Поточний час: 28 бер 2024, 15:35

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 394 ]  На сторінку Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 27  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74399Повідомлення 05 лют 2019, 23:54 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Инженер писав(ла):
d2max писав(ла):
в торцы вала можно так же установить

...какого вала? Или Вы имели ввиду в шейках чашки дифференциала под подшипники?


Зображення

вал, где подшипник, можно проточить под сальник 24*34*5

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74404Повідомлення 06 лют 2019, 09:28 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1067
d2max писав(ла):
вал, где подшипник,

...это и есть шейка...ну в общем-то да,если тела хватает,то это возможно.Во всяком случае такое уплотнение на порядок лучше,чем кольца. Если удастся подобрать двухкромочный сальник - будет вообще хорошо! Габарит правда маловат,но вдруг повезёт. А на ШРУСе есть диаметр 24 (под сальник)?
Глядя на ваши фото,но не зная размеров, мне приходила в голову мысль перейти на бОльший габарит подшипников с тем,чтобы выточить на шейки чашки диффа доп. втулки для утолщения шейки с последующим "внедрением" сальника,но
чё-то решил не "умничать" :D ...или забыл...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74407Повідомлення 06 лют 2019, 09:58 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 410 Подякували 1000
Мій електротранспорт: ROVER 75
Хочу електротранспорт: электробус
Инженер писав(ла):
Глядя на ваши фото,но не зная размеров, мне приходила в голову мысль перейти на бОльший габарит подшипников с тем,чтобы выточить на шейки чашки диффа

ну да,поставить подшипники легкой серии,и на шейки напрессовать корпус для масла...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74412Повідомлення 06 лют 2019, 11:29 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1067
...да,ещё забыл сказать - по моему мнению если конструктив "голого" дифференциала получится более-менее жизнеспособным (а получиться вроде должен) то лучше ограничиться одной степенью редукции. Думаю,что даже 3.5-4.0
хватит и для хорошей динамики и для максималки.Можно конечно и большее передаточное,но тогда сильно увеличится габарит узла и придётся либо задирать механизм выше увеличивая угол "излома" полуосей,либо смиряться с малым дорожным просветом...
П.С. ...а чё, весьма интересный опыт может получиться - ременная передача,хоть и более "прихотлива",но имеет массу преимуществ...мне становится интереснее :lol: ,очень хотелось-бы увидеть хороший результат.Удачи!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74603Повідомлення 10 лют 2019, 19:24 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
всем доброго дня!
возил ротор электродвигателя ДС 3.6 на балансировочный стенд, как и предполагал, присутствует дисбаланс. в передней части надо установить 28г, в задней части 22г, в одной плоскости коррекции.
на счет этого дисбаланса у меня пока только одно логическое объяснение: при изготовлении ротор заливается эпоксидной смолой, которая при высыхании стекла на одну сторону ротора..

Зображення Зображення

в качестве балансировочного груза использовал холодную сварку, после наклеивания провели повторную балансировку. готовый ротор:

Зображення Зображення

все, можно собирать двигатель

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74821Повідомлення 13 лют 2019, 14:28 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
двигатель собран. в целом выполнена очистка двигателя, замена переднего и заднего подшипника, балансировка ротора. после сборки ротор вращается плавно без затираний и посторонних шумов.
первый пуск:




_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74936Повідомлення 15 лют 2019, 12:18 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
всем привет!
по мех части работы перешли в стадию вялотекущих, так как нужны токарные работы, а токаря они народ вечно занятой...
переключаюсь на электро часть
купил новый контактор для реверсирования ЭД, планирую установить его под капотом на моторной перегородке. переключение буде выполняться рычагом КПП посредством тяг и рычагов.
Зображення

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74952Повідомлення 15 лют 2019, 16:22 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Черкаси, Д.
Дякував (ла) 562 Подякували 269
Мій електротранспорт: Evel EndurA, 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear 3Kw(GTS3000)...
d2max писав(ла):
всем привет!
по мех части работы перешли в стадию вялотекущих, так как нужны токарные работы, а токаря они народ вечно занятой...
переключаюсь на электро часть
купил новый контактор для реверсирования ЭД, планирую установить его под капотом на моторной перегородке. переключение буде выполняться рычагом КПП посредством тяг и рычагов.
Зображення

Щта? как вы его юзать собрались? это ж рубильник 3 фазный ..... :?

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74953Повідомлення 15 лют 2019, 16:38 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 406 Подякували 530
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
Это по ходу перекидной 3Ф рубильник. Но будьте внимательны, он не коммутирует большие нагрузки, у него нет дугогасительных камер. При больших токах может потянуть дугу и перекрыть фазы.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74954Повідомлення 15 лют 2019, 16:44 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
Leon29 писав(ла):
Это по ходу перекидной 3Ф рубильник. Но будьте внимательны, он не коммутирует большие нагрузки, у него нет дугогасительных камер. При больших токах может потянуть дугу и перекрыть фазы.
Главный контактор выключит и переключит.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74957Повідомлення 15 лют 2019, 16:50 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Черкаси, Д.
Дякував (ла) 562 Подякували 269
Мій електротранспорт: Evel EndurA, 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear 3Kw(GTS3000)...
yuri писав(ла):
Leon29 писав(ла):
Это по ходу перекидной 3Ф рубильник. Но будьте внимательны, он не коммутирует большие нагрузки, у него нет дугогасительных камер. При больших токах может потянуть дугу и перекрыть фазы.
Главный контактор выключит и переключит.

Ну так а чем ему поможет рубильник? :pfeif: ему надо два контактора дополнительных дабы перекидывать фазировку статорной обмотки....

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#74963Повідомлення 15 лют 2019, 18:02 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 626
Мій електротранспорт: Пежо 205
Leon29 писав(ла):
Это по ходу перекидной 3Ф рубильник. Но будьте внимательны, он не коммутирует большие нагрузки, у него нет дугогасительных камер. При больших токах может потянуть дугу и перекрыть фазы.

А почему "дугу"? :? ,на ходу никто ж не будет переключать положение "назад",да и конструктивно думаю он не сможет вкдючить две фазы(в отличии от контакторов)

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#75000Повідомлення 16 лют 2019, 00:30 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина,Киев
Дякував (ла) 113 Подякували 616
Мій електротранспорт: ЗАЗ 965e, Peugeot Partner (продан), Renault Zoe, Renault Fluence, Tesla Model 3
По поводу балансировки ДСников, это у них видимо заводской брак, ибо 2 мотора возили на балансировку, ибо их сильно трясло при работе.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#75196Повідомлення 18 лют 2019, 12:50 
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 66 Подякували 3
Хочу електротранспорт: Suzuki Samurai электро
День добрый!

d2max писав(ла):
возил ротор электродвигателя ДС 3.6 на балансировочный стенд, как и предполагал, присутствует дисбаланс. в передней части надо установить 28г, в задней части 22г, в одной плоскости коррекции.


Если не секрет, где балансировали? Во что обошлось?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#75200Повідомлення 18 лют 2019, 14:46 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Dніпропетровськ
Дякував (ла) 376 Подякували 470
Мій електротранспорт: ЗАЗ-968А, 3-кол скутер, эл.вел., подвесной "ВЕТЕРОК" -3квт.
Сергей, перекидной долго не прослужит.....к сожалению.
Додаткові файли:
93l812-71l.jpg
Делайте сами -см. в моей теме по SUZUKI carri., на 16 странице... viewtopic.php?f=26&t=1560&start=225

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 394 ]              На сторінку Пред.  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 27  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 56


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group