Вы абсолютно верно рассуждаете,я всегда говорю что хобби денег не считает.Но если это так нравится и интересно-зачем платить кому то дурные деньги?Сделай сам, а если бабла много и хочется выпендриться-купи Теслу.Кстати, практически все так и делают.

Может я уже дозрел до возраста когда смогу решать что и где мне выкладывать?
Хотя на этом форуме и нет моих работ, так что можете считать что я их показал только тем кому интересно.

А насчёт снарядов - не стоит быть таким впечатлительным, а то как то всё слишком в коричневых тонах получается))))

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

...на самом деле те деньги,которые берут за конверсию,совсем не стоят того труда! Если конечно работа делается на совесть.Точно говорю - сам раньше думал "...ули там моторчик прикрутить,да проводки накинуть..." Ан нет,
нихрена подобного - аЦЦкий труд, пока сам не "хлебнешь" понимания не будет (это я про себя). Утрирую,конечно,но смысл именно такой.
Так шо опять у нас "разногласия"...
А вот ещё вариант: фанат дела с очень невысоким доходом,вкладывает в свою мечту "по копейке" долгие годы и получает желаемое (пусть и о-о-чень небыстро) - чем не объект уважения?! Хотя легко попадает под категорию "идиот"...

Нехило так вы тут к "Послу сходили".

Предмет спора непонятен.
Есть некий гражданин именуемый неким гражданином как "богатый идиот" который сделал себе электрониву.

Представитель неэлектронивы который его так именует принципиально не согласен с затраченными средствами и полученным результатом.
Но проблема в том что он ведь не знает задач необходимых "идиоту".
Он считает что газовая ДВСнива полностью превышает характеристиками электрическую по всем фронтам.
Смею заметить что данная машина позиционировалась как "охотничья" и под эти задачи делалась.
А это означает что она для этих целей по определению лучше.
1. Проходимость выше.
2.Громкость тише. (легче к зверю подобраться или проскочить егеря)
3. Не воняет. Хитрый зверь уже давно на лыжах как только учует сигарету или ДВСку.
Так-же имеется и военное преимущество. Меньший нагрев. Меньшее палево на тепловизоре.

Исходя из вышесказанного получается что данное решение лучше всяких ДВСок джипов по данным характеристикам даже в равной ценовой категории.
А электроджипов серийных еще не придумали. Посему нету альтернативы данному решению с данными характеристиками.
И вот получается интересный вопрос идиот ли "идиот"?
Он за свои деньги получил эксклюзив с характеристиками не существующими на данный момент на рынке.
Имеет конкурентное преимущество.
Может идиоты те которые накупили паджериков садятся на болотах по причине большого веса а дичь уже давно разбежалась?
Может идиотизм заключается в том что они не понимают что они вложили бабло менее эффективно?

По поводу "тише" насмешили,она свистит как истребитель на взлете.
Проходимость выше? Без коробки? Да ну?
За зверем на Ниве? Гонятся что ли? Так чего сразу не на вертолете,сто пудов догонишь...

Вот тут согласен.Потому что там где пройдет Нива Паджеро отдыхает.
Где я писал что Нива на газу превышает "полностью " характеристиками электрическую по всем фронтам? Я писал только о пробеге.
С чего вы взяли что она делалась для охоты? Они везде говорят что делалось для легкого бездорожья.
Вы притягиваете за уши плюсы,а не я минусы.
И не "богатый идиот" а богатый буратина.

Вообще-то пару страниц назад говорили о интересности конверсии, за две страницы выяснилось, что те кому не интересно могут ещё и к@к@шк@ми кидаться в тех кому интересно и за одно в тех, кто конвертирует, при этом разбираться почему же интересно стало не интересно

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

смотрел я смотрел на эту драчку , и не стерпел,
Какая нафик электронива для охоты?
Видимо эти "охотники" ниразу не застревали в лесных болотах или в песках.
А если еще дождь и дороги раскисли?
И в лесу заночевать придется, или значительно изменить маршрут?
Батарейки на исходе , а в лесу розеток нет.
Что будет делать владелец этой э-нивы?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Никто и не собирался на ней охотиться, да и вообще на серьёзное бездорожье лезть, та Нива строилась как кроссовер на каждый день.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

А это тогда что?



Или это какая то другая охотничья нива

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Так у Алексея и спросите!

Читать тут: http://electricmobile.org.ua/forum/view ... 62&start=0

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

А это "слышал звон да не знаю где он")))

Да заблукал походу я чуток. Напридумал себе малость.

Тем не менее при равных условиях электричка по проходимости лучше. (но не эта. Раз нет коробки)
Тупо за счет отсутствия вибрации. Резина идет в натяг а не скачет по земле.

С Вибрацией это ты круто завернул

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Не ну а че?
Движение идет ударом.
Да маховик сглаживает....Но не до конца.
При равных условиях и равной силе приложения у "вибратора" раньше провернет.
Это мы еще тему игры с сцеплением не поднимали.
И попытками правильно передать ровно столько энергии и с теми характеристиками сколько необходимо.
На электричке просто. Давишь пока не покатится с нуля оборотов.
Если садится значит равной ДВСке тут вообще без шансов было!

Замечу что не все электро движки одинаково полезны. Есть те которые тоже крутятся ударами (правда не такими сильными как ДВС).

Нива это Нива.И пониженная там творит чудеса.