На пониженной передачи ехали 40км/ч
На повышенной тоже 40, разогнаться больше просто даже негде было.
Сомневаюсь что он там дымился, ток там очень слабый, по возможности замеряем ваттметром.
Вот масло в мосту надо проверить, вой есть и даже когда просто катим его и на малой скорости.

_________________
Trance - forever!)

на видео на 40 не похоже, ну ладно, а сколько же тогда оборотов делает мотор при такой скорости ? Ведь у этих моторов вроде ограничены обороты ?

Если редукция 1:8.5 то при 40кмч должно быть как раз 3000 об/мин

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

от окружности колеса зависит

но это однозначно самая самоделка года !

Примите и мои поздравления Ждем информационный ролик.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Ну интригу мы создали
Теперь ждите видео про КАМАЗик на Ютуб канале у Виктора SITH89

Надо еще подзаписать видео, но уже по светлому и устранив все мелкие недоделки.

Весь день провозились с упорядочиванием и облагораживанием проводки в кабине. На очереди установка лобового стекла с применением резинки от жигулей.

На данный момент себестоимость машины составляет 4500 долларов, временные затраты на производство 50 рабочих дней команды из трех человек.

интересно, получилось влезть в заявленный на первой странице вес?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Когда закончим работы взвесим машину на автомобильных весах на предприятии.

Номинация "Самодельшик года" не меньше.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Поддерживаю,
именно как желал Михалыч.
Я так понимаю , регистрация такому ТС не нужна ?
Но все же хоть какие то бумаги для предъявления полицаям на дороге нужны будут.
Шота , у вас они есть ?
Жаль будет , если по какой то мелочной причине ее заберут на ш. площадку до выяснения

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

табличка на моторе

Нужно сделать приказ внутри предприятия, на разработку, изготовление и испытания транспортного средства с электрическим двигателем! Разработать маршрутный лист, назначить ответственных. Перед выездом на испытания, должен быть акт испытаний тормозной системы, и светозвуковой сигнализации. И обязательно установлен маршрут, ограничение скорости, назначен водитель-испытатель с соответствующим стажем и опытом.
Табличка ПРОБА которая читаемая спереди и сзади. Естественно предварительно описаны и подтверждены технические данные средства хотя бы внутренним актом для выезда на испытания, которые должны соответствовать предельным для такого типа транспорта по безопасности движения. В кузове конечно людей возить нельзя, или оборудуйте специальный кунг. Одно дело когда самодельщик в гараже, другое предприятие. Вы никогда не задумывались, что ФЛП уже может иметь признаки предприятия.

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!