В связи с переходом на электроавтобусы Скайвел компания Био-авто проводит тотальную распродажу электромобилей модельного ряда Ева 2012 года выпуска. Все с документами и идут как первая продажа с салона.

Технические характеристики

• Ева-2 http://bioauto.com.ua/eva_2.html
• Ева-3 http://bioauto.com.ua/eva_3.html
• Ева-5 http://bioauto.com.ua/eva_5.html

По вопросам покупки звонить в рабочее время +38 (044) 463-95-46 (только покупка без технических вопросов)
Технические вопросы можно писать в теме - буду отвечать.

И самая главная деталь: даже если в электромобиле чего-то не хватает (контролера, аккумуляторов, ходовой, салона и т.п.), а вам это очень нужно, то есть возможность за дополнительную оплату снять нужную деталь с другого электромобиля. По цене такой работы нужно торговаться на месте.

Конкретно я уже внёс залог за вот эту красавицу:

evA-3 (04) желтая – 2000$ - ПРОДАНО!

• ездила в пробег в Полтаву 1000км, это и весь её пробег
• проблема с дверным замком
• на ходу, но без аккумуляторов

В родную кассету отлично помещаются 8 стопок лифовских консерв по 6 в каждой. Но по напряжению нужно ложить только 7 стопок по 3 в параллель - итого 42 консервы.

evA-2 (51) Синяя – 1000$

• без аккумуляторов
• салон есть весь
• без контроллера, не рабочий DC/DC
• двигатель и редуктор есть
• установлена газовая печка

evA-2 (40) вишневая – 500$

• В салоне сняты карты дверей (есть в наличии в машине)
• Нет стекла левой водительской двери
• Нет мелочевки по салону
• Без аккумуляторов
• Нет ходовой, без двигателя, контроллера и редуктора
• Не ездила – использовалась как донор запчастей

evA-2 (41) вишневая – 1500$ (продана)

• на ходу
• есть гелевые аккумуляторы – 50 км на одном заряде
• треснут передний бампер (кузов пластиковый)
• Пробег до 1000км

evA-2 (46) вишневая -500$

• комплектная по салону (одна дверная карта снята, лежит в машине)
• потрескавшийся лак по кузову
• без ходовой (задний мост есть), двигателя, контроллера, аккумуляторов
• использовалась как донор запчастей

evA-3 (003) серо-голубая – 1500$ (продана)

• салон есть, но разобран
• нет задней двери со стеклом
• ходовая есть
• с кондиционером
• без аккумуляторов
• проблема с замком закрывания дверей
• нет DC/DC а место 12В аккумулятора переделано под стандартный аккумулятор 60Ач

evA-3 (06) Серая – 2000$ торг

• салон есть
• ходовая есть
• гелевые аккумуляторы (напряжения нет, утиль)
• пробитое лобовое стекло
• потрескавшийся лак по кузову
• нет контроллера (можно добавить)
• нет DC/DC
• проблема с замками дверей
• пробег 15тыс.км.

evA-3 (820) серебристая – 2500$

• салон обтянут кожей
• аккумуляторов нет (есть, но заряд не держат)
• полный комплект
• проблема с дверным замком
• MP3

evA-5 (009) синяя - 3000$ (продана)

• без аккумуляторов
• MP3
• Ходовая есть
• Салон комплектный
• Ездила только по хозяйству под одним водителем

evA-5 (004) Серая – 3500$ (продана + комплект новых-старых аккумуляторов 400$)

• новая – без пробега
• без аккумуляторов
• ходовая целая

evA-5 (807) Серая – 6000$

• на ходу
• тонированная
• литиевые аккумуляторы 23кВт*ч – пробег до 150 км
• зарядка 10 кВт 380В или 220В (заряжается полностью за 2,5 часа)
• дизельная печка типа Webasto
• пробег 18тыс.км.
• Корпус целый без ржавчины. Есть небольшая вмятина сзади на багажнике.

ну зачем так обманывать, электромобили по 500...
по 500 здесь кучка металлолома, а та что на ходу 3500 да ещё и без аккумуляторов

А вы что правда поверили что можно купить электромобиль по цене плохого электовелосипеда...
даже если самому переделывать очень дорого выходит...разве что на евробляхах ...так что езжу на 412 бехе...вчера за посылкой ездил думал и рессоры по отпадают от наших дорог

А что у них с документами и постановкой на учёт?

_________________
Ищу владельцев Bio Auto evA-2 для обмена опытом!