ОККО официально разорвало отношения с To-U. Есть слухи, что всю зарядную сеть получила Тока.

Поясните темным что такое тока? И почему они были вместе.

Не были а будут.
https://toka.energy/rates
Халява я так понимаю заканчивается....

Сначала зарядные станции для Окко были отличным пиаром . Теперь ,когда зарядными станциями никого не удивишь , они стали обузой ,т.к.не приносят прямой прибыли , а затрат на содержание требуют .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Так теперь будет отдельная контора и платная зарядка у нее?
Она так и будет на территории Окко? Они партнеры?
Или столбики уберут?

Все варианты возможны, кроме халявы..

Не всё так категорично. У них в Донецкой области установлено 6 бесплатных зарядных станций. Причём не просто розетки, а по 7-22 кВт с разъёмами Меннекес 1 и 2.

Поясните какая нынче обстановка? Столбы отключены? Платные? Еду просто скоро в те края где зарядки вот хотелось бы знать чего ждать.

Почти все столбики (кроме одного на выезде из Киева в сторону Одессы) работают в штатном режиме, как и работали. Но из-за того, что теперь с приложения их нельзя зарезервировать, возле них вспыхивают спонтанные очереди из 3-4 электромобилей.

В сторону Киева, не Одессы. В Одессу на окко который Чабаны, все как и было кроме бронирования.

Да, на трассе Киев-Одесса под Киевом в сторону Киева.

Фсе насяльника, пизнес!!
Иванков, Киев. обл. обе стороны. Подозреваю, что на других то же самое.
Прикреплен кабель тип2-тип1, съемный.

З.Ы. "Благодаря" этому, пришлось мне поставить рекорд дальнобойности...
180 км с одной зарядки, при маршруте в 195 км.... из них 105 при скорости 25 км/ч по трассе.

З.З.Ы. Теперь мне вроде как и не нужно на борту держать 22 квт зарядку, да и кабель для тип 2 тоже.
Привет Alex Dnepr!

З.З.З.Ы. Если я правильно понимаю, самоделки не переоформленные документально не смогут пользоваться этим замечательным, платным сервисом по 6 грн/квт.

А как же зайти в plugshare перед дальней поездкой
Как раз на днях перевели Калиновку и Иванков (все 2+2 станции в обоих направлениях) на Току, и, насколько я понял, если на точке не указана стоимость за кВтч, то она бесплатная. Но активация с приложения в любом случае.

Чет не совсем понятно.
Прикреплен кабель "съемный" тип 2- тип1 ?
Ну то-есть классический зарядный кабель для зарядки лифов от манакиса второго?
Ну так что поменялось то? Я так понимаю для улучшения сервиса кабель "ужо" в столбу.
Лифоводам теперь свой использовать необязательно.
Если подъедет "европеец" бумер там или реношка. Авторизуется снимет этот кабель и воткнет свой.
Зарядится и вернет этот кабель на место.
Как по мне более толковое решение чем как у АЭ пестик первого типа и пипец.

Не совсем понятно почему вы решили что не нужно держать мощную зарядку на борту?
Более 90% подключений что нас окружает вокруг - переменка....

Почему вы считаете что незарегистрированные электрички не смогут заряжаться?
Комплексы от недальновидных действий молодого АЭ в прошлом?
(возможно у них были на это причины (примитивные защиты))
Тут же зарядные столбы кеба с качественной дорогой защитой.
Нормальный чел всех пустит лишь-бы не жмотились разбирать пирожки по 6 грн.

А не пустит найдется тот кто пустит. А там хоть майнинг фермы подключайте хоть утюги.

Вообщем нужно все эти вопросы пробивать а не паниковать.

ПС: Ну а так то печальненько что халява заканчивается...

ППС: Если кто-то регистрировался и пользуется услугами напишите. Всем же интересно.

Я чот не очень понял проблемы, кабель вытягивается и вставляется свой.


Собственно так и было раньше, на кассе брали. Я не видел живого лифовода со своим кабелем есличесн, на всех ОККО что я заряжался.