В моєму саме так і не тільки в моєму судячи по спілкуванню з власниками таких самих авто... Та і нового як би нічого бо в житті я таке зустрічав не один раз, а на сьогодні це вже майже на постійно там де є управління на безпечній напрузі, а це сьогодні і вчора найперша вимога ТБ... Навіть "утюг" вже майже так працює... Погоджуюсь не найкращий приклад....

Если корпус к минусу не подключен, то какие к нему могут быть претензии? Что там в принципе можно искать?

Работаем относительно минуса батареи 12В.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Корпус на масі, а мінус окремим дротиком... Як вони повинні поспілкуватись між собою? А як плюс 12 вольт на датчик зробить коло через "контакт" датчика? От це і шукаю... Або на датчик повинен іти мінус і через контакти датчика продовжити коло, або датчик якийсь споживач- потенціометр і міняє опір для спрацювання блоку? Або блок десь перемкнув і дає 12 вольт плюсів? Але тоді повинне бути КЗ? Я заплутався!!!

Павло, а черный провод электронного блока звонится накоротко с корпусом вакуумного бачка?
Датчик разрежения (давления) представляет собой мембрану, с одной стороны соединенную с атмосферой, а с другой, с бачком, за мембраной находится микровыключатель (контакт). При изгибании мембраны под действием силы атмосферного давления, контакт замыкается или размыкается, давая команду на включение компрессора.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Ніяк не звониться чорний з блоку, взагалі ніякий з блоку не звониться ні на корпус ні між собою... Та вбиває мене питання зв'язку датчика з блоком... Блок в ізоляції, покрашений якимось пластиком і хто прозвонював чорний блока на масу, що так стверджують, як на схемі? Сам блок не міг мати контакту з масою по крайній мірі мій крашений, можливо в когось голий алюміній? Але голий алюміній на залізо кузова це гальванопара? І як це розуміти??? Може мій мікровимикач окислений бо він міняє опір при викручувані чи закручуванні прижимної гайки в середині датчика? Він не розбирається, а закатаний як банка з помідорами. Контак розмикається завдяки розрідженню чи вакууму, а не сили АТ. При АТ він замкнутий... Якось так....

На Еве-3, как и на всех остальных авто "минус" 12-вольтового аккумулятора подключен к корпусу.
На вакуумном усилителе Евы корпус ресивера должен быть прикручен к корпусу электромобиля.
Корпус электроники вакуумного усилителя электрически вообще ни к чему не подключен. Поэтому по схеме в него заходит отдельная масса по чёрному проводу.

Ну, да . Всё просто в ДВУХ соснах. И в ЕВЕ-4. Корпус ресивера соединяем с черным проводом коробочки Осталось накачать воздух, чтоб замкнул датчик.

При чем тут корпус? Уже ж выяснили, что на корпус машины ничего не подключено.

Может такая схема поможет?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Ну ось... Я зняв блок, звоню і "мислю" та весь в догадках..... А де мінус під'єднується до маси? В мене чомусь через масу нічого не міряється... Через мінус все є і все працює окрім блока, тахометра і прикурювача, може ще чогось куди я ще не доліз? Якщо маса і мінус загальна то навіщо мінус йде кругом окремим дротом хоч в зад, хоч вперед? Щось воно не те все рівно....

Да не будет минус мерится, пока датчик не замкнет. Сделаны, как Вам сказали , и всё должно корректно заработать ( если исправно)

Ну ось від виробника... Мінус і маса задіяні разом, а на датчик зелено -червоний, або іншими словами плюс... В мене через масу не міряється, а через мінус так як на схемі тільки не працює....

Датчик завжди замкнутий, розмикається після розрідження...

Зеленокрасный - это сигнальный провод. На него ничего подавать не надо. На нем должен меняться потенциал в зависимости от состояния датчика в ресивера (замкнут или нет). Не забудьте корпус ресивера соединить , как указано по схеме.
И ещё. Проверьте разъёмы, они низкого качества- вроде соединены, а по факту контакта нет.

Да не плюс это, а состояние датчика снимается!

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

По ходу человек ушатал электронику подавая напругу на датчик, думая , что это элемент Пельтье.