Если Вы хотите подать отдельный источник питания (по схеме это для диапазона напряжения напр. батареи 120-400В) и не знаете что к чему даже после фото со схемой подключения, то я Вам могу лишь посоветовать не играть с таким напряжением и никуда ничего не подключать. Хотите обижайтесь, хотите нет. Если Вам просто нужно проверить ваттметр на работоспособность возьмите то что Вы хотели подключить на вход Vext и подключите по первой схеме для диапазона 10-120В и не забудьте поставить джампер в положение 2W.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

А кто как решал вопрос с встраиванием платки мобилозарядки в корпус ваттметра?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Проблема в том что ни по первой схеме ни по второй светодиод PWR не отсвечивает, экран тоже. Похоже на заводской брак внутреннего стабилизатора или....
Будем проверять элементы.

BUZ 406 - короткое по всем выводам. MJE340 - обрыв по всем ногам. Блин кто-то его спалил......
Копаю дальше....

yuri, я использовал для питания такой впаиваемый модуль питания на 5в.работает без переделок от 52в.

Да я ж не об этом спрашивал, а есть ли внутри место, чтоб этот модуль или мобилозарядочный впаять?

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

У кого такой есть - проверьте, пожалуйста, срабатывает ли выход реле, если не подключен экран?
Он считает ток и заряда и разряда?

Заменил неисправные еллементы...... еффект саб зироу..... Блин ещё чуть-чуть и буду срисовывать принц.схему...... Хотя в обрыве ещё еллемент класа диод маркировкой М7 что в цепи ОС 406 стоит .... Не сдамся....

Любой китайский ваттметр (если хотите его долго пользовать) надо питать от отдельного источника питания, если, конечно ваттметр не достался вам за копейки.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Измерительный блок работает независимо от экрана и считает сам по себе и при выключенном экране.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Только хотел купить, как в Китае они закончились у всех продавцов

Прошу помощи в идентификации эллементов обозначеных жёлтым цветом //маркировка затёрта - не прочитать...
"прозвонка" показывает в одном КЗ, остальные два - сопротивление не зависящее от направления тока измерителя.....

Кстати, если что Maestro чинит их, мне уже 2 починил)

Еще интересный момент, на этом ваттметре можно калибровать ноль. Долго думали как это делается, оказалось нужно подержать кнопку ОК когда курсор на вкладке SET.

То есть их надёжность совсем плохенькая? А я хотел его в частности применить как систему защиты батареи от перезарядки.

Да не, вроде бы все хорошо, ходят на 2х машинах. Просто один "кулибин", не дочитав инструкцию, подключил его без внешнего питания. Я уже писал об этом в самом начале.

Эти приборы работают до 120В от своего блока питания, а дальше нужен внешний. Кстати этот ваттметр работает без дисплея.

У меня дисплей включается при зажигании, и машина на зарядке стоит с выключиным дисплеем, а когда я снимаю её с зарядки, проворачиваю ключ, на дисплее уже новая информация про ватт-часы и Ач.