Поточний час: 29 бер 2024, 00:53

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 28 ]  На сторінку Пред.  1, 2
Автор Повідомлення
#75847Повідомлення 25 лют 2019, 11:31 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Энергия конденсатора (он же заряд) равен U*C, то есть емкость умножить на напряжение. При железе (у него удельное сопротивление выше) просто конденсатор будет дольше разряжаться, а энергию он отдаст такую же (не будем брать во внимание так сказать внутреннее сопротивление тиристора и конденсатора). Просто если длительное время, то вся деталь нагревается (а оно не всегда нужно). Если нужен локальный нагрев (то есть чисто чтобы только "пятак" прогревался) то лучше конечно напряжение поднять (в допустимых пределах) для увеличения энергии.
Помнится я еще книжки лет двадцать назад смотрел про промышленные аппараты для точечной сварки (я думаю мы говорим о ней а не о роликовой) там параллельно электродам стоял какой то конденсатор в подмогу.
Новый тиристор необязательно покупать (много фуфла перемаркированного), из хлама можно выбрать на ОЛХ, или Сокол на Дачах у дедов пусть посмотрит.
Если так побаловаться (не серийно заниматься сваркой) то смысла городить что то заумное нет.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75852Повідомлення 25 лют 2019, 12:12 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
кардачи, куренёвка, юность. я бы подарил, но у меня таких мощных нету.
по поводу ультразвуковой сварки ктото тут писал что это новинка :) у меня в детстве ещё была книга в мире неслышимых звуков, там ультразвуковой пистолет был для сварки металла, книга гдето 70-го года :)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75856Повідомлення 25 лют 2019, 12:26 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: между морем и степью
Дякував (ла) 43 Подякували 111
Мій електротранспорт: Hyundai KONик
Хочу електротранспорт: Новую батарейку на Fiat 500E
танго писав(ла):
Энергия конденсатора (он же заряд) равен U*C, то есть емкость умножить на напряжение.


После этих слов можно всё остальное не читать...

_________________
Gray©at.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75897Повідомлення 25 лют 2019, 21:16 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Тиристор решено заменить на полевики ну и попутно делать 2 импульса. Для прогрева, сбития окислов и основного для сварки. Получится варить медь или нет ещё не известно.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75900Повідомлення 25 лют 2019, 21:45 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Конденсатор можно взять от инвертора ел моба. пленочный безиндуктивный .

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75904Повідомлення 25 лют 2019, 22:04 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
TheMarshall писав(ла):
Тиристор решено заменить на полевики ну и попутно делать 2 импульса. Для прогрева, сбития окислов и основного для сварки. Получится варить медь или нет ещё не известно.

а как полевики такие токи выдержат ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75912Повідомлення 26 лют 2019, 00:01 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Нормально выдержат полевики, надо считать энергию которая выделится на транзисторе ( выводы , внутренние перемычки, сопротивление кристала) длительность импульса, и смотреть до какой температуры нагреется, если ниже 150 - 175 то вполне нормально. если нет то паралелим ключи. 8 ключей в тесла, держат 1800А . но они СИК широкозонные. при номинале 30А на ключь . все силовая строится на потерях и отводе тепла. вопрос только в наличии справочных данных на ключи.

Еще вспомнил, медь можно варить фрикционным методом. тупо трем вольфрамовым стержнем.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75935Повідомлення 26 лют 2019, 16:27 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
Интересны в данном аспекте сами конденсаторы, у них сопротивления то хватит вообще, что бы не на своем внутреннем сопротивлении всю мощность похоронить?

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75952Повідомлення 26 лют 2019, 20:18 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Луганск => г.Буча
Дякував (ла) 52 Подякували 618
Мій електротранспорт: Nissan Leaf AZE0 40kWh.
Хочу електротранспорт: Model 3
Брать много с низким сопротивлением. Например 1800мФ 35В первый попавший в руки 5.2мОм показал на YR1030, a вот второй на 63В 3900-8200мФ Рубикон показал 20мОм
Транзисторы предварительно IRFB7430

_________________
Альтернативные Источники Энергии.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75956Повідомлення 26 лют 2019, 21:15 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Дякував (ла) 131 Подякували 208
Мій електротранспорт: Электра 2
этот парень похоже ничего не знает о тиристорах
https://www.youtube.com/watch?v=L7-svwiXQII&t=2s


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75965Повідомлення 26 лют 2019, 22:46 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
В импульсной технике еще индуктивность учитывайте. Она тоже сильно ограчивает скорость наростания тока. Нужен реально мощный конденсатор. Е53 например. На мкФ 500. Будет аналог електролита на... Примерно 2000мкФ. И может несколько кА отдать. Около 40$ стоит на 200мкФ . На 500 незнаю. Но в целом можно любой от инвернора любого электромобиля применить.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75985Повідомлення 27 лют 2019, 11:39 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
А нужен ли вообще конденсатор и тиристор?
Для такой фольги просто на сварочный трансформатор намотайте понижайку на вольт 10 и чтобы ток пару-тройку тысяч ампер (а может и меньше) давала, и включайте по первичке каким нибудь контактором на необходимое время.
Аппарат то у вас все равно не переносной будет.
Конденсатор нужен всего лишь если у вас маломощный источник питания и не более .

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#75994Повідомлення 27 лют 2019, 17:07 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Мы так и варим , транс от микроволновки 3Витка 30кв.мм и таймер на входе 0.05-1 сек. , Никель варится отлично, медь непробовал.
Ну и я в целом сторонник пережигаемой перемычки на каждой ячейке. Тесла стайл ))

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 28 ]              На сторінку Пред.  1, 2

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 20


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group