сегодня удалось немного поработать с креплением мотора к подрамнику...точнее с креплением задней подушки...
все подушки взял от фольца гольфа,запчасти на них одни из самых распространенных, и много делается не оригинальных запчастей,неплохого качества и за вменяемые деньги...
учитывая опыт с трабантом(у меня порвалось стандартное трабантовское крепление коробки) решил сделать коробчатую конструкцию...
пока не приваривал,еще думаю,мож чего переделать)
на фотках подрамник лежит в верх ногами,получается что подушка стоит в тунеле глушителя

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Конструкция красивая (эстет блин ) но мне кажется «коробчатость» будет излишней. Одного кронштейна из пятерки/шестерки , П-образного
было-бы достаточно. Кстати конфигурация и расположение одного из тех двух что на фото в самый раз. Ну если опасаешься, то можно и оба приварить. Но крышку не стоит - радикально не усилит, а грязе-водо-сборник (несмотря на дырочки) обеспечит. Хотя...художнику разве запретишь?!

дело в том,что нижняя часть короба подрамника,выполнена из довольно тонкого металла 1.5мм толщиной и я решил разнести максимально кронштейн
и сделать побольше присоединительных швов... пытаюсь распределить нагрузку на большую площадь...
кстати сегодня все приварил,довольно прикольно получилось...думаю когда все покрасится ни кто даже и не подумает что колхоз)))))))......наверно........

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

сегодня ездил на сто где ровер красят) он полностью разобран и зачищен) оказалось что он раньше был в довольно серьезной аварии,об этом свидетельствуют следы от установки растяжек,и плохо выполненные ранее сварочные и рихтовочные работы,...
я как бы подозревал,но не думал что все так плохо...
пришлось купить на Cargeometry чертежи с размерами кузова -полная информация -130 страниц с чертежами таблицами и фотками,прикольная штука)))) по ней даже можно в багажник ящик сварить)))))
а сам пока ковыряюсь с креплением мотора к подрамнику,подушки к подрамнику закрепил,теперь делаю лапы для мотора...
вот пока одна не доделанная)

работа идет медленно,не хватает времени...
еще купил новые,в смысле бэушные.но хорошие фары,а то моим совсем каюк...и купил сиденья передние,а то мои почти полностью разлезлись..
короче покупаю то,что потом могу и не купить)
на очереди две помпы.одна для мотора с контроллером,вторая для аккум,и вакуумный насос...хочу все это хозяйство тоже смонтировать на подрамнике.чтобы не занимать вверху место для аккум.и чтобы жужжало потише)
а,еще я понял что привода от ниссана стоят каких-то нереальных денег)))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

сегодня выпало время поработать с авто...
доделал левую лапу..

и начал делать переднюю,она получилась немного сложнее левой,но она и довольно нагруженная, она скраю и на ней еще будет крепиться контроллер...
вот так начиналось


вот так продолжалось))))))


еще ездил на СТО,зафотал состояние передних силовых элементов кузова,ребята отсверлили часть железяк и открылась картина маслом)



хорошо что есть донор с целыми железяками)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...та ну,Лев Батькович,то ты совсем уж "извращаешься" (это я про кронштейн) - там только осевая нагрузка на подушку и "коробчатость" кронштейна совершенно излишня. Восемь...ну десять мм. к двигателю и переход на подушку из шестерки "швеллерообразно"...та разве-ж тебя переубедишь !

...да-а ничё-себе железо устало - столько трещин...и это без внешних повреждений...

от части исходил из того,что есть в наличии по материалу)4мм и 2мм лист) по сему пришлось извращаться...ну и глядя на другие конструкции лап,там где литье ,там жесткость получается довольно высокая,а она в данном случае не помешает...потом я видел как у меня на трабанте кронштейн из шестерки или пятерки задний порвался просто на пополам,там не было ни отверстий ни сварки....хай буде....ну и еще момент,когда
все зачистится и доварится будет вполне фирменный вид,а это тоже прикольно))))))))
это ты еще не видел задний кронштейн)))))если с этими все было понятно с самого начала,то задний я пока и сам с трудом представляю как делать)))))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...тю так это я протупил,думал что на фото задний и есть ...ещё и засомневался, чего это она (опора) не «сайлентблокообразная» ну т.е. как бочёнок...
Вот шо значит «показывать пол работы» сам знаешь кому

Снимаю шляпу и нервно курю в сторонке ....
Описать состояние смайликов просто не хватит.
Это касается и Льва и Инженера в частности хоть и сам далеко не рукожоп и с металлом знаком не по наслышке.

силовой агрегат закреплен к подрамнику... осталось сделать немного разных креплений для шлангов и проводов,и крепления для вакуумного насоса и помп,все это зачистить,и можно красить)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Может кому пригодится подключение насоса ГУР от Astra G
с толстыми понятно красный +, коричневый -
тонкие:
черный + 15 клема (замок зажигания)
синий с белым + генератора (можно с черным параллелить)
коричневый с белым на диагностику (7 конт. OBD разъема)

Еще есть вариант от Мерса А класс там только один тонкий провод, на него + 12в

начал потихоньку ковыряться с мелочами ,а то когда начнется большая сборка будет не до них,(((
сделал моторчик парковки, родной ниссановский запустить не смог( пришлось поставить на него мотор от дворников,на нем и контакт есть который обороты может посчитать...
сделал датчик,точнее два датчика скорости полностью независимые и не с чем не соединенные два холла.один предпологается для кар-пс или повервервотчера,второй запасной,мож для системы охлаждения или еще чего...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...шо-то не увидел самого механизма парковки ...рассказал/показал-бы подробнее , для общего развития ...

ну сам механизм находится в корпусе редуктора.и представляет собой радиальный фиксатор такой же принцип как в акпп...
на улицу выходит только вал со шлицами,его раньше крутил мотор не блдс и не шаговик так как нету магнитов,и не асинхронный так как нет
беличьей клетки, но есть встроенный магнитный энкодер с двумя дх и кучей полюсов в кольце....
короче адекватно запустить этот моторчик я так сразу не смог ....
ааааа, там еще редуктор с мотором в корпусе собран волновой...
так вот,моторчик запустить я не смог,решил не гемороиться. и посадил прямо на якорь того мотора сверху мотор от дворников-верняк) нагрузки не большие,его задача сделать четыре оборота в одну сторону- снять с парковки....а потом четыре в другую-поставить на парковку,обороты он сам же и посчитает, там есть на шестерне контакт... усе....

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...а крутил уже? Тянет?