На видеообзоре было видно что прибор какое то время еще сохраняет информацию об оставшихся Ач/% заряда в батареи, но на какое время, 5 мин или 5 дней, неизвестно... Оставлять ЭТС с ключем в первом положении, хммм... не хотелось бы. Может лучше уже запитать от постоянных +12В через тумблер напр...?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Если отключить питание даже на сикунду то показания онуляютса.

однозначно так и зделаю.

Расход на максимольной скорости при тапке в пол по хорошой дороге(Киев-Чоп) показания спидометра немного завышены GPS показывает на 5км/час ниже:

Для ланоса не погано!! ще б при 40-50км.ч так помірять

Разговаривал с одним форумчанином. На шунт надо подавать всегда 12В, на дисплей можно вместе с зажиганием, тогда никакие данные не пропадают, а дисплей не горит в заглушенном состоянии!

По поводу фотографий:

Судя по фоткам на 158-82=76км было потрачено 5750-1557=4193Втч или 48,28-12,4=35,88Ач, что дает следующие данные по расходу, а именно 4193Втч/76км=55,17Втч/км. Поправьте меня, может где подзарядка была? Или я чего то не понимаю)))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Подзарядки небыло а ватметр ошибочно онулил на отметке 44а/ч, тоесть сумарно потраченая емкость 44+36=80ач на 76км при средним напряжение 121в выходит 127вт/км ето при тапке в пол, бил вторник обед практически вся дорога была свободная.

Спасибо за инфу на щет ватметра, не било времени с ним експерементировать завтрта подключу как надо.

На днях установил еще один рекорд по пробегу на одной зарядке, ампер часы не засьок, но потрачено практически весь енергозарас а ето 14кВт на 127км получается 110вт/км основной маршрут проходил по трасе киев-чоп во львов и ообратно:
100км траса
15км город
остальное грунтовая дорога
ехать старался економно но не сильно медленно, балансировал между 70-80км/час с расходом 7-9квт/час, очень помагает попутная фура за ней можна ехать и 90км/час с расходом 8-10кВт/час.

Вот это похоже на реальность,а то 50Вт/ч/км

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Я по фоткам считал, откуда я знал что ваттметр обнулялся)))

К автору темы: Ваттметр правильно считает Ач при зарядке и разрядке, а как обстоят дела с ваттчасами? Говорят что при заряде что при разряде он просто все вкучу считает, т.е. при разряде на 1000Втч и рекуперацией 10% он вместо 900Втч потраченных показывает 1100Втч, что не есть хорошо ((

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!