Ну что вы, какие 3500..4000$? На TaoBao я нашел вышеуказанные ячейки по 7,4$ за штуку. Да, они не новые, но продавец пишет, что они с внутренним сопротивлением до 2 мОм. По такой цене хрен еще где найдешь. Считаем:
- стоимость выкупа в Китае 7,4$*48шт.=355,2$
- доставка по Китаю 10%: +35,2$
- услуги посредника 10%: +39$
- доставка в Украину морем (сборные грузы): около 80..90$
Итого, по максимуму: 520$.
Посредник:
http://dizk.com.ua/category/morskaya-dostavka/ (не реклама)
Проверенные, заказывал через них аккумы для скутера, все ок. Ждал 2 месяца. А, совсем забыл, еще доставка из Харькова в Борисполь - где-то 200..300 грн. Новой почтой наверное.
Вот как-то так, а не 4000$.

если я не ошибаюсь , 70 долл за кВтЧ , лифер , обалдетьневстать.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Круто)

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Есть,у больших иномарок очень даже у многих.Да и на большинстве китайских электроскутеров тоже.
Конечно,номинальных 700Вт хватит с головой)))

Знаем,проходили)))

Не верите в такие цены? Между прочим цилиндры 40160 16Ah LiFePO4 (50 шт.) для скутера, которые я купил через эту Харьковскую контору, мне обошлись в 260$ с услугами Новой почты в том числе. А это 50*3,2*16 = 2560 Вт*ч; 260/2,560 = 102$ за 1 кВт*ч.

Вы их тестили??

Combatos , никто ж не против дешевого лифера.
Другое дело , его качество.
То что продавец вам указал на вн. сопр. 2 мОм , это скорее всего имелось в виду импеданс, тоесть замер китайтестером в режиме AC 1000Гц.
Реальное же вн. сопр, ( DC , по просадке) там будет в 2-3 раза выше.
Что для таких элементов очень плохо.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

https://electrotransport.ru/ussr/index. ... 288#topmsg
Последние 2 моих поста в теме прочитайте.

Реклама всё же. Указать в двух постах "эту Харьковскую контору" и ни одной ссылки на батарейки!
Эти что ли
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.53.6bb95d7bL385h4&id=567505490936&ns=1&abbucket=16#detail

Фига се какой Кулибин у меня под боком творит))))
Как нибудь нужно в гости заскочить,авось чего дельного подскажу...

Или сам поучусь))))

Они самые!
А вот по доставке дешевле не нашел, чем харьковчане, только и всего. Дешево, но долго.

это как китайские ватты и амперчасы, только в другую сторону.


102$ квт, неплохо, неплохо. и как они в эксплуатации? почему на цилиндрах дальше не делаете?


70,53$ за квт... но, все мы прекрасно понимаем что на самом деле больше. ибо брать надо больше. ибо даже 1 дышущая на ладан батарея в сборке - поганит всю сборку.
а учитывая написанное красным у продавца на тао - шанс что так и случится есть и довольно большой.

п.с. я бы не спешил хвалить до момента как получил на руки, померял и протестировал поотдельности\в сборке. но это мой подход.

Ну и не страшно, будет по одной ячейке из сборки выкидывать, главное, чтоб батарея была легкоразборная

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Совершенно верно. Но это все равно обойдется дешевле в разы, чем отвалить 4000$ за батарейку. А по поводу уже эксплуатируемых цилиндров 40160 все в норме. Да, пару ячеек просаживается до 2.7В при токах больше 100А, но ничего страшного, когда газульку плавнее крутишь, все ок. Вы бы видели, как скутер гоняет на этих ячейках! Покупал 50 цилиндров, использую 46 (больше физически не влезло в багажник под сидушкой скутера). Так что 4 штуки есть в запасе на замену.