При полном газу она также отключает мотор(без разницы нажата кнопка с тормозом или просто кнопка),Подсоединил кнопку "открытия багажника/сигнала" с авто,и при одном нажатии, колесо крутиться в обратную сторону,если ещё раз нажать,снова крутится в правильную сторону.Это точно задниц ход,но контроллер не даёт тормозить задним ходом)

Похоже на режим обучения

Не ,не не, Режим обучения-жёлтый проводок,соединял с таким же жёлтым ,контроллер обучается,а когда колесо начинает крутиться в нужную сторону,то жёлтый провод отсоединил.И всё работает.На сайте написано,что есть реверс,и чёрный с белым это он и есть.
https://evel.ua/catalog/kontrolleri/kon ... 18-mosfet/

danilych1, а ви впевнені, що провода для рекуперації виведені з контролера?

Із Ваших фото: роз'єм 2-х піновий (папа) червоний та чорний - це живлення для сигналізації, 4-х піновий роз'єм (мама), три провода (оранжевий, синій, коричневий) також для сигналізації, блокування МК. Одинарний фіолетовий провід - це високовольтні гальма. Тонкий зелений провід на спідометр.

Якщо 2-х піновий роз'єм (мама), провода - чорний і білий це реверс, а коричневий та чорний гальма, а ткож якщо перевіривши різні комбінації, а рекуперації немає... Потрібно розібрати контролер та глянути на платі, можливо рекуперація не активована... Щодо напруги АКБ, то контролер розрахований на 72-96В, рекуперація мала включатися. Можливо в середині контролера, провід відпаявся чи відірвався, якщо вони все такі виведені

Похоже в данной партии не активирована (по умолчанию) данная ф-ция. Для активации нужно замкнуть точку EBS на землю (точки GND) или любой черньій проводок.

Померял напряжение на этих проводах для сигнализации,такое же как и на батарее 82вольта,я такой сигнализации даже не встречал,эти китаёзы почему то одинаковых разъёмов наштамповали,так и хочется соединить эти разъёмы и посмотреть что будет ...

danilych1, ці роз'єми для штатної сигналізації, тому провода (тато) червоний чорний це живлення сигналізації, яка є на 36-72В, тому китайці все правильно зробили. Я надіюся, що ви не підключали контролер так, як ви з'єднали роз'єми, як показано на останньому (вашому) фото, бо інакше спалите контролер (слаботочку).
Ось такого плану сигналізації для електротранспорта - https://ru.aliexpress.com/item/Intellig ... autifyAB=0

Не потрібно не знаючи призначення проводів, все підряд з'єднювати... Експеременти, можуть дорого обійтися.

Є сигналізація двухстороння зі зворотнім зв'язком 36V-72V: https://scooterservis.com/tovary-po-kat ... transporta

До последнего не хотел вскрывать контроллер,но там оказалось всё так просто,действительно функция EBS не была подключена,подпаял к ближайшей земле и всё заработало .Всем спасибо.

2 страницы темы обсуждали сферического коня в вакууме, я в шоке, где был раньше lu4?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

А еще, если бы автор темы набрал в гугле тупо " включить рекуперацию" то тему можно было бы и не открывать.

Вообще то я искал в гугле,пролистал 50 страниц на другом форуме,и у всех там разные контроллера и буквы "х", "EBS или e-abs и ещё много всякого советуют перепаивать,такого как у меня не нашёл,потом видео смотрел на ютубе,там в основном самодельно как сделать рек-ю если контроллер не имеет такой функции.Ввёл сейчас в гугл тупо " включить рекуперацию" и о чудо у меня эта тема на 4м месте ,нажал картинки и там мои фотки....Для форума это полезно,больше людей узнают как легко включить рек-ю,и тот же магазин евел где покупал контроллер(они так и не сказали мне как включить .....,я им фотку скинул теперь будут знать) Но контроллера у них хорошие,хоть и без инструкции,разобрался с другими полезными функциями этого контроллера,выложить обозначения маркировки?