Русским по белому написано 250 и 500 ОБ/МИН!!!! Моторы одинаковые,обороты разные!!!!
У меня чувство складывается что я с ребенком 10 летним общаюсь

писать надо, чтобы понятно было,всё таки технический сайт, поэтому вопрос-в каких единицах ломовую тягу меряете? Но есть ещё и мощность,её можно больше применить,для большего диаметра зачем зацикливаться на оборотах.

А что я непонятно написал? Если вы не поняли-ваши проблемы.и не нужно цепляться к словам.

никуда я не прыгаю, количество витков на зубе и определяет kv, ну еще и количество полюсов так же.
Среди кваньшуней , есть разные варианты обмоток , и статоров
Для версии статора №3 , тоесть , 36 зубов .

3 витка - 15,7KV
4 - 10.5KV
5 - 9KV

Для версии №1 (51 зуб) , при тех же количествах витков \зуб ,
KV будет совершенно другим.
У меня к примеру 3 витка , а Kv оказалось 10.7 .

Есть редуктор в движке , или нету , это не важно .
Упрощенно , вы поводите номинальное напряжение , замеряете обороты ХХ , делите , и получаете об\В., тоесть KV , относительно точки съема механической энергии.

Хотя , кому я объясняю, танк правильно сказал , .
А я лишь добавлю , вы ремесленник , возможно не плохой , вы бездумно мыслите штампами , докопаться до сути - не ваш конек , едет , - ну и ладно.
С таким подходом , Мастером вы никогда не станете .

Аналогичным подходом объясняется тот факт , что 2 витковый кваньшунь не пошел в массы , а все потому что его пытались влепить в велообод, 24, 26".
А он , судя по Kv , предназначен для установки в маленькое скутерное колесо , 12-14" , вон там он раскрыл бы свой потенциал.

А в большом велоободе , у него бешеная скорость ХХ, а под нагрузкой греется и не едет, потому как обороты падают чуть ли не в 2 раза , а КПД отстойное.

Но это мало кто понимает, посему , не заморачивайтесь термином Kv , клЁпайте э-велики дальше

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Мужики, вы конечно хлопцы умные,спору нет, но давайте вернёмся к нашим баранам. Если не учитывать торговый интерес, как простому обывателю выбрать редукторное колесо? Он не разбирается в каких то КV, в количестве витков.Он видит фирму производителя,обороты, напряжение и мощу.я в соседней теме спросил, но такое впечатление что ни кто не ездит на редукторах. Повторюсь и здесь:задача собрать бюджетный дамский вел на 26"колёсах максимально надёжный и простой в эксплуатации.

Ответ один-24в 350W. Будет большая скорость-включаем душилку.Всё.

А 36вольт много будет? По производитель не подскажите?

Производитель китай, импортёр-вольта байк, мотор но нэйм, отзывы 15-16 года.Или посмотрите https://veola.com.ua/shop/motor-koleso- ... -36v-350w/ или чуть помощнее там же 400 вт если хотите совсем дёшево то https://beegreen.com.ua/bezshh%D1%96tko ... 250w-15572 на 36 вольтах будет 350 вт

На 24в можно и вольтовский брать. На 36в не советую,аккум дороже а скорость под 40 все равно не пронадобится..

А это что за мотор?не подскажите

по большому счету , в этом должны разбираться магазинные мастера - инженеры .
Но , в большинстве "магазинов" , таковых не имеется.
Поэтому , покупатель сам должен это осваивать.
Или потом не обижаться , что "оно греется и ниедет".

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

это видать

https://prom.ua/p600455591-motor-koleso-reduktornoe.html

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Нет,это мотор Xofo,контора хорошая.

Значит попробую заказать. Спасибо.

на веоле нормальный чел и по обротам подскажет и по остальным вопросам и скидку даёт часто беру у них всё едет и гарантия есть и от полмок не отмораживаются.