Ну у меня транс именно с стабилизатора,обмотка одна с понижающими и повышающими отводами.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Нет ничего секретного. Любой маломощный трансформатор с обмоткой на недостающее число вольт (30-40В), которая включается по схеме автотрансформатора на вольтдобавку или на вычитание (в зависимости от ситуации). Обмотка должна быть сечением, которое сможет пропустить ток нагрузки/генератора с минимальными потерями. Главное что грид работает на отдачу таким образом.

Если на ТП отключится АВ ЛЕП, то что будет с соседской техникой при выдаче СЭС 300В в линию?

Для этого все инверторы, которые используются как Грид (для них есть жесткие требования в проектировании) при пропадании сетевого напряжения в линии, должны в течении 20 мсек отключаться. Это также требуется для безопасности персонала (если на линии производятся работы и она отключена).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

И еще раз повторюсь: источники тока в отличии от источников напряжения имеют бесконечно большое внутреннее сопротивление, их работа как раз основана на КЗ. В теории источник тока имеет бесконечно высокое выходное напряжение (на практике это можно увидеть на вторичке токового трансформатора, работа которого запрещена при разомкнутой вторичной обмотке т. к. она пробьется от перенапряжения). На выход стабилизатора тока не надо цеплять никаких резисторов. Ток будет перетекать из источника тока в сеть в любом случае, просто источники тока дополняют по выходу (в простом случае) ограничителем напряжения.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

А я еще раз посоветую не навязывать на основе смутных догадок дезинформацию по вопросам в которых вы совершенно не разбираетесь.
Я не буду вставлять сюда картинки, модели, расчеты, эксперименты. Это контрольный вопрос по физике для старшеклассника. Кому интересно - сам разберется.
Источник тока , подключенный к источнику напряжения с ненулевым внутренним сопротивлением ( именно таков и есть трансформатор) будет повышать на генераторе напряжение, пока заданный ток не прокачается через генератор и его внутреннее сопротивление.
---
Ну каким таким чудесным образом трансформатор может отдавать в ЛЭП "зеленую" энергию, если на его ВТОРИЧНОЙ стороне не повысить напряжение? Не повысить - будет ОТБИРАТЬ от ЛЭП или работать вхолостую.
Вот это в лохотроне СЭС и происходит. Автономные генераторы СЭС , стремясь отдать через узкое горлышко маломощного уличного трансформатора значительную мощность , бесконтрольно повышают на вторичной стороне напряжение. Они же ведь генераторы ТОКА.
Это продолжается, пока трансформатор не сгорит или отключится по аварии. Просто медь в нем перегреется.
Т.е. к сравнительно мощной СЭС нужно добавлять свою подстанцию. Стоит это ... сами понимаете, лет через 100 окупится.

Все обещания РЭСовцев пока равны О
Замеры у соседа показали.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Микроватт, какие масштабы, мощности тут имеются в виду? Например сэс 30 квт и обычный сельськой трансформатор, пусть на 40-60-100квт.

Гога, а Вы не можете перекинуть фазу и лить в ту, где напряжение ниже?

Видать так и придется делать,а на зиму обратно... просто хотелось бы найти проблему такого перекоса С транса запитан только жилой сектор,никакого производства нет,откуда такой перекос?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Я думаю как раз на производстве были бы трехфазные потребители, а тут например вся улица висит на той фазе. Все равно, перекиньте и не парьтесь.
А вот у меня трехфазный инвертор, поднимет равномерно все фазы...

Т.е. ваш трехфазный инвертор сможет питать всю улицу? Очень сомневаюсь, что он исправит перекос, он подстроится под напряжение по факту и будет отдавать как сможет, также равномерно разгружая фазы и сохраняя перекос.

Вот при таких соотношениях и будет то, что видим.
Чтобы было незаметно СЭС должна прокачивать предположительно не более 10% расчетной мощности трансформатора.
Все это легко считается, если известны параметры трансформатора, хотя бы вторичной обмотки.

Вы решили меня разозлить?
Берем обыкновенный сварочный трансформатор. Он работает стабилизатором тока. Для регулировки тока мы меняем зазор керна, если зазора нет то трансформатор работает как трансформатор напряжения, сварка при этом имеет пологую (жесткую) характеристику тока, то есть при незначительном повышении напряжения ток в разы увеличивается.
В аналогичном режиме работает и трансформаторная подстанция.Если в сети 220 вольт к примеру мы подадим 225 вольт туда извне, то ток естественно будет перетекать в сеть и ток будет громадный. Смекаете? Повышение напряжения на пять вольт а ток там на сотку ампер сразу подскочит.
Дальше про сварку, увеличивая зазор в керне сварочного трансформатора мы делаем характеристику сварочного тока крутой (мягкой). В этом режиме трансформатор работает уже как балластный резистор или то же самое как генератор тока. Если мы его подключим к ТП (а она как известно является трансформатором напряжения) то ток уже таким громадным не будет (мы его можем отрегулировать зазором в керне). Ясно что выходное напряжение Грида должно быть несколько выше чем в сети (чтобы был перелив энергии).
Трансформатор напряжения это тот же аккумулятор как на машине, чем меньше его внутреннее сопротивление, тем больше его КПД, или вы не согласны?
А в общем читайте литературу и придете сдавать мне экзамен.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Танго , по моему вы путаете ,
В реале все наоборот.
Крутопадающая ВАХ - это стабилизатор тока.
Даже при КЗ электрода , ток не сильно отличается от рабочего.
Достигают такой ВАХ раздвиганием обмоток , или подведением магнитного шунта. В таком случае ток не может увеличится на значительную величину , так как связь между обмоток слабая , или индукция будет замыкаться через магнитный шунт.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Человек не понимает как работает обыкновенный трансформатор. Не то чтобы не в состоянии понять, а просто никогда в это не вникал.
Признавать ошибки не умеет, хоть в этом ничего постыдного нет, все мы можем заблуждаться, на то и форум для обмена информацией.
Поэтому будет хвататься за сварочники, трехфазные двигатели, зазоры в магнитопроводе и еще бог весть за что.
А вот просто замкнуть генератор тока на генератор напряжения (три компонента в цепи всего) и просчитать результат не умеет. Или не хочет.
--------
Случаются такие казусы и с другими людьми. На электронном форуме вдруг достаточно опытному разработчику показалось, что при превышении мощности нагрузки железо трансформатора может войти в насыщение. Он был в этом настолько уверен...