https://itd.rada.gov.ua/services/Petiti ... =published
ПІДПИСАВСЯ.

_________________
viber 0675830329 . Чат по електротранспорту QR код на аватарі.

Подписал...
Похоже петицию создали поздновато, а иначе неужели эта тема не собрала бы нужное количество подписей?

_________________
EV не розкіш

Да, с петицией нас предупреждали даже сами депутаты. Говорили, что на сайте петиций Рады очень сложно собрать голоса. Но мы упорные ))

Сегодня в 11:00 смотрите прямую трансляцию с брифинга "Ні #ПДВнаПовітря"

Рада продовжила пільговий режим ввезення електрокарів

Парламент на чотири роки продовжив пільговий режим ввезення електрокарів.

Відповідний законопроект "бюджетного пакету" з податковими змінами парламентарі ухвалили під ранок 23 листопада, перед голосуванням за державний бюджет.

Документ передбачає, що до кінця 2022 року ввезення в Україну транспортних засобів, оснащених лише електродвигунами, звільняється від сплати ПДВ та акцизу.


https://gazeta.ua/articles/politics/_ra ... riv/870838

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Ура! Це хороша новина!

_________________
Електровелосипед по деталям з AliExpress - https://bit.ly/2kzQuYN

Все так же как и в 2018 году или грузовой электротранспорт тоже освобождается типа кенги з.е. 2ух местной (почтовик) и т.д.?

Поздравляю земляки))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

https://auto.ria.com/uk/news/electric-c ... dlili.html
Пільгове розмитнення на електромобілі продовжено
Добрі новини для тих, хто ще не встиг скористатись діючим «нульовим розмитненням» на електромобілі. Завдяки прийнятим Верховною Радою змінам до Податкового кодексу, нульова ставка на ПДВ при імпорті легкових електрокарів діятиме до 31 грудня 2021 року. Також, що важливо для тих, хто планує найближчим часом придбати «електричку» - Президент підписав закони №8487 та 8488, якими встановлюється акцизний податок на ЕА у розмірі 1 євро за 1 кВт*год ємкості тягової батареї. Знижені акцизи діятимуть і на гібридні авто – 100 євро за один автомобіль. Такі ставки акцизу вводяться на постійній, а не на тимчасовій основі. Президент підписав закони №8487 та 8488 про нові правила розмитнення Ще варто нагадати, що кілька років тому мито на електромобілі, теж на постійній основі, було встановлено у розмірі 0%. Підсумовуючи все разом, легкові електроавто і надалі можна буде імпортувати з мінімальними затратами на розмитнення, принаймні, наступні три роки. Також зменшиться сума видатків на гібриди, які митники часто відносили до «звичайних» авто із двигунами внутрішнього згорання. Імовірно, це ще не всі преференції для електромобілів, які можуть почати діяти ще цього року – досі не розглядались законопроекти №8159 та 8160, в яких є чимало цікавого для перевізників, покупців та виробників електротранспорту.

_________________
Хочеш змінити Світ - почни з себе.

Вітаю всіх, дуже хороша новина

_________________
ekrossbikes@gmail.com
facebook.com/ekrossbikes
instagram.com/ekrossbikes
ekrossbikes.com

Спасибо всем клубникам, помогавшим в акции! В кратчайшие сроки вы все организовали поддержку по всей Украине!



Так же СПаСИБо народному депутату Алексею Рябчину и его помощнице Анне Зарубной.

Насчёт электрогрузовиков и элеткробусов - политика осталась на прежнем уровне. Никаких льгот зарубежным фирмам, ждём национального производителя.

это хорошая новость для автосалонов, самодельщикам одинаково...

и во сколько счас обойдется лиф года этак 14-15? в условно среднем состоянии?

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

А мне теслу модел 3 посчитайте, но обязательно в этой теме. Ну кто нибуть...

Постараюсь пояснить тем кто не понимает почему это нужно самодельщикам.

Ситуация вы мире следующая.
В развитых странах электромобили покупаются с дотациями и обходятся хозяевам значительно дешевле.
Они к ним относятся менее бережно соотносительно ихней цене. Бьют.Быстро меняют на новые модели итд.
Попадая на вторичный рынок они раскупаются всего несколькими странами.
Порой батл на аукционах происходит между представителями нашей страны.

Почему это происходит? Потому-что сложились комфортные условия. Дешевое электричество.А теперь и отмена НДС.
Все это позволяет завести к нам максимальное количество автомобилей а в последствии и комплектующих на вторичный рынок.

А теперь представьте какие у нас самодельщиков условия по сравнению с самодельщиками других стран!
Самая низкая в мире цена на комплектующие ибо их будет в большем количестве.
Они будут защищены налогами других стран от вывоза.
Обеспечение самодельщиков высокооплачиваемой зарплатой.
Ведь аккумы в нисанах когда-то умрут и нужно будет их менять и скорее всего не на оригинал.
Перспективы просто огромные.
Опережение в развитии по сравнению с другими равными нам экономически а то и более сильных держав не менее чем на 10 лет.
То-есть средний пересичный самодельщик сможет конвертировать и начать экономить значительно раньше чем такой-же самодельщик в стране где НДС не убрали.

Да ниссаны дорогие! Да для состоятельных граждан (мажоров)!
Но вы получили возможность получить их или ихних комплектующих по максимальнодоступной цене в мире!
А дальше все зависит только от вас.

ПС: Когда соберетесь ныть помните что у вас прав на нытье гораздо меньше чем у самодельщиков других стран!
ППС: Спросил у наших коммерсов за цены.Ниссанки говорят бывало по 8 тыр отпускались! (для меня это удивление ибо думал что менее 10 небывало)
ПППС: Стоит понимать что цена будет изменятся в зависимости от игроков на закупке.Спроса внутри страны.
В любом случае прогнозирую в ближайший год значительное удешевление а потом подорожание и ровная жизнь.
Вангую на то что были электромобилисты-коммерсы которые были против продления НДС.
Они вложились.Навезли машин. И думали приподнять бабла после ввода НДС.
Теперь они обосрались. Бабки зависли-не работают. И чтобы их вернуть им придется выходить на рынок и демпинговать.