Сергей, не обязательно иметь предзаказ в 1000 велов, чтобы начинать бизнес.
это представление о производстве средневековых мастерских, а капитализм начался с возможности взять кредит на расширение или начало производства.
Реалистичность проекта выясняется на стадии проверки бизнес-плана специалистами банка, если это фейк, то кредит вам никто не даст, а если у проекта есть реальные перспективы, например хотя бы от 1000 шт в год, то банк берёт на себя риски, а значит и вы свой рынок (более 1000 шт. в год) будите иметь

AdeptusOne, какое отношение вы имеете к мотору и батарейке? AdeptusOne, видите, по конструктиву вы даже не дотягиваете до уровня китайцев, зачем тогда позорить страну и писать сделано в Украине?

Особисто я не маю жодного відношення до виробництва будь-яких рам, якшо на те пішло. Ви там реально тупите, чи лише дуркуєте? Якшо виробничі потужності німців знаходяться в Китаї, а збірка готового вела виконується в Німеччині, то чи мають вони право писати маде ін джермані? Не задавайте дурних питань, зараз більшість виробництва знаходиться в Китаї. Я думаю Е-Кросс спеціально для вас зробить шильдік "зроблено в Китаї". Ви ж самі пишете, шо треба за виробництвом звертатись до китайців, тоді теж буде маде ін Китай?

AdeptusOne, это разве не наша переписка? Или Вы не читаете?

Из всего прочитанного непонятно только одно-как они планируют продавать велы когда станет ясно что никакими 300+ даже 200+км там и не пахнет??
Я бы его спокойно уложил максимум за 70км,даже меньше.

Demyd, а правила ці ви самостійно придумуєте? Приклад - легко, велосипедний бренд фокус, рами виготовляються в Китаї, комплектуха вся теж в Китаї, покраска і зборка - Німеччина, для якої нема оцього вашого видуманого правила в 50%, а є така штука, як збільшена вартість. Як ви там писали, собівартість байка 70баксів, а продається за 400?
https://www.newyorker.com/business/curr ... an-anymore
Ну і ще приклади, маде ін джермані: http://www.autoguide.com/auto-news/2014 ... rmany.html

tank6661, на кіловаті за 70км? Я б на це глянув.

AdeptusOne, Вы сами то читали свои ссылки? Обратите внимание, что маде ін джермані является синонимом знака качества...качества, а не понтов как у DelFast. 50% это одно из распространённых негласных правил, например Canonndale пишет Hand made USA только на великах собранных в США включая раму. Збільшена вартість, это когда вы купили запчасти, заплатили их стоимость, потом произвели сборку, затратив определённые средства, следовательно собранное изделие стало дороже, на сколько? на збільшену вартість. а в моём примере 70баксів это себестоимость (не нужно разжевывать что это?), а 400 получается потому, что отпускная цена завода уже не 70 а 140, далее 60 берём менегер который продаст этот вел оптовику, оптовик возьмёт стольник за то что привезёт вел в Украину и растоможит, и наконец стольник сдерёт продаван, вот и 400 на выходе, это всё конечно очень примерно, но разница между себестоимостью и ценой в магазине примерно такая и есть

Танк, прошу прощения, можно я за тебя отвечу

Думаю, никто не будет спорить если я скажу, что DelFast на скорости 55км/ч (1,5-1,8 кВт мощности, 1кВт мотор вполне справится) будет тянуть 0,6-0,7ач на км.
так вот, для простоты пусть это будет 0,64ач\км, тогда без остановки на 64ач батарее вел проедет 100км, а в городском цикле это будет около 65км, так, что Танк ещё и приписками занимается

Ага, а якщо в кіловатнік 10кВт вжарити, то й за 10 хвилин можна розрядитись.
Тільки чомусь в реальному житті все інакше, мені на 3кВт колесі на 43А максимального і батарейці 1.8кВт*г вистачало на 55км в режимі завжди газ в підлогу, в міському циклі. А тут майже вдвічі більша батарейка, і менші струми.

Оффтоп

...Ну, вот. Значит, справитесь?.. Жаль... Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха. Начальник транспортного цеха: Ну и черт с ним! Председательствующий: Но выговор мы ему запишем...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

На 3кВт моторе в реальной жизни у меня стояло 100 батарейного и 300 фазного))) иначе нафиг оно вообще нужно.По городу расход примерно 50Втч/км.И море адреналина)))

По моему я уже его видел у людей) под Броварами)

придумают что нибуть, солнечные панельки прилепят






Видучая ативистка по э.байкам тему уже 5 лет на ictv подымает

и как снято "без купюр", я эти велики вижу каждый день спереди на него глядя красного цвета вообще не видно грязнючие жуть

Езжу на Чоботарской раме. Мотор 3кВт 60В, АКБ 72В 30 Ач. Поезжаю 85 км за 2- 2.15ч на одном заряде, максимум до 90км. Вот и считайте
Но могу и 150км проехать (теоретически) со скоростью 20-25км/ч, но смысл

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

На байке е-кросс, с 1 кВт ДД МК расход 10 Вт*ч / км при скорости 30 км/ч практически без разгонов-торможений, т.е. стабильная скорость движения. Но это очень нудно ехать 30 км/ч на такой раме.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7