Поточний час: 28 бер 2024, 22:55

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 218 ]  На сторінку Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 15  Наступ.
Автор Повідомлення
#55619Повідомлення 03 квіт 2018, 23:43 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина,Киев
Дякував (ла) 113 Подякували 616
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965e, Peugeot Partner (продан), Renault Zoe, Renault Fluence, Tesla Model 3
Круто, я так и не дошел до готового образца, в итоге купил готовый за 50$.

Вопрос по контактам, сами штыри точили? Я так понял это от общепрома готовый, но их подогнали по диаметру?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55673Повідомлення 04 квіт 2018, 21:41 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Да я тоже не раз бросал.Столько нюансов.Которые не учтешь потом не получается.
Знал бы что такой объем работ не взялся бы.

Да контакты брал с общепрома подтачивал и укорачивал.

Парни подскажите по электронике.. Я чуток дубоватый.
Спаял плату .Собрал все чики пуки.
CP-PE показывает 900ом
Жму кнопку 2740ом -как в аптеке.

Но только с одним условием - это если замерять перед диодом за диодом пишет какие-то неадекватные цифры.
(при переключении мультиметра значения изменяются)
Так и должно быть это все учтено?

Диод взял 1N5399 Продавец сказал что он аналогичен. 4005-7мым (мне втерли какую-то дичь? :D )
Нашел какой-то 4007 с китайского говнофонарика. Попробовал. Ситуация аналогичная. Ну может цифры на доли отличаются.

Прошу прощения за возможно дебильные вопросы но я предпочитаю перебздеть чем недобздеть.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55679Повідомлення 04 квіт 2018, 22:20 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Если хотите перебздеть найдите источник ~12В АС, у Вас должно быть на выходе 6 и 9В АС (допустимо +/-1В).

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55711Повідомлення 05 квіт 2018, 19:00 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 144 Подякували 132
Мій електротранспорт: Renault Zoe
Хочу електротранспорт: Renault Kangoo
Я сейчас наверное тривиальную ерунду скажу, но ща диодом цифры могут быть очень разные, т.к. во-первых полярность, против шерсти во много раз больше чем в правильном направлении; во-вторых вообще сопротивление диода зависит от напряжения, мультиметр подает мизерное. Лучше, действительно, проверять подачей напряжения, которое будет в реальной жизни, а не мультиметром.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55982Повідомлення 09 квіт 2018, 22:33 
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 0 Подякували 2
Мій електротранспорт: Hyundai Ioniq EV
Подскажите пожалуйста, если у автомобиля разъём Type2, а в гараже есть просто CEE 380в 3 фазы 5 штырей, то внутренний зарядник автомобиля также будет по резисторам ориентироваться и разрешать/запрещать заряд, или можно просто силовые провода пробросить в Type2 вилку и втыкать в машину?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55984Повідомлення 09 квіт 2018, 22:41 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина,Киев
Дякував (ла) 113 Подякували 616
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965e, Peugeot Partner (продан), Renault Zoe, Renault Fluence, Tesla Model 3
Не совсем так все просто. Вам нужно еще поставить EVSE контроллер, который будет имитировать для машины зарядную станцию, и контактор. После того как машина разрешит станции включить зарядку, включиться контактор, после чего пойдет питание на Тип2.

Как вариант купить ChargeU. Но только у них пока нету версий на 3 фазы.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55985Повідомлення 09 квіт 2018, 22:58 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
У ионика все равно одно фазное ЗУ (судя по инфе в инете 4,6кВт -> 230В 20А).

Платка EVSE+контактор+кабель (3×2,5мм2+1×0,5мм2 можно и 4×2,5-4мм2, 4ый провод для СР пина)+щиток+тип2 адаптер мама вылезут в несколько сотен $.

Какая мощность зарядки сейчас от розетки 2,2-3кВт (10-13А)?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55995Повідомлення 10 квіт 2018, 08:21 
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 0 Подякували 2
Мій електротранспорт: Hyundai Ioniq EV
DeLike писав(ла):
У ионика все равно одно фазное ЗУ (судя по инфе в инете 4,6кВт -> 230В 20А).
Платка EVSE+контактор+кабель (3×2,5мм2+1×0,5мм2 можно и 4×2,5-4мм2, 4ый провод для СР пина)+щиток+тип2 адаптер мама вылезут в несколько сотен $.
Какая мощность зарядки сейчас от розетки 2,2-3кВт (10-13А)?
С уважением,
Александр.

Пока у меня ещё нет авто в наличии, но судя по этой картинке - то да, одна фаза, но чуть больше - 32А

Зображення


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56017Повідомлення 10 квіт 2018, 14:49 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Если вы не на "ты" с паяльником, то ChargeU ваше лучшее решение.
Если элеткрика вам не чужда, можем подсказать, как собрать вот такую штуковину:
Додаткові файли:
P_20170408_143522.jpg
P_20170408_143522.jpg [ 826.88 КБ | Переглядів: 5295 ]
Бюджет примерно таков: ЕВСЕ-контроллер 2000грн, ящик 850грн, вилка Меннекес Тип2 (на фото розетка Тип2) 70-80$, автомат+дифавтомат+пускатель примерно 3 х 500грн, провода 200-300грн


P.S. Может с ChargeU комиссионный в кассу клуба трусить?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56066Повідомлення 10 квіт 2018, 21:43 
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 0 Подякували 2
Мій електротранспорт: Hyundai Ioniq EV
Ну в принципе местами могу паяльнику потыкать, даже SMD без фена пропаивал немного :) Так что да, интересно такую коробочку собрать. Я почитал, там через последовательный порт можно ещё и esp к evse подкрутить.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56069Повідомлення 10 квіт 2018, 21:50 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Ок. Тогда начинайте с покупки самых дефицитных частей: EVSE-контроллер и пистолет Тип2. Фирма, которая производит контролеры видна на фото.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56202Повідомлення 12 квіт 2018, 20:49 
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 0 Подякували 2
Мій електротранспорт: Hyundai Ioniq EV
EVSE контроллером разжился, а вот по пистолету как-то сложнее... Нет ли случаем каких-нить рекомендаций, где у нас, или на али каком-то можно выгодно заиметь?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56225Повідомлення 13 квіт 2018, 08:23 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
У нас на форуме продавали, можно нагуглить в Китае. Но учтите, если хотите что бы "пистолет" был от станции, т.е. для ЭМ, то Вам нужен Тип2-мама!!! Не забудьте что и кабель нужен для 1ф на 4 провода!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56311Повідомлення 14 квіт 2018, 18:35 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 144 Подякували 132
Мій електротранспорт: Renault Zoe
Хочу електротранспорт: Renault Kangoo
const писав(ла):
EVSE контроллером разжился, а вот по пистолету как-то сложнее... Нет ли случаем каких-нить рекомендаций, где у нас, или на али каком-то можно выгодно заиметь?

Я вот сейчас тоже гуглю и если не считать АлиЕкспресс, пушо месяц ждать, то вот:
https://powerelectric.com.ua/ За 1600₴ у них и папа и мама есть.

Переберусь сюда из своей темы, так как срочность отпала и можно помастерить. Вопрос такой, если речь идет о кабеле «зарядка тип 2» в «машину тип 2», я правильно понимаю, что там нет EVSE и просто мама в папу?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#56314Повідомлення 14 квіт 2018, 19:15 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Если в машине от завода стоит розетка тип2 то для кабеля/станции с тип2 EVSE контроллер не нужен.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 218 ]              На сторінку Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 15  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 3


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
cron
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group