Я про "нищету" не писал, проблема была в том что была потребность , которую сложно было удовлетворить по другому. В плюсах тогда было наличие свободного времени и главное возможность самоделку зарегистрировать.
Да, техническое творчество есть во всех странах и Калифорния тому подтверждение, там это для людей интересное и необременительное хобби как раз потому что штат богатый и законы позволяют регистрировать самоделки относительно легко. Тут в Чехии тоже люди очень любят технику и многие в свободное время что то мастерят, но законы таковы что даже конверсию ставить на учёт неоправданно дорого- вот народ и занимается реставрацией, тюннингом или строят автомобили и мотоциклы для спорта.
Думаю если бы у нас с регистрацией было бы получше так и самоделок было бы больше.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Напоминаю, что по уставу конкурса выдвижение претендентов будет проходить до 30 апреля включительно. Осталось 5 дней.

Всем привет!
Хотим выдвинуть к участию в конкурсе наш проект: Porsche 924EV 1978 г.в..
Основные характеристики и особенности:
- Двигатель: ДС-3.6М(Перекомутированые обмотки на 2+2).
- Контроллер: Curtis 1231C-86.
- Контроль батареи: CarPc + BMS от Романтика.
- Силовая батарея: консервы от лифа 17квтч ~130В.
- Самодельный подогрев батареи (viewtopic.php?f=40&t=3288).
- Зарядка: 3-х фазная, из 9-ти телеком. блоков, регулируемая 2-16квт
- Подогрев салона: Печка электрическая с переключаемым питанием AC/DC(во время зарядки переключается на питание от сети 220В или от 2 фаз)
- Глубоко переработанная и модернизированная бортовая сеть.
- ЖК приборная панель.

Тему проекта оформим через несколько дней.
Авторы: Шабатин Павел и Власов Владимир

Ух ты,я так понимаю Порш Захара до ума довели??

Ні, не вгадали!
Це зовсім інший проект.
Спільне тільки те що це однакові моделі авто.

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км

Супер,ждем тему с описанием.

Отличный проект выехал из кустов С удовольствием включаем в конкурс.

На текущий момент:
- Denis с электроминибусиком Subaru libero, viewtopic.php?f=26&t=1067
- конструктор с серией электроциклов viewtopic.php?p=74518#p74518
- 1-10 с модернизацией электромотоцикла BRAVIS SHARK viewtopic.php?p=78925#p78925
- Dj_Elektrik с электровелосипедом - портативной мускульной электростанцей viewtopic.php?f=46&t=3416
- коллектив "Електро козаки" под руководством Алексей В с Tavria electro smart pickup viewtopic.php?f=26&t=2385
- mr.Dream с Smart BMS и разработками в области управления аккумуляторами viewtopic.php?f=35&t=3042
- Mikki-Air с Mercedes с двумя асинхронными двигателями viewtopic.php?f=26&t=1923
- VladimirVlasov и Maestro с Porsche 924EV 1978г.

Времени до закрытия предложений осталось менее 3х часов. Если конкурсантов будет менее 10, то я своим диктаторским решением на выбор авторов добавлю или Т4 КомбоПривод ВячеславаМ или контроллер Гришы для лифовского двигателя.

Выджвижение претендентов на конкурс 2019 года закрыто. Я как дождусь ответов от Гришы и ВячеславаМ, так сразу оформляю рекламную компанию.

Получил одобрение на участие в конкурсе от Григория и ВячеславаМ. Итак, на конкурс "Самодельщик года 2019" официально и окончательно номинируются:

- Denis с электроминибусиком Subaru libero, viewtopic.php?f=26&t=1067
- конструктор с серией электроциклов viewtopic.php?f=46&t=3281&p=74892
- 1-10 с модернизацией электромотоцикла BRAVIS SHARK viewtopic.php?p=78925#p78925
- Dj_Elektrik с электровелосипедом - портативной мускульной электростанцей viewtopic.php?f=46&t=3416
- коллектив "Електро козаки" под руководством Алексей В с Tavria electro smart pickup viewtopic.php?f=26&t=2385
- mr.Dream с Smart BMS и разработками в области управления аккумуляторами viewtopic.php?f=35&t=3042
- Mikki-Air с Mercedes с двумя асинхронными двигателями viewtopic.php?f=26&t=1923
- VladimirVlasov и Maestro с Porsche 924EV 1978г. viewtopic.php?f=26&t=3473
- Вячеслав М с VW T5 Combi drive viewtopic.php?f=26&t=1039
- Grigoriy.k с контроллером 200кВт viewtopic.php?f=26&t=2815

Прошу претендентов обратить внимание на пункт 2 устава конкурса. В этом году этот пункт носит добровольный характер.
Номер счёта тут viewtopic.php?p=10346#p10346

Жаль, я не успею
Не хватает примерно 25 дней, для полной реализации проекта

Как только будете готовы - пишите. Пойдёте на конкурс в 2020 году.

Не успеваю вовремя начать голосование. Соответственно конкурс сдвигается по срокам на 3-4 дня.

