Не хотел вмешиваться, но не удержался.
Оказывается мы летаем с пилотами овощами, живем с женами овощами (заберите у них срочно стыралки, посудомойки, кух.комбайны и т.д.!), продолжать можно долго. Если ума совсем нет, то и авторучку нужно запретить. Вернуть профессии как лифтер, зачем нам кнопки в лифте?
Если кто то не понимает разницы между стандартами автопилота 2.0 и 5.0 то советую сначала вспомнить сколько сами допускали ошибок за рулем. Только не нужно тут "заливать", что за 30-40 лет стажа кто то был ангелом за рулем и он всегда в других участниках движения был уверен.

Чего стоит только простоять час в пробке или проехать этот час на АП.

Напомню, при 50км/ч пока человек сообразит, а соображает он медленней, ТС проедет 14м, знаете скольким людям не хватало этой дистанции? Вопрос риторический - очень многим.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Нужно быть совсем обезьяной с гранатой чтобы соображать в течении 1 секунды. Время реакции человека в пределах 0,1-0,4 сек.

Тут даже дело не в скорости реакции водителя на возникшую задачу.
Процентов 30 водителей (не профессионалов) вообще ночью не ездят. Это психологический барьер, они даже днем не поедут на своей машине в мегаполис с его насыщенным движением.
И они же, дай им машину с автопилотом никогда не будут пользоваться им.

Насчет софта на самолетах.
При мне пару раз самолет выкатывался на рулежку и возвращался назад для перепроверки и соответствующей замены (по причине отсутствия "подсветки приборов"), а не то чтобы не приведи господь стоял не соответствующий софт. Такие вещи вообще исключены не только в авиации но и в судоходстве.

При Союзе самолет переводили в категорию пассажирского только по прошествии 14 лет налета транспортным вариантом.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

В судоходстве каком? Скоропалительное утверждение.

Там где одного только топлива заливают от 500 тонн.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Вы утверждаете, что на кривом автопилоте судно не выйдет в рейс?
Всё-таки повторюсь:

Решение принимает капитан (просчитывает все риски). Везде учитывается пережег топлива (это самое безобидное) - при котором он теряет свои "премиальные", до потери груза (а это уже серьезно). Так что просчитывается им все, вплоть до обрастания судна ракушками.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Это не единственный заснятый на видео прикол с электроуселителем, но тут рулевая колонка физически присутствует и можно просто без уселителя ездить, а в тесле?, если моторчик сойдёт с ума или датчики на джойстике (руле) - всё приехали, машина не управляема

С автопилотом все просто...

И дальше Остапа Бендера (Илона Маска) понесло...... Автомобиль Тесла сам диагностируется и решает какие запчасти заказать, или вызвать эвакуатор....
Полный пи.....тунец..

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Вообще,ни для кого не секрет,что автомобилем может управлять тело (в любом алкогольно-наркотическом опьянении ,в любых сочетаниях) с нормальным зрением и конечностями. Ничего специфического не требуется!
Ни знаний,ни внимательности,ни каких-то аналитических способностей.
Сядьте в маршрутку - все предельно станет ясно. Водитель управляет ТС рефлекторно,в бессознательном состоянии,работает зрительная кора мозга и слуховая (шансон).
Если его спросить,что он сейчас делает,то это на только на миг вернет его из бессознательной нирваны. Только для того чтобы словесно в любой форме как-то отреагировать на вопрос.
Декарт был сторонником рефлексии,теории рассматривающей любую деятельность животных и человека чисто механистически по простому принципу стимул-реакция.
Что такого невероятного должны сделать в Тесла,чтобы вашу Модел 3 вел цифровой водитель маршрутки?