Прошу прощения данные меняются.

_________________
90 000 на электротяге

Вышла версия 2.1

Добавлен перевод на русский язык.

Можно спокойно скачать с Play Market.





Просьба модераторов продублировать фотографии в шапке темы и добавить описание программы (на русском) с Play Market.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Случайно заметил что счетчик разряженых Ач в районе 2500Ач обнулился или считает всего до 2500Ач.





Кстати график силы тока хорошо описывает рельеф местности при фиксированой скорости (проехал по автобану несколько км с "круиз контроллем" 95км/ч, где поездка по городу, на графике так же хорошо видно)



С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Hello,

I'm the author of the Checkelec app. I noticed that a lot of downloads of the app coming from Russia occurred in the last months and then discovered this forum !
So thank you for your interest in the Checkelec app. I inform you that I just released a new version (V2.2). The update will be automatic. No new feature but a lot of bug correction (less crashes) and display improvement (textsizes on small and big devices).
I'm currently working on the V3.0 that will allow to modify the ecu parameters.

I also released a website checkelec.com with documentation about the app. The website is actually available only in English and French.

Best regards

-----------------------------------------------------------
Automatic translation from Google translate:

Здравствуйте,

Я являюсь автором приложения Checkelec. Я заметил, что в последние месяцы появилось много загрузок приложения из России, а затем открыл этот форум !
Так что спасибо за ваш интерес к приложению Checkelec. Сообщаю вам, что я только что выпустил новую версию (V2.2). Обновление будет автоматическим. Никакой новой функции, кроме исправления ошибок (меньше сбоев) и улучшения отображения (тексты на небольших и больших устройствах).
В настоящее время я работаю над V3.0, который позволит изменить параметры ecu.

Я также опубликовал сайт checkelec.com с документацией о приложении. Веб-сайт действительно доступен только на английском и французском языках.

С наилучшими пожеланиями

Salut et bienvenue, Steens, mais c'est l'Ukraine ici

Привет добро пожаловать, Steens, но тут Украина

Ooops !

Bien sur ! ".ua" = Ukraine. J'aurais du le voir ! J'ai aussi remarqué beaucoup de téléchargements en Ukraine (et Biélorussie également).
D'ailleurs, pourquoi un forum Ukrainien est-il en Russe et pas en Ukrainien ?
Ne sachant que le Français et l'Anglais j'utilise Google translate pour traduire le message en Russe. Quelle langue entre le Français et l'Anglais est-elle la mieux comprise en Ukraine (Français ou Anglais) ? (=> pour savoir laquelle utiliser pour mon message de base avant traduction).

A propos , si quelqu'un souhaite faire une traduction de l'app en Ukrainien, dites le moi.

-----------------------------------------------------------

Ooops !

Конечно! «.ua» = Украина. Я должен был это увидеть ! Я также заметил множество загрузок в Украине (а также в Беларуси).
Кроме того, почему украинский форум на русском языке, а не на украинском?
Зная только французский и английский, я использую Google translate для перевода сообщения на русский язык. Какой язык между французским и английским языком лучше всего понимается в Украине (французский или английский)? (=> знать, какой из них использовать для моего основного сообщения перед переводом).

Кстати , если кто-то хочет перевести приложение на украинский, скажите мне.

L'Ukraine est bilingue, tout le monde parle les deux, mais c'est un peu du sujet brûlant. Il y a quelques les topics en Ukrainien et Polonais aussi.
Украина двуязычна, практически все на двух могут говорить, но это несколько острая тема. Есть несколько топиков также и на Украинском и на Польском.


Pour ce forum la formule Anglais/Russe sera la plus mieux, je pense.
Думаю, для форума формула Английский/Русский будет лучше всего.

Ok, merci !

Хорошо, спасибо !

Очень хочется, чтобы программа могла подключаться к Renault Kangoo electricite 2000-х годов.

Google transl.
Je veux vraiment que le programme puisse se connecter au "Renault Kangoo Electricite" des années 2000.

