Сегодня второй раз выехал из гаража после установки двигателя (его ревизии), даже масла в коробку не залил. Процесс сборки прошел намного легче, чем при первом выезде. Осталось внедрить систему охлаждения, бензоснабжения, пардон, электроснабжения (хорошо, что хоть система смазки не нужна) и опять буду на коне.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня закрепил дуйку на месте радиатора, подключил его через ДСишку 110\12В, подсоединил шланг в отверстие, где щетки, включил, дует так, что можно самому охладиться в жаркую погоду, если засунуть морду под капот. Я снова на коне, вот капот не успел поставить, зато без капота народ больше интересуется, фотографирует внутренности. Спасибо Грише К. за дуйку.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня проехал 40км на ДС3.6 с дуйкой вместо крыльчатки. Поставил термоплатку. Температура двигателя после поездки на пятой при скорости 60км\ч не превышала 45град. на выходе воздуха из двигателя (датчик рядом с катушкой ОВ). В общем, испытания прошли нормально. Процесс езды продолжается.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Немного фотографий и подробностей не помешало бы. Что за вентилятор, как разместили, как фильтруете воздух.
Почему направили именно на щетки? При выхлопе 45 град можно вполне направить на ОВ, чтобы продукты износа щеток сразу выдувались наружу. Или пока экспериментируете?

Вентилятор-улитка фирмы Denso (бесщеточный, 12В,5А от Григория К), разместил вместо радиатора, фильтр пока кусок поролона толщиной 7мм. На щетках самая высокая температура. Воздух через сантехгофру D60мм подается в окошко ленты, защищающей щетки. Дуйка включается при температуре 32 град, через термоплатку W1209.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Подключил тахометр к таходатчику. На скорости 50км\ч на пятой показал 1500 об\мин. Фотки дуйки и кронштейна.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Вчера мотнулся на дачу 35км в одну сторону. Вылез один неприятный момент термоплатки W1209, когда температура двигателя повышается выше 50 град., термоплатка отключается и мотор перестает обдуваться, когда обдув особенно необходим. Выше 50 град. движок нагревается в городском режиме, а на трассе 47.5 град.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

А без дуйки какая была температура?

_________________
http://controllers.emkit.net

А у меня тогда термометра не было. Кстати, вчера забыл включить дисишку дуйки, естественно двигатель не обдувался, а термоплатка работает от бортовой сети, т.е. я считал, что двиг обдувается, проехал полпути на дачу и обратил внимание на термоплатку, там был перешкал (выше 50 град. и отключение обдува), вот тогда и пришлось лезть под капот и включать дисишку, хоть я и перекорачивал релейные контакты платки, но это помогло снизить температуру мотора, т.к. при перешкале платка обдув выключает.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Попробовали с Алексом работу ограничителя оборотов сериесника, пока получилось ограничить обороты до 1500, максималка уменьшилась на 10км\ч, но Алекс еще будет допиливать код, чтобы работал индикатор оборотов и ограничивало на холостых. Из приятного, перенес зарядник в багажник, поближе к батареям, стало удобно заряжаться, в планах сделать разъем в горловину бензобака.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Пока тормознул с ограничителем, надо переделать 5В питание (поставить 5В кренку) педали газа, а то сильная просадка, заодно термодатчик поставлю на радиатор контроллера, все равно разбирать. Отметили День рождения клуба Кременчугским отделением, вот только не купались, но шашлыки пожарили и пообщались.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

На выходные подвез пассажира с дачи, заработал 20грн, так что , если выгонят с работы электротаврия прокормит, на электричество точно хватит, если цены не повысят.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Переделал питание педали газа от 5В через кренку 78L05 c 12В питания контроллера, но ограничитель пока надо дорабатывать, датчик температуры радиатора контроллера уже работает, выше 40град. температура не поднимается при постоянном охлаждении вентилятором, без вентилятора еще не пробовал.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

а что с ним снова не так ?

Да примерно то же, может не успевает обрабатывать резко повышающиеся обороты? В общем, ограничивает не только на ХХ, но и на рабочих оборотах.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км