Всем привет ! Посетила меня шальная мысль (после покупки электроскейта ) покататься на маленьком электромотоцикле. Донором был выбран Suzuki Street Magic II . Есть еще куча головной боли по постановке на учет- талон не на меня =( и внешний вид в порядок приводить нужно. Но в планах перевод на электротягу. Примечательным является что то я ни в механике, ни в электрике ни бум-бум (пока что,ибо начал почитывать форум). Характеристики, которые нужны на выходе - скорость пиковая 50 - 55 км/ч , пробег порядка 50 км (с возможностью до укомплектовки при случае). Вес с родным движком порядка 75 кг. Колеса на нем широкие ( переднее - F110/60-12, заднее - R120/80-12). Бюджет пока минимальный, но всегда интересно знать варианты хорошего соотношения цена -качество. Нужны советы по переделке в электромотоцикл. Инетресует так же подбор электросостовляющих (удовлетворяющих условиям задачи ) и возможность установки.

Если я правильно понял есть три основных идеи реализации:
1) относительно простая конструкция - посадить электродвигатель слева от заднего колеса напрямую (в этот случае нужно будет изготовить пластину закрепленную к каркасу (взамен кожуха двигателя) что бы можно было закрепить электромотор.
2) один или два мотор колеса.
3) электродвигатель с ременной передачей (например, синхронный ремень как в теме у mr.Dream=)
Есть еще варианты ? Какие слабые и сильные стороны у данных вариантов ?

Для катания по асфальту вариант с мотор-колесом очень неплох. Его проще всего поставить. Есть скутерные МК в литых ободах 12". Думаю это самый оптимальный вариант. Остальные варианты более трудоемкие по реализации, а их преимущества для таких скоростей и асфальта сомнительны. Если хотите быстрее начать кататься конечно, а не экспериментировать несколько месяцев

Для начала покурите эту темку,здесь уже все есть.Ну и минимум 1000 долларов тоже можете готовить смело...
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=14897.0

Однозначно мотор колесо, быстро и практично, а место под баком для батареи подойдет
Только есть проблема нужен новый маятник, изначальное крепление не подойдет на 0:15 видно как колесо закреплено одной гайкой с одной стороны, а для МК надо 2 точки крепления

Нет там никакого места.

Спасибо всем за отклик =) , спасибо за ссылки. Тоже пришел к выводу, что лучше одно мотор-колесо поставить. На вольтабайкз (насколько они хороши по качеству ? или все одинаковые в общем ? - http://www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i ... ct_id=1818) нашел мотор-колеса на магнитах на 1 кВт (48В ), 1,5 кВт (48В) и 2 кВт (60В) с ободом на 12. И даже написаны приблизительные скорости, которые могут выдавать эти движки. То есть 1,5 кВт мотора по идее должно хватить для разгона до 50-55 км, верно ? Как мне рассчитать на сколько приблизительно должно хватить батарей (рассматриваю как лифепо так и бюджетные свинцовые DZM) ? Есть контакты человека который может мне может сделать маятник под МК ?

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1388
Этот человек поможет с маятником.Я могу помочь с аккумуляторами.

Ничего плохого по современным МК от Вольты сказать не могу, вот только лучше брать с дисковым тормозом. Аккумуляторы - свинец я бы не советовал брать, лучше "монстры" или "консервы", в общем литий-полимерные в любом исполнении, в итоге дешевле будет эксплуатация, но нужен строгий контроль.

Спасибо. Человеку я отписал. Да, это МТ, что я выбрал с креплением под дисковый тормоз (хоть сам тормоз в комплект не входит , нужно отдельно заказать), закажу и его наверное. Так же есть возможно рекуперации, если контроллер будет поддерживать эту функцию. Но какая-то фигня получается. Родное широкое колесо нужно будет выбросить и поставить туда узкое МТ =( По аккам ушел в личку.

Мой вариант "верховины 6" заднее колесо 12" с дисковым тормозом от электры.на 14s липолях едет со 105кг 42км, аккумы стоят 37а.ч "монстры", но сейчас бы поставил бы такие узкие 30а.ч. вместо бака аж бегом бы влезли. Маятник кстати сварил за один вечер, не имея в этом ни какого опыта.

А какой движок по мощности установлен ?

800 ватт, но такие есть и 1500ватт.