Вадим, а Voltage Coef (%) 0～100 нужно ставить побольше или меньше?

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Я не знаю. Нужно экспериментировать.

Сегодня подключил ноутбук к контроллеру Евы через недавно купленные 16-ти пиновые раз'емы и адаптер компорт- usb, ничего не вышло, параметры зашитые в контроллер не считываются. Адаптер фирменный Gimberd, когда-то, лет 15 назад, работал, я прошивал спутниковые тюнера. Заказал на ОЛХ еще один, HL-340 рекомендованный Вадимом, получу на следующей неделе, попробую.
Вадим, все ли правильно я сделал?
При выключенном главном контакторе и зажигании подключил маму и папу прошивочного кабеля к контроллеру и авто, соединил адаптер RS232-USB с ноутбуком.
Как написано в инструкции, включил контактор, заднюю передачу, нажал на педаль тормоза и повернул ключ зажигания в положение Старт, я так понимаю, это нефиксирумое положение Стартер, подержал 10 секунд, символ двигателя не загорелся зеленым. После этого, запустил программу, выбрал компорт, соответствующий адаптеру, у меня это 4 и пытался вычитать настройки, нажимая кнопку Load в программе, облом... Пробовал так несколько раз, результат тот же, даные не считываются. То ли адаптер не работает, то ли данные от контроллера не отсылаются. Или я что-то делаю не так? Ошибок в распайке раз'ема нет, проверял несколько раз.
Переподключил все в обратном порядке, контроллер работает, машина едет и то, слава богу

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Что-то слишком мудрёно вы мануал прочитали. На выключенной машине подключаете кабель. Потом включаете Еву до щелчка основного контактора. Передача нейтральная.
Затем уже начинаете колдовать с программой.
Драйвер кабеля USB-UART поставили?

Entering parameter setup mode
Put the shift-lever to backward position and step on the brake pedal.
Включите заднюю передачу и нажмите педаль тормоза.
Действовал строго по инструкции, но щелчка главного контактора после поворота ключа в положение Стартер не было и не загорался символ двигателя на приборке. Похоже где-то здесь собака порылась?
Драйвер установлен, в диспетчере оборудования определяется виртуальный порт 4. Операционная система Windows XP SP3.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Похоже на то. На Еве-3 и на Еве-4 щелчок должен быть. На Еве-5 не помню, но вроде она не отличалась по подключению.

Подключил сервисный кабель к контроллеру Евы еще раз, уже без нажатия на тормоз и включения задней передачи, результат тот же, главный контактор не щелкает, данные программой не считываются.
Вадим, правильно ли я понимаю схему сервисного кабеля, что это вид со стороны выводов, проводов, а не со стороны контактов?
Прямоугольник вверху, это замок с пластиковой защелкой? Дело а том, что нумерацию выводов 16-ти пинового раз'ема я не нашел ни в интернете, ни на самом купленом раз'еме, а со стороны противоположной замку тоже есть прямоугольные выступы, есть вероятность ошибки.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

На схеме в данной теме есть нумерация разъема, если смотреть со стороны проводов то 1й это левый верхний угол а 16й это правый нижний угол

Именно так у меня распаяно, но не работает, контактор не щелкает, данные не считываются. Видимо, придется просить Арсения Эвмеровича выслать мне рабочий кабель для программирования. Хорошо, если бы Виктор попробовал подключиться к своей машине, сама процедура пятиминутная, если есть готовый прошивочный кабель и адаптер RS232-USB.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Фото моего прошивочного кабеля.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Кабель спаян не верно. Я, чтоб не было путаницы в разных нумерациях, дал нумерацию относительно той картинки, которую повторил Birel.
То есть, если у меня нарисован контакт "4", то это именно контакт "4" выхода контроллера. И как бы вам пояснить на пальцах... кабель как бы врезается в цепь контроллера. То есть, например, контакт "4" контроллера через кабель должен попадать на тот же пин, на который попадал и без прошивочного кабеля.
Самый сложный момент - контакты 5-8 контроллера замкнуты и подаются в машину туда, где был бы без кабеля контакт "5" контроллера. Понятно?

Как вы ещё контролер не спалили... Я всё больше убеждаюсь в их надёжности.

Получается, что схема из Вашего сообщения #66985 неверна? А как нужно соединить правильно? Отзеркалить, маму или папу, то есть, 4 мамы соединить с 1 папы или 1 мамы с 4 папы и т.д.?
Хорошо бы выложить фото фирменного кабеля, чтобы не разгадывать загадки.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Обовязково зроблю ...але після того як Вадим з Віталіком прийдуть до згоди як правильно розпаювати кабель.
Я в цьому питанні трошки чайник , тому без чітких вказівок - від мене толку мало.
Друге питання, що з допомогою друзів я можу визначити що куди розпаювати і без креслень , але тоді це питання не 5-ти хвилин , а машинка використовується постійно - тому й не лізу ( поки що)

ПС
Я взагалі не розумію навіщо паяти папу/маму/ком(або юсбі) порти - якщо достатньо спаяти
ком порт - до компютера і вхід до контролера....

_________________
Пробіг на електротязі 22000