Даже в воскресенье вечером работаем над Спидстером. Уж очень хочется увидеть его динамику.

Сегодня провозились весь вечер с тормозами, изготовили и установили крепления для тормозных тросов на маятниках, установили сами тросы и отрегулировали. Завтра попробуем как тормозит. Заднее поворотное колесо будет тормозить только рекуперацией для исключения юза и сохранения управляемости.

Спидстер с тормозами, после их испытаний и регулировки. Он тормозит!

Вітрове скло, Імхо, варто зробити повністю з пластика

_________________
https://www.behance.net/GGMVDB

Не верю!!!не могут такие тормозные барабаны эфективно торсозить, ну не могут... я на своей самоделке целый день продолбался с подобными тормозами, нет нормального тормоза! Переднее дисковое на гидравлике тормозит в разы эфективней, чем два задних на тросах и колодках.видео в студию...

Kapral88, не только у вас барабаны не тормозят нормально, я тоже когда-то мучался, нет нормальных тормозов и все, но когда поставил дисковую гидравлику на перед и на зад, так и проблемы пропали.

Может у Шоты какие-то особенные колодки.

Колодки не не то чтобы особенные, но лучше ширпотреба. Цена у них 200 грн против 100 у обычных. Тормозят лучше, главное не визжат и ходят чуть больше. Дисковая гидравлика конечно будет лучше, вернее она будет тормозить меньшим усилием на педали, но и эти тормоза достаточно легко блокируют колёса.

Стекло лобовое здесь будет точно такое как и в Страйке. От автобуса Рута, заднее.

Видео чего вас интересует, торможения? Завтра сниму как томозит при спуске с горки, правда коллектив будет не в восторге, выталкивать Спидстер на горку и спускать ради того, чтобы доказать очевидное. Эти механизмы тормозили Страйк, который был на 100 кг тяжелее. Я тоже хочу увидеть Электру-2 на скорости 150 км/ч (Михалыч говорил, что она может ехать 150 км/ч), хотябы на буксире. Я не верю!!! Давайте обмен, видео за видео! Я вообще не особо вижу смысл выкладывать разные видео, ведь есть много видео как едет и разгоняется Элика, полно видео где Тойота ай-роад показывает чудеса управляемости и маневренности, а толку? "Элита" этого форума считает эти машины говном! Хотите видео Спидстера с видом на руки водителя, трассу и задний узел, пожалуйста, но после аналогичного видео про Электру-2 и на скорости 100+ км/ч, я хочу посмотреть как работает рулевое, как машина на него отзывается, как проходит змейку и самое главное как тормозит. Я не понимаю как может себя хорошо вести на дороге машина с перетяжеленным задом, в котором высоко расположенные аккумуляторы и легким, скачущим на любой кочке передом, как она слушается руля? Я хочу увидеть это в видео! Видео в студию!!!

Вообще то у машин с перетяжелённым задом никогда не было проблем с поворотами, они наоборот слишком охотно поворачивают, взять например Porsche 911, которые в своё время получили прозвище "стрела, летящая наконечником назад" за их избыточную поворачиваемость. Но как раз за это поклонники этой модели так её любили. Это потом в результате долгой вдумчивой работы с подвесками инженеры обуздали эту нестабильность и теперь эти машины хотя бы не пугают неподготовленных водителей.
А в принципе видео на форуме сами по себе ничего не доказывают, с любым автомобилем можно снять видео с комментами о том , что он великолепен , но лучше он от этого не станет. Критерий в данном вопросе -это когда вдумчиво проедется достаточно опытный человек , которого можно отнести к экспертам в своём деле , а в идеале это сравнительный тест с участием экспертов. Причём эксперт в идеале должен иметь автоспортивный опыт и уметь потом объяснить что конкретно он почувствовал.
Правда с чем бы я сравнивал спидстер Шоты ума не приложу , у него вроде и прямых аналогов нет.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Любой прототип имеет право на ошибочные решения в конструкции, для того он и прототип чтобы выявить проблемы, которые будут исправлены в будущем. Чтобы когда-нибудь, если потребуется, заменить тормоза на дисковые не надо будет разбирать половину машины. Если барабанные поставить было проще и хотя бы для тестов их хватит, то почему бы и нет? В этой машине на много более интересно как она будет рулится на скорости, с задним рулевым колесом.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

По моему в любом деле если в процессе совершенствования выяснилось, а ещё и подтвердилось в теории , что какое то решение является неудачным, опасным или просто не оптимальным , а значит ошибочным то повторять такое решение не стоит, особенно если не появились новые обстоятельства в свете которых это решение могло бы стать приемлемым.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Если люди желают увидеть как Спидстер рулится на скорости, как им это показать? Что именно вы хотите увидеть? Что снимать?

Если на нем будут ездить так же часто как на первом страйке в прошлом году, то для меня этого достаточно будет чтоб сделать вывод что машина получилась удачной. А лично я видео не просил, да и рано пока еще об этом говорить - машина еще не закончена.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Мне бы интересно было посмотреть его на картинговой трассе в режиме гонки.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/