Поточний час: 29 бер 2024, 01:19

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 43 ]  На сторінку 1, 2, 3  Наступ.
Автор Повідомлення
#61274Повідомлення 23 черв 2018, 23:03 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
Брат захотел себе электровел, привез мне домой Enduro Adrenaline без акумулятора. Думали с чего собрать акум, был выбор, 18650 или пакеты... Решили собрать акумулятор на LG пакетах 40Ah, 20S. Их как раз Lu4 по хорошой цене организовал. Тем более они узкие, около 10см, как раз то что надо для пространственной рамы электровела.
40 Ач
- Производитель: LG
- Напряжение: 3.7V
- Размер: 11 * 98 * 300 мм
- Номинальная ёмкость: 40Ah
- Сопротивление: около 1mΩ
- Разрядный ток: 120/200 А(долговременно/кратковременно (до 10с))
- Зарядный ток: до 25А
- Нижний предел напряжения: 2,75
- Верхний предел напряжения: 4.2V
- Вес: 0,65 кг
- Ресурс: более 1000циклов

После всех замеров, пришли к выводу, что стопкой они все не становятся. Пришлось 4 пакета размещать по бокам. Боковые пакеты как раз помещались в местах выпуклых боковых крышек рамы.
В угоду надежности сборки решили делать акум неразборный. Тоесть скотчи, двухсторонные и армированный... Классика. Жестким материалом по краям и перемычки между 4-мя пакетами делались из композитного материала Alukobest (алюминий-пластик-алюминий). Получается низкий вес, и хорошая жесткость.
Перед сборкой протестили пакеты при небольшой нагрузке: подключали проволоку с нагрузкой 30А в течении 5секунд, и проверяли просадку напряжения. На всех пакетах просадка была 0,05-0,06В при таких токах 30А.

Додаткові файли:
1.jpg
1.jpg [ 528.01 КБ | Переглядів: 8491 ]


Каждый пакет предварительно проматывался скотчем. Потом прикладывался на двусторонний скотч и приматывался поочередно (то скотчем то армоскотчем) к остальной батарее.

Додаткові файли:
2.jpg
2.jpg [ 440.84 КБ | Переглядів: 8491 ]

Додаткові файли:
3.jpg
3.jpg [ 430.67 КБ | Переглядів: 8491 ]

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Востаннє редагувалось kucha 24 черв 2018, 06:24, редаговано 3 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61275Повідомлення 23 черв 2018, 23:08 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
Благодаря советам alabam-a, мы пнашли подходящий флюс для пайки алюминия Ф-64 (для пайки контактов акумуляторов). Без него канифоль, ортофосфорная кислота - не помогали.
Додаткові файли:
IMG_20180623_232219_HHT.jpg
IMG_20180623_232219_HHT.jpg [ 320.01 КБ | Переглядів: 8490 ]


Боковые пакеты соединялись проводом то ли 8мм то ли 10мм...
Додаткові файли:
5.jpg
5.jpg [ 797.85 КБ | Переглядів: 8490 ]


Батарею разделили на 2 части, для удобства сборки: боковые пакеты хорошо "мотать скотчем" к таким половинкам. Но в итоге все равно они скручены болтами и армоскотчем в одно целое.
Додаткові файли:
6.jpg
6.jpg [ 1.01 МБ | Переглядів: 8490 ]

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61278Повідомлення 23 черв 2018, 23:14 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
В верхний слой защиты состоит из двух листов Алюкобеста, и через один слой проставлены болты, чтобы в будущем крепить планку крепления к корпусу рамы. Нижний лист алюкобеста с выступами также для крепления к раме.
Додаткові файли:
7.jpg
7.jpg [ 831.88 КБ | Переглядів: 8489 ]


Контакты только паялись: лудились флюсом и обильно заливались оловом. После этого контакты изолировали каптоновым изоляционным скотчем (желто оранжевый цвет).
Додаткові файли:
8.jpg
8.jpg [ 907.9 КБ | Переглядів: 8489 ]


В итоге стопка пакетов разделены на 4 части по 4 пакета и по паре пакетов с двух сторон. И акум стает в раму впритык, по миллиметру отступы.
Додаткові файли:
11.jpg
11.jpg [ 889.24 КБ | Переглядів: 8489 ]