Специально для вас добавлен французский язык интерфейса форума. Переключается тут: ucp.php?i=prefs&mode=personal


google transl.
Spécialement pour vous la langue française de l'interface du forum est ajoutée. Commutateurs ici: ucp.php?i=prefs&mode=personal

Merci !
Спасибо!


PSA and Renault communication protocols are very similar so I have the project to extend the app to the Renault electric vehicles. Actually, I'm waiting some data from a Renault electric Clio driver. So it will take some time but maybe in the next months I can do that. I may also look to the possibility to extend the Checkelec app to the "Th!nk City" vehicles

Протоколы связи PSA и Renault очень похожи, поэтому у меня есть проект по расширению приложения к электромобилям Renault. На самом деле, я жду некоторых данных от водителя Renault Electric Clio. Так что это займет некоторое время, но, возможно, в ближайшие месяцы я смогу это сделать. Я также могу взглянуть на возможность расширения приложения Checkelec на транспортных средствах «Th!Nk City»

Получил электронное письмо от Steens.

Checkelec V3.0 готов. Скоро будет доступен в Playstore. Сейчас занимаюсь переводом. Сравнивал .xml файл с файлом прошивки что у меня давно есть - изменить в настройках можно будет почти все (желательно это делать с полным пониманием иначе можно получить много неприятных сюрпризов в плоть до самых плохих!).

Первое что хочу проверить как получу программку это:
1. Изменение максимальной скорости. Сейчас 6710 об/мин что реально 91км/ч (95 на спидометре) и обгонять фуры, которые едут то 85 то 90 это целая вечность. Попробую поставить 7350 об/мин, это будет реальных ~100км/ч.
2. Сила тока для загорания стоп сигналов, сейчас ~170А ток рекуперации, что не есть хорошо. Поставлю для теста 50А.
3. Ну и самое главное, поиграюсь с настройками зарядки. Один голландец в саксе года три назад для лифера убрал лимит перезаряженных Ач для сервиса воды. Отключил режим зарядки балансировки, каждая десятая зарядка (фаза перезаряда длилась 3 часа). Настроил макс напряжение заряда (сейчас оно зависит от темп. ВВБ, а именно охлаждающей жидкости и количества ячеек) и т.к. зарядка включает только обычную зарядку, 2ую фазу заряда (перезаряда/выравнивания аля балансировка для никеля) длилась 90 мин током 5А, он сделал 30 мин током 250мА, как раз для балансировки лифера, т.к. его балансиры стравливают до 250мА. И это только малая часть. Можно выставить реальную емкость ВВБ и убрать показание 110%.

В общем перекур закончился, спешу дальше переводить. Жду прогу с огромным нетерпением.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Урааааа!!! Ждем!!!

Получил доступ к бета-тестированию. Ищем и если находим то устраняем баги/проблемки. В общем Steens делает все ответственно!

В программе будет три профиля:

1. Новичек. Возможно изменить потребляемый ток из сети при зарядке, советую менять в диапазоне 14А и ниже, напр. до 10А, шаг изменения 500мА. А так же количество перезаряженых Ач в счетчике.
2. Продвинутый. Возможно менять многие более менее понятные человеку с элементарными представлениеми (но все на свой страх и риск, т.к. диапазон ограничен 8 битами и если например макс скорость можно изменить до 255 км/ч то это не означает, что это без ущерба, для мотора предел 8000 об/мин, а это около 110-115км/ч).
3. Эксперт - менять можно все! Настроек реально много. С некоторыми нет 100% гарантии что автор либо переводчик правильно назвали некоторые параметры. Можно ЭМ очень круто настроить, а можно и угробить!

Steens обещает что релиз версия выйдет как возможно быстрее, но нужно доделать все что можно. У меня например несколько параметров неправильно или с ошибками переведены, а с некоторыми вообще нет уверенности...

Первыми самыми маленькими плюшками в третей версии программы это в меню "информация" добавились:
напряжение бортовой батареи и уровень заряда, а к графикам напряжения и силы тока на зарядке добавилось показание и график температуры ВВБ (по сути ЖО).

Набираемся еще немного терпения







С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Ну когда же уже будет под Рено Кенгу????