Здесь легкие и эфектные конструкции. Легкая конверсия и все!

а кстати напрасно смеётесь, по эргономичности старинные электромобили дадут фору любой тесле, ведь они както умудрялись ездить на тогдашних примитивных свинцовых аккумуляторах

Хорошо бы разобраться что есть эффектность, чем она отличается от эффективности и эргономичности.

я имею ввиду, что кузов у них был максимально облегчённый, т.к. аккумуляторы в то время имели оч маленькую ёмкость на 1кг

нифига не сделал, но уже примерно в уме я представляю мой бэтмобиль, колёс будет 3, кузов это прочный каркас свареный из квадратных труб, размер авто не маленький, но вес не большой, стёкла из пластика закреплённого на решётке, ну а ходовая часть это мост с мотором и редуктором от китайской рикши (у танка в магазине )
преимущества такой конструкции : легкость сборки, доступность и взаимозаменяемость компонентов
недостатки : низкая скорость, сомнительная прочность кузова (в дтп лучше не попадать)

как ни пытался понять принцип балансировки, так и не понял, но пришёл к выводу, что самый лучший способ это всё таки зарядка в параллель, но где же взять зарядное на такое маленькое напряжение, диодами может снижать можно ?

Сделать-то можно, я , например, вполне могу 100-амперник на 4 вольта выхода сделать...
Но, как говорил А. Белл, "в принципе, мы можем и человека передать по телеграфным проводам, но трудности, возникающие на этом пути, заставляют нас отказаться от этого намерения". Вряд ли кому такой зарядник еще понадобится. Да и вам быстро надоест пересоединять батарею последовательно - параллельно.
Активная балансировка намного эффективнее, независимо, разобрались ли вы в ее схеме или нет.
А вот как вы что-то собрались снижать диодами - интересно.
Вообще, мне кажется, вам лучше приобрести что-то готовое или сделать точную копию чего-то. Налетать для начала часы на понятном. Генерировать свежие идеи получается пока невпопад.

Принцип прост, стравливаем излишки зарядки в тепло на тех ячейках которые пришли к концу заряда первыми, а электроника каждой отдельной ячеики следит за напряжением и открывает режим стравливания когда напряжение привышает допустимое.
Есть только два вида зарядки. Или с БМС или многоканальная ( то есть на каждую ячейку своя ) проще и дешевле с бмс лучше и дороже многоканальная.

сделайте мне один такой на 2,8 В, чтоб можно было в крайнем случае отдельно банки титаната заряжать

вроде так делают некоторые

Как "так" делают?

понижают вольтаж пропуская ток через диод

2 вопроса:
1. кто так делает?
2. для каких токов предназначено такое решение?

Нет такого термина "вольтаж". Есть напряжение.
Так давайте пропустим ток через резистор, получится та же печка, перегоняющая "лишнее" напряжение в тепло.

У MeanWell куча моделей на 3.3в, а бывают и вовсе на 2.5. Точное напряжение регулируется крутилкой. Правда это еще не зарядка, а просто БП.
http://www.meanwell.com/webapp/product/ ... od=RSP-500
http://www.meanwell.com/webapp/product/ ... od=RSP-320

Вот он. На нем заряжал ячейки Синопули. 8 в паралель брал. Мощный не в шутку.