Всем привет !
Давно интересовался темой электро велов, это быстро и удобно, но к сожалению дорого, просидев не один месяц на форуме решил сделать свою раму для вела, да такую что бы батарейки влазили, поэтому скрестил обычный велосипед с самодельной рамой, что вышло в итоге вы можете глянуть на видео.

По характеристикам:
- переднее мотор колесо 350Вт редуктор 48в
- батарея 5Ач липо (пока что, собираю $ на монстр пакеты)
- вес около 30 кг (поднять руками и перенести можно достаточно легко)

на данный момент езжу уже 3 месяца на нем каждый день на работу, мотор использую в основном на плоскаче, в горку мотор+педали.

Илон Маск в суд подаст за незаконное использование логотипа Теслы . А так прикольный аппарат получился. Познавательные видео для самодельщиков.

jan4511
При таком оригинальном расположении коретки Вам педали крутить удобно? В смысле так же комфортно как на обычном велике длительно помогать педалями.

да, крутить вполне удобно, до этого лет 7 каждый день ездил на веле на работу особо разницы не заметил, кассета в заднем колесе переделана под синглспид с одной тяговой звездой (заднюю перекидку пока не ставил может со временем посавлю), использую педали + мотор на крутых подъемах.

Некоторые владельцы рам екрос говорят что педалировать не комфортно а Ваша похожа на Е-kross. Как то попался ролик где чел пересел с екроса на Е-motion.
На самом деле видео урок по созданию рамы очень класный, детальный и грамотный, Спасибо Вам за него!
Надеюсь Вы не остановитесь на достигнутом и мы увидим проолжение развития Вашего технического творчества .
Ваш- 30 кг. это при маленьком моторчике и крохотной бат-ке а дальше Вам захочется больше.., мой с двумя моторами и 25АЧ(примерно) весит 38 кг., быстро перенести его через двойные ЖД путя или занести на аторй этаж ещё могу, а со стальной рамой я наверно не потянул бы.
Вес велика для многих живущих в квартирах это не маловыжный параметр.

Как я понял, педали тут "для дизайна", чтоб это был велосипед. Ну и скорее всего их часто крутить никто не собирается

я в своем маятнике ось точно так же из трубы делал .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Все выше верно подмечено, у педалей 2 цели, помощь при слабеньком 350Вт моторе и возможность хоть как то ехать если села батарея или еще какая поломка с мотором или электрикой.

У меня дальнейшие планы добавить на заднее колесо еще один редуктор на 500Вт, но первым делом надо батарею.
Пускаю слюни на монстры 15аЧ от Григория и одновременно зеленая жаба давит

Очень хорошее видео, и все понятно. Спасибо! Я тоже собираюсь делать єлектробайк.Не хватало информации по раме. А можно еще фото готового велосипеда по подробней что получилось.

Всем привет !
Продолжаю переделки самодельного вела.
Колесо на 350 ватт и контроллер проданы и я присматриваю варианты дальнейшего развития силовой установки.

Присматриваюсь к таком колесу http://www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i-elektrodvigateli/motor-kolesa-reduktornyye?product_id=1687
и такому контроллеру
http://www.e-bike.com.ua/komponenty-i-zapchasti-dlya-elektrotransporta/kontrollery-dlya-motor-koles-i-elektrodvigateley?product_id=803 батарейка из монстров 15 а/ч.
Кто то может примерно сказать на какую дальность можно рассчитывать с таким набором ?
Колесо судя по ттх потребляет от 10.4А до 20.8А.

Также присматриваюсь к такому варианту колеса интересно какой запас хода будет с ним http://www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i-elektrodvigateli/motor-kolesa-reduktornyye?product_id=1803 при том что он потребляет от 20.9А до 39.6А.
Спасибо !

Потребляемый ток надо смотреть по контроллеру, а не по МК.
МК как по первой ссылке у меня было - с контроллером 1300 Вт тянуло замечательно. Однако будьте готовы к какому-то косяку со стороны продавца ) мне отправили МК без смазки и шестерни приказали долго жить через 3 недели. Потом ждал ещё 2 недели пока они починят мотор. Ну и платил за пересылку в Одессу само собой )) хотя косяк был не мой. Тогда у меня была батка 48в, 15ач и мне хватало на 40 км примерно на скорости 40 км/ч. Максимальная была в районе 49 км/ч в 26" ободе

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Здравствуйте.
У меня стоит такое мотор колесо на велосипеде. Аккумулятор стоял литий ионный , пакеты монстры 30 ампер часов. Напряжение 58 вольт. Контролер Вольтовский 1000 ватт.Устроил тест драйв. Проехел на полном заряде порядка 100 км. Расход был примерно 16 ватт. Но был и встречный ветер, и небольшие горки. Но на такое растояние конечно ездить тяжело. Да и вес мой под 100 кг.

И как нормально такую мощность МК переваривало ? Какие причины замены ?

Летом в жару после 20 минут езды на 49 км/ч МК было слишком горячим на ощупь. Думаю, 40 км/ч это его долговременный режим летом. Замена как всегда - на более мощное. После него было 3 кВт МК на раме е-кросс

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

У меня редукторник 500вт. на 48В. и 600 ватным вольтовским контроллером, больше 33 км/ч. не едет

Кому цікаво, фотки его внутрянки