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Востаннє редагувалось kucha 24 черв 2018, 06:09, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61279Повідомлення 23 черв 2018, 23:17 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
Чтобы разгрузить торцы батареи, решили залить эти пустые места с контактами компаундом ПК-68, наподоби резины/силикона. Смешиваем "основу" и катализатор №68 в пропорции 1 к 20, тщательно перемешиваем и желеобразную массу заливаем куда надо. Мы нашли компаунд полностью диэлектрический (и в жидком состоянии и уже в затвердевшем). Также применили для загущения и удешевления заливочного материала - микросферы (белый порошок, в виде микрошариков 200-400мкм из стекла помоему). Спасибо alabam-у за советы и обьяснения по этому поводу.
В компаунде также разместили 4 термо датчика от БМС.

Додаткові файли:
IMG-0db7b4c135fccb389845429574258f87-V.jpg
IMG-0db7b4c135fccb389845429574258f87-V.jpg [ 258.74 КБ | Переглядів: 8489 ]


Заливали компаунд в несколько заходов, так как он проливался понемногу через всю батарею насквозь в некоторых местах боковых пакетов.
Частично залитый торец акумулятора выглядит так:
Додаткові файли:
IMG-1ff01988adcfcb947af7cf9f1d6933c6-V.jpg
IMG-1ff01988adcfcb947af7cf9f1d6933c6-V.jpg [ 332.92 КБ | Переглядів: 8489 ]

Додаткові файли:
IMG-63e4cb61d9b63678d269146318593eae-V.jpg
IMG-63e4cb61d9b63678d269146318593eae-V.jpg [ 317.65 КБ | Переглядів: 8489 ]

Додаткові файли:
IMG-a9f8f206b64bf730a6c2da9bad711ca9-V.jpg
IMG-a9f8f206b64bf730a6c2da9bad711ca9-V.jpg [ 296.1 КБ | Переглядів: 8489 ]

Додаткові файли:
IMG-17232f1458f149cb6efe71ed666b794f-V.jpg
IMG-17232f1458f149cb6efe71ed666b794f-V.jpg [ 323.26 КБ | Переглядів: 8488 ]

Додаткові файли:
IMG-ef036c910cfe090551e8520d0f7647fc-V.jpg
IMG-ef036c910cfe090551e8520d0f7647fc-V.jpg [ 310 КБ | Переглядів: 8488 ]

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Востаннє редагувалось kucha 24 черв 2018, 06:13, редаговано 3 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61281Повідомлення 23 черв 2018, 23:21 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
Задний торец акума (на который будет максимальная нагрузка веса батареи) закрыли еще одной пластиной Алюкобеста, чтобы разгрузить и распределить вес.
Кстати вес батареи 74В 40Ач с крепежной рейкой вышел 17,5кг.

Додаткові файли:
IMG-39bb40123633f18713c9b7449aaf5b46-V.jpg
IMG-39bb40123633f18713c9b7449aaf5b46-V.jpg [ 214.44 КБ | Переглядів: 8488 ]

Додаткові файли:
IMG_20180618_221503_HDR.jpg
IMG_20180618_221503_HDR.jpg [ 953.89 КБ | Переглядів: 8488 ]

Додаткові файли:
IMG-ab60310bf3e5eeb898a523c4fa3de0fa-V.jpg
IMG-ab60310bf3e5eeb898a523c4fa3de0fa-V.jpg [ 207.14 КБ | Переглядів: 8488 ]

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Востаннє редагувалось kucha 24 черв 2018, 06:02, редаговано 2 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61282Повідомлення 23 черв 2018, 23:23 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
Сверху акумулятора на винтах закрутили рейку, которую будем крепить акумулятор к раме байка. Внутрь этой рейки поместим БМС-ку. БМС-ка китайская, до 100А, от 16S до 32S, все управление по блутуз со смартфона (настройки порогов нижних, верхних, пиковых и других токов, порогов датчиков температуры: как в БМС так и в выносных 4шт...)

Додаткові файли:
IMG_20180623_220921(1).jpg
IMG_20180623_220921(1).jpg [ 565.21 КБ | Переглядів: 8488 ]

Додаткові файли:
IMG_20180623_220944_HDR.jpg
IMG_20180623_220944_HDR.jpg [ 391.74 КБ | Переглядів: 8488 ]

Додаткові файли:
IMG_20180623_221004_HDR(1).jpg
IMG_20180623_221004_HDR(1).jpg [ 603.24 КБ | Переглядів: 8488 ]


В итоге батарея собрана монолитно, крепко, ничего не болтается, нет опасности внешнего повреждения пакетов. Как будет работать "батарейка" время покажет.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Востаннє редагувалось kucha 24 черв 2018, 06:42, редаговано 2 раз(а).

