Вчера целый день занимались полом в кузове, вырезали из osb толщиной 18 мм 14 фрагментов и уложили в раму платформы. В это время на улице шли работы по завершению электробайка, электротранспортное движение в Николаеве продолжает жить и развиваться.

Заднее колесо спицевали сами? Какой обод и какое моторколесо?

Мк veola 48-72 вольта 1000 вт, мотообод 16 дюймов, резина 3.25 на 16.

Завидую я вам,что у вас есть "однодумцы"

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Начали покраску грузовика. На данный момент борта кузова уже полностью завершены и готовы к установке на машину. Они окрашены в синий цвет. Платформа, рама, крылья, подножки, пол кабины с нижней стороны и бампера красятся в черный цвет нашими силами. Также мы окрашиваем деревянный пол в кузове перед установкой на место. Кабина будет окрашиваться автомаляром в покрасочной камере, когда машина уже будет на ходу. Параллельно идет сборка акб и установка передних тормозов.

Укладываем, садим на герметик и саморезы окрашенные osb плиты пола кузова.

Шота, не хотите сделать окошки в задней части кабины? На Камазе они были!

Да, в оригинале они есть, но у нас будет без окошек. Я их не люблю, через них в кабину попадает жара/холод, многие их заделывли утепляя кабину. Да и смысла в них я не вижу.

спицевали сами? Сколько будет стоить такое колесо сделать?

По колесу: мотор 3700грн, спицовка 300 грн, обод 1700 грн (новый), резина 3.25 на 16 500 грн.

Установка контроллера и тормозных суппортов.

радиатор контроллера похож на те что на Kelly ставят. Увидел по разъемам это точно келли. Из серии KLS-H.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Да, KLS 12201, я раньше писал об этом в теме.

Установили тормозные магистрали и шланги, осталось только залить жидкость и прокачать тормоза. Поставили борта, завтра планируем проехать, правда пока не на родной батарее, а на свинце и с меньшим напряжением. Родная акб еще не готова.

Сегодня у нас большое событие, грузовик поехал своим ходом. Мы подружили контроллер с мотором и запрограммировали его. Сперва проехали от свинца на 48 вольт, потом подключили штатную батарею. Видео не сняли тк было уже темно, да и нам было не до этого. Машина очень тяговитая даже на 48 вольтах, контроллер настроен на 40 процентов мощности. На неделе снимем видео, завтра выходной, команда и я очень довольны результатами.