Было бы супер понаблюдать в живую, с нетерпением ждем первого выезд

Да, было бы очень интересно!
Есть экшн камера со стабилизатором.
Квадрокоптера к сожалению нет , но знаю где взять, если интересно.

Вклеили стекло. С появлением его начали вырисовываться задуманные ранее спортивные аэродинамичные линии.

Готовим наш спорткар к установке АКБ. Подняли его на стол для удобства работы, после чего снимем колеса и начнем готовить кузов к установке батарей. Оценив объем работ, понимаем, что выезд состоится не в эту субботу, а в следующую. Необходимо произвести много подготовительных работ и купить материалы.

Свежее видео от команды CAP

На этой неделе Спидстером занимаемся мало, заканчиваем очередной поезд к праздникам. Сегодня выдался свободный час, внесли изменения в заднюю подвеску, ТК по результатам испытаний она оказалась жесткой. Поменяли расположение и угол амортизаторов, теперь она мягче и длинноходнее.

Готовим коня к выезду. Сегодня начнем изготовление крепления АКБ, который решили разместить единым блоком в ногах у водителя, а не в бортах. Перекрасили кузов в оранжевый для лучшей заметности на дороге.

Крепление еще не закончено, сделали только нижнюю и заднюю его части, но батарея будет стоять именно там и именно так, как на фото.

Сегодня закончили крепление акб и установили её, так же установлена педаль газа, завершены работы с педалью тормоза, осталось не так много работы до заезда с Лифом.

Круто ! рад видеть что работа идет и очень продуктивно !
Я вот смотрю на открытый тросс и рычаг тормоза на моторколесах и думаю может стоит их закрыть кожухом-щитком каким то из стекловолокна к примеру, что бы на них не летела грязь и пыль с дороги.

Такого решения в практике применения этих тормозов я не видел, на мопедах все открыто, на Страйке тоже было точно так же как здесь и проблем не было. Но я задумывался над декоративными крышками-колпаками из стекломата, прикрепленными к маятникам, которые будут закрывать тормоз вцелом и придавать Спидстеру вид машины из будущего, но в любом случае это не первоочередная задача. На завтра намечен первый вылет!

Уже установлены контроллеры, двенадцати вольтовый АКБ, временные стопы-повороты, сигнал. Осталась установка приборов и подключение.

Сегодня, впервые в своей истории Спидстер поехал своим ходом на трех моторах! Ура! Правда в спешке отсняли мало материала.

Долгожданный первый выезд

Длинного прямого участка трассы не было чтоб провести тест разгона?
Не показалось опасным на контроллерах с трапецией при таком соотнощении мощности к весу ТС рулить в узких местах?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net