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61292Повідомлення 24 черв 2018, 03:53 
Секретар клубу
Не в мережі

Звідки: Киев, пр-кт Науки
Дякував (ла) 992 Подякували 223
Мій електротранспорт: пока только електровелосипед
Хочу електротранспорт: ЭЛЕКТРА 3
Гарна робота.
Замовлення приймаєте?
Скільки часу тривала робота по складанню батареї?
В який кошторис по матеріалам вклалися?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61296Повідомлення 24 черв 2018, 07:06 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Харьковский р-н
Дякував (ла) 258 Подякували 349
Хочу електротранспорт: любой, пока что электровелосипед 1500Вт, 52В, 50км/ч, 60ач
Руслан и Людмила писав(ла):
Гарна робота. Замовлення приймаєте?

Поки складне питання

Руслан и Людмила писав(ла):
Скільки часу тривала робота по складанню батареї?

На протязі 2-х тижнів в вечірній час, та на вихідних. Багато часу йшло на заміри, обдумування, замовлення бракованого компаунду.

Руслан и Людмила писав(ла):
В який кошторис по матеріалам вклалися?

Складно сказати, бо деякі матеріали у мене вже були (Алюкобест, алюмінієва рейка). Докуповували діелектричний компаунд ВИКСИНТ ПК-68, біля 400грн/літр *2літри, микросфера наповнювач 1л - 65грн, армоскотч/двусторонній/звичайний/каптон/ізолента=540грн, +кабель 1,5м 8 кв.мм(чи 10 кв.мм) не памятаю.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61310Повідомлення 24 черв 2018, 11:46 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Марьинка
Дякував (ла) 405 Подякували 345
Хочу електротранспорт: Kia soul ev, но ищу лифа или зою
Даа... работа не дешёвая, если не для себя, зато как говорится, на века. Дай бог что бы работала батка без проблем долго и счастливо.единственно меня конечно смущает пайка, ну то такое, чисто мои опасения...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61311Повідомлення 24 черв 2018, 12:25 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
У меня те же опасения, и я бы вместо пайки предпочел болты или зажимы.
Опыт пайки алюминия есть? Потому что если нет, то через месяц-два пайка просто развалится.
Если сильно хочется паять, то сначала контактной сваркой приварить никелевые выводы, и уже к ним паять.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61313Повідомлення 24 черв 2018, 12:50 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ternopil
Дякував (ла) 83 Подякували 595
Ну не через місяць, а через рік-другий можливо. Ось мій досвід



_________________
моя Smart BMS


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61318Повідомлення 24 черв 2018, 13:27 
Власник електровелосипеда, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 12 Подякували 82
mr.Dream
А какой флюс для пайки использовали?
Имел опыт сборки батареи пайкой, паял алюминиевые контакты с Ф-64. Через 2 года делал ревизию- с пайкой было все в порядке.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61323Повідомлення 24 черв 2018, 14:06 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Насколько знаю - при пайке алюминия, как минимум, нужно его хорошо прогревать (при этом не перегреть ячейку), да и другие какие-то тонкости есть.
Если кто в курсе - поделитесь.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61324Повідомлення 24 черв 2018, 14:14 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ternopil
Дякував (ла) 83 Подякували 595
Люминь я спершу лудив 200-ватним паяльником. Прогрівався добре. Лудився майже ілеально. На відрив рвався разом з контактом) думав, що проблема вирішилась. Не тут то було. Флюс для алю спеціальний, марку не памятаю. Але факт того, що так робити не варто. Є спец припої, на основі цинку. Вони не відвалюються з часом, але у них температура плавлення 400+ градусів. Я паяв пос63, котрий плавиться при 185 градусах.

_________________
моя Smart BMS


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#61325Повідомлення 24 черв 2018, 14:27 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
mr.Dream писав(ла):
Ну не через місяць, а через рік-другий можливо...

Через год-два - это если уже опыт пайки есть! :lol:

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 43 ]              На сторінку 1, 2, 3  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 40


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group