Искра при подключении аккума, обусловлена током заряда ( разряда) кандеров внутри Дельты.
Обвязка на клемной плате никак не уменьшит эту искру.
Stalker_W правильный совет дал.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Искры при подключении должны гаситься термистором, включенным последовательно с сетью 220в.
Так делают во всех уважающих себя блоках питания
вот пример схемы:
http://www.xprt.ru/site/images/ip_vxodcepi1.png
и ничего не должно искрить.

Речь шла про искрение в момент подключения аккумулятора. Чтоб не искрило, нужно сначала включать дельту, потом после выхода на рабочий режим подключать к аккумулятору, разница напряжений при подключении порядка 10-12В и искры почти не будет.

Вы как всегда , говорите не разобравшись в сути и не подумав, точно так же как и об отсутствии сс\cv .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

вы оказались правы,один из разъёмов не попал в гнездо.поправил и всё заработало.попутно попробовал поиграться с сопротивлениями защиты и регулировки напруги.удалось поднять до70.2в,хотя ещё есть запас по регулировке,но напруга уже не поднимается.ток пока не проверял, сегодня буду заряжать акум по ваттметру покручу регулировку тока.

тоже прикупил дельту,очень понравилась .
уже несколько раз заряжал свой электро-веник.
пока выставил на 8 ампер,конечно немного многовато
но не критично.В конце заряда амперы плавно падают
и заряд протекает плавно.
Спасибо что есть эта ветка на форуме.
если-бы не вы,не было у меня такой классной зарядки

Заряжал машину двумя паралельно включенными Дельтами, пару раз щелкнул выключателем сети на панели Дельты, она бахнула и пошел дым. Вскрытие показало, что сгорел резистор предзаряда при включении в сеть. Решил эту схему обойти, включил напрямую, все работает уже больше 2 месяцев.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Наверное термистор? Ограничивает ток при зарядке конденсаторов. Лучше его востановить, иначе еще что-то сгорит.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Да нет наверное, скорее обычный резистор, который через пару секунд шунтируется контактами реле. Включение без предзаряда грозит большими провалами сети и ускоренной деградацией тех же конденсаторов, но это мое мнение. Я бы лучше восстановил как положено.

У кого есть схема автоотключения на дельту 48/30?

А никто случайно лишнюю дельту не продает?

а что , в Миргороде все уже раскупили?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Миргород - город хлебный

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

А можно ссылку на продавца? Тот с кем я списался утверждает что напяряжение в 57в он не потянет.

https://www.olx.ua/list/q-delta-esr/ я брал у того кто продает за 370

_________________
Альтернативные Источники Энергии.