сюда можно поставить мокрую, которая относительно не дорогая, по сравнению с сухой, нужной мне Более того, можно сделать дополнительный контур и поставить радиатор с вентилятором где-то в салоне для более равномерного прогрева, салон как никак не маленький. А если еще ставить на зарядку авто вечером, а снимать с зарядки утром перед выездом (как делаю я) то грех не врезать в систему тен от 220В с термопарой и включающейся электрической помпой (можно использовать ту что на вебасто стоит), и в итоге всю ночь в салоне поддерживается заданная температура, батарейка не в минусе при заряде, и утром садитесь уже в теплое авто, а во время движения подтапливаете вебастой. И расход бензина/солярки будет минимальный, одного родного бака наверное хватит на две зимы

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км

Тут полностью согласен, вебаста рулит!

жалко... так с нефтяной иглы не слезть...

DimonXP мокрая вэбасто действительно самый оптимал... имея 2 печки с вентиляторами-можно решить проблему отопления в пути.Кто то считал сколько нужно тепловой энергии для отопления в пути... электрической через мокрый обогрев? Жалко если для обогрева электромобиля придется применять газ-бензин-солярку...Я в офисе в подвале сижу без отопления-дорого одному отапливать 400м2.... использую поджопный обогрев типа обогревателя сидений... потребляет что то около 20 вт.. от 12 в питания(точнее могу глянуть на работе)... я к тому-тепло тела можно поддерживать подогревом сидений.. остается незапотевание стекол обеспечить... по периметру электрооттаиватель? как на заднем стекле? есть уже и на переднем стекле оттаиватели... фен на 12 в? неэкономно получается.. отопление будет потреблять столько же как и энергия для движения... нужен компромис

так о чем речь? о 10литрах бензина за зиму? Без обид, но с таким подходом нужно бежать в лес и жить там без цивилизации. Ведь даже банальная покраска автомобиля, это нефтяная игла. А тот факт что я покрыл крышу на даче битумной черепицей, и буду обрабатывать днище битумной мастикой, говорит о глубокой моей нефтезависимости

_________________
ЗАЗ 965 - DimonXP, пробег 7800 км