Прошу претендентов проверить свои данные:

• Претендент №1 - Серия электро-трициклов для инвалидов
  Автор: Владимир aka конструктор
  Проанализировано большое количество конструкций и выработана оптимальная. Комфортное передвижение в радиусе 40км.
  Подробнее: viewtopic.php?f=46&t=3281&p=74892
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент01.jpg [ 471.1 КБ | Переглядів: 12086 ]
  
  
  
• Претендент №2 - модернизация электромотоцикла BRAVIS SHARK
  Автор: Станислав aka 1-10
  В электромотоцикле установлены аккумуляторы литий-титанат 40А/ч + BMS + блок питания (питание может быть от 220 В и 380 В, мощность 4,5 кВт). Цель этой переделки - скоростной заряд (от обычной розетки, мощностью около 2 кВт - время зарядки около 80 минут, при мощности 4,5 кВт - около 15 минут) + встроенный блок питания.
  Подробнее: viewtopic.php?p=78925#p78925
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент02.jpg [ 367.33 КБ | Переглядів: 12086 ]
  
  
  
• Претендент №3 - Электровелосипед - портативна электростанция и дискотека
  Автор: Павел aka Dj_Elektrik
  Исследовательская платформа для изучения различных типов электродвигателей. Для удобства замены подопытные двигатели крепятся на багажнике. Есть рампа для вырабатывания электроэнергии мускульной силой. Изюминка - шоу со светомузыкой и колонками на руле.
  Подробнее: viewtopic.php?f=46&t=3416
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент03.jpg [ 374.03 КБ | Переглядів: 12086 ]
  
  
  
• Претендент №4 - Tavria electro smart pickup
  Авторы: коллектив "Електро козаки" под руководством Алексей В
  Создан для разработки и испытания доступного кит-комплекта переоборудования переднеприводных автомобилей ЗАЗ. Используются максимально доступные комплектующие при требованиях к коммерческому транспорту.
  Подробнее: viewtopic.php?f=26&t=2385
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент04.jpg [ 304.95 КБ | Переглядів: 12086 ]
  

Продолжение в следующем посте

• Претендент №5 - Smart BMS и разработки в области управления аккумуляторами
  Автор: Ярослав aka mr.Dream
  Самая популярных среди самодельщиков лёгкого электротранспорта БМС. Полная защита литиевых аккумуляторов по напряжению и температуре. В системы есть элементы бортового компьютера и дисплей.
  Подробнее: viewtopic.php?f=35&t=3042
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент05.jpg [ 367.01 КБ | Переглядів: 12086 ]
  
  
  
• Претендент №6 - Mercedes А-класса с двумя асинхронными двигателями
  Авторы: коллектив под руководством Михаила aka Mikki-Air
  Передний привод с двумя независимыми асинхронными двигателями для левого и правого колёс. Применяются закрытые одноступенчатые ременные передачи. Центральный вычислитель, управляющий контроллерами, создаёт электронный дифференциал и ESP.
  Подробнее: viewtopic.php?f=26&t=1923
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент06.jpg [ 372.14 КБ | Переглядів: 12086 ]
  
  
  
• Претендент №7 - Porsche 924EV 1978г.
  Авторы: Владимир aka VladimirVlasov и Павел aka Maestro
  Легендарный Porsche 924 теперь на электротяге! Двигатель - ДС 3,6 с воздушным принудительным охлаждением работает со штатной трансмиссией 5МКПП. Установлен оригинальный подогрев аккумуляторов. Максимальная зафиксированная скорость 108 км/ч. Пиковая мощность - 22,5 кВт.
  Подробнее: viewtopic.php?f=26&t=3473
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент07.jpg [ 421.23 КБ | Переглядів: 12113 ]
  
  
  
• Претендент №8 - VW T5 Combi drive
  Автор: Вячеслав aka Вячеслав М
  Комбинированная силовая установка: передние колёса - штатный дизельный двигатель, задние - электрический. Позволяет ездить в трёх комбинациях включенных двигателей. Может заряжать аккумуляторы при движении от дизельного двигателя путём рекуперации электрического. Мощность зарядки на борту 22 кВт. Проехал более 100тыс.км., в том числе и за границей.
  Подробнее: viewtopic.php?f=26&t=1039
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент08.jpg [ 378.84 КБ | Переглядів: 12086 ]
  
  
  
• Претендент №9 - Контроллер мощностью 200кВт
  Автор: Григорий aka Grigoriy.k
  Наиболее мощный контролер, выпущенный в Украине для электротранспорта. В реальных условиях зафиксированы потребления с 398-вольтовой батареи более 550А с фазным током 1350А. Работает с асинхронными и BLDS электродвигателями. На испытаниях заводской электродвигатель от Leaf пиковой мощностью 80кВт сломал крутящим моментом свой же штатный редуктор. В лабораторных условиях испытывается инвертирование контроллера в зарядку мощностью 100 кВт.
  Подробнее: viewtopic.php?f=26&t=2815
  
  Додаткові файли:
  
  Претендент09.jpg [ 273.99 КБ | Переглядів: 12113 ]
  

Жду результатов проверки информации и в пятницу запускаю голосование протяжённостью 2 недели.

Приглашаю выдвигать претендентов на участие в конкурсе "Самодельщик года 2020"!