Подскажите, есть ли какие то преобразователи DC-DC с входным напряжением от 260 В до 480 В и выходным в приделах 10-16 В?

Какие есть готовые решения или как можно решить этот вопрос?

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Какой бюджет?

...мне тоже такое интересно!

например 50$

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Может два блока по 500грн на входе подключить последовательно? Они от дс работают в районе 90-260В, значит 260-480В для каждого будет 130-240В. А на выходе они могут быть параллельно соединенные и настраиваться от 9-30В от 0 до 2×50А. Дешево и сердито.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Два последовательно соединённых блока от ноутбука подойдут?

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Нет, я про flatpack 1500, под вторым номером, они работают от постоянки.

viewtopic.php?p=64681#p64681

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

интересные штучки и цена 200w до 50$, но входное напряжение маловато макс 375 В

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Интересная идея )

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Вот ещё такую штучку нашел
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 20876.html

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Последовательно соединять импульсники нельзя. Так как при одинаковом отборе мощности наступает дисбаланс по напряжению: если на одном падает напряжение, то увеличивается ток, и на втором моментально подпрыгивает напряжение, и второй сбрасывает входной ток, и наступает выход из строя. Соединять последовательно можно только выходы. Типичный сетевой импульсник работает до 340 В по стоянки без последствий, так как на это рассчитан.
А какую мощность требуется отбирать с выхода? Можно что то спроектировать своё.

_________________
моя Smart BMS

Это стандартное напряжение промышленных электромобилей. Нужно копать в их сторону. Но пакость в том, что обычно DC/DC у них "растворены" в недрах контроллера.

Думается мне, что в дсдс промышленных ЭМ кондики до 450В дс, т.к. батареи 96S потолок 403В, а автору до 480В нужно...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я так понимаю, именно 480в принципиально в данном случае? Чтоб проект уголька лучше валил на одних и тех же заданных амперах? Тогда идем дальше, на сколько км пробега планируется тяговая батарея?