Поточний час: 29 бер 2024, 07:56

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 19 ]  На сторінку 1, 2  Наступ.
Автор Повідомлення
#67415Повідомлення 08 жовт 2018, 19:03 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
Хочу сделать электрофен на 100В постоянки и 1000 Вт мощности.
Нашел на Али такой PTC модуль.
Додаткові файли:
PTC.JPG
PTC.JPG [ 54.12 КБ | Переглядів: 6898 ]

Вентилятор у меня есть на 12В. Можно подключить напрямую, взяв за основу такую схему.
Додаткові файли:
схема работы вентилятора.JPG
схема работы вентилятора.JPG [ 18.37 КБ | Переглядів: 6898 ]

У меня возникают вопросы, как организовать защиту батареи от переразряда, если забыл такой обогреватель выключить. Есть ли реле какие, чтобы такую мощность включать от 12В, или только контакторы?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67419Повідомлення 08 жовт 2018, 19:46 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Прикрути его с стороны контроллера за контактором.
Обесточил контроллер и все и машина не рыпнется и нагреватель при любых раскладах разорван.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67421Повідомлення 08 жовт 2018, 20:24 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Хмельницький
Дякував (ла) 7 Подякували 149
1кВт -это очень мало.Минимум 2.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67468Повідомлення 09 жовт 2018, 20:08 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
Alex Dnepr писав(ла):
Прикрути его с стороны контроллера за контактором.
Обесточил контроллер и все и машина не рыпнется и нагреватель при любых раскладах разорван.

Дело в том, что у меня гибрид и системы включения моторов хоть и связаны, но независимы. А контроллер будет держать контактор включенным, даже если напряжение батареи упадет в два раза (он только ограничит мощность, а потом совсем отключит тягу при разряде батареи до выставленного предварительно напряжения). Мне нужно, чтобы сигнал с БМС на 12В отрубал гарантировано нагреватель. Я пару раз забывал отключить контроллер, т.к. он включается независимо от ключа зажигания, несмотря на светящиеся лампочки на тумблерах.
По мощности фен можно и с масштабировать на 2 кВт.
Мне нужо понять, есть ли реле-контакторы на токи 20-30А и постоянку 100В? Или через симистор можно включить?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67470Повідомлення 09 жовт 2018, 20:58 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Kiev
Дякував (ла) 3 Подякували 18
Мій електротранспорт: e-bike 500W(rear) li-ion 14s5p 1.35кВтЧ
Твердотельные реле еще есть. Например "SSR-50DA 3-32VDC 50A/250V" - на ток 50А.
....Это на переменное напряжение, на постоянку вот - "D1D40L".


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67510Повідомлення 10 жовт 2018, 17:50 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
a48lock писав(ла):
Твердотельные реле еще есть. Например "SSR-50DA 3-32VDC 50A/250V" - на ток 50А.
....Это на переменное напряжение, на постоянку вот - "D1D40L".

Конечно есть, только на постоянный ток там цены космические!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67549Повідомлення 10 жовт 2018, 23:36 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Чего-то я недопонял... У вас нет основного контактора который рвет силовой кабель между контроллером и батареей? Не пугайте нас и не рискуете сами! Добавьте обязательно. Чтобы вырубался из салона. Представьте что случится если закусит педаль или контролёр глюканет. Двигатель будет не остановить и не отключить!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67561Повідомлення 11 жовт 2018, 06:46 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Делайте отключение фена на полевиках. любое реле или контактор у Вас могут и 10 раз не сработать если их под нагрузкой отключать.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67588Повідомлення 11 жовт 2018, 20:42 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
Alex Dnepr писав(ла):
Чего-то я недопонял... У вас нет основного контактора который рвет силовой кабель между контроллером и батареей? Не пугайте нас и не рискуете сами! Добавьте обязательно. Чтобы вырубался из салона. Представьте что случится если закусит педаль или контролёр глюканет. Двигатель будет не остановить и не отключить!!

Есть у меня контактор, все собрано по схеме производителя контроллера, контактором управляет контроллер, только он его разрывает по какой то определенной причине, внутренняя авария в контроллере в том числе. Контроллер не разрывает контактор из-за низкого напряжения, а только отключает тягу на мотор. Если я захочу разорвать контактор, просто щелкну тумблер отключения питания контроллера, а если мне надо отключить тягу, просто отключу тумблер ход вперед (помимо педали).
Можно настроить еще несколько степеней защиты в контроллере, например датчик водителя (кнопка под попой), контрольное нажатие на педаль газа и прочее, только мне столько степеней нафиг не нужно).


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67589Повідомлення 11 жовт 2018, 20:47 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
TheMarshall писав(ла):
Делайте отключение фена на полевиках. любое реле или контактор у Вас могут и 10 раз не сработать если их под нагрузкой отключать.

Как бы я понимаю, что полевик, это полевой транзистор, только я в электронике не очень шарю, и для меня полевик звучит как боровик, дождевик... :D :D :D
Готового решения нет на этот случай? Помимо твердотельного реле?
Можно, конечно яркую лампочку на фен присабачить, чтобы забывчивость вылечить, дак ведь она в темноте раздражать будет!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67638Повідомлення 12 жовт 2018, 19:19 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
Есть альтернатива - компактный газовый нагреватель.
Додаткові файли:
пропан обогрев.jpg
пропан обогрев.jpg [ 59.91 КБ | Переглядів: 6710 ]

Есть также переходники для заправки маленьких баллонов с больших.
Додаткові файли:
LP.jpg_640x640.jpg
LP.jpg_640x640.jpg [ 147.82 КБ | Переглядів: 6710 ]

Кто-то пользовался таким?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67640Повідомлення 12 жовт 2018, 19:46 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
и дышать выхлопом этой газовой обогревайки?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67651Повідомлення 13 жовт 2018, 09:05 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Ярославль
Дякував (ла) 0 Подякували 202
Мій електротранспорт: ВАЗ-2108 гибрид
irde писав(ла):
и дышать выхлопом этой газовой обогревайки?

Конечно продукты сгорания поступают в салон, во первых их не так много, во вторых они почти не токсичные, угарного газа там не должно быть, а углекислого горелка на 1 кВт выделяет не больше чем 5 человек, дышаших в салоне, пары воды тоже не в счет. Я пользовался одолженной газовой тепловой пушкой в гараже при ремонте машины зимой и никакого запаха или угара не почувствовал, а вот тепло очень даже. Плита на кухне жарит гораздо сильнее этого обогревателя, но при нормальных условиях все работает. Такой маленький обогреватель вообще предназначен для палатки. Также никто не отменяет обязательную вентиляцию, к тому же можно подключить датчик газа (пропана) и угарного газа, которые повсеместно устанавливаются на кухнях и у котлов отопления. При опасности он громко пищит и отключает подачу газа.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67658Повідомлення 13 жовт 2018, 11:30 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1068
...плавно приближаемся к обычной автономке (хоть мокрой, хоть сухой) :P
Самый простой и эффективный вариант на мой взгляд. А для гибрида «сам Бог велел».


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#67673Повідомлення 13 жовт 2018, 18:03 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 406 Подякували 530
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
Если посмотреть теплотворную способность, то тратить заряд батареи на тепло неразумно.
Додаткові файли:
Теплотворная способность.jpg
Теплотворная способность.jpg [ 67.09 КБ | Переглядів: 6666 ]


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 19 ]              На сторінку 1, 2  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 4


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group