Вот. другое дело. Я думал на 400 до 3000 крутит и все. проехали.
никакого ослабления поля из сообщений віше ненадо. надо просто нормальное напряжение подавать.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Смотря для чего, лифу надо. ) Как выше писали, при 320в 6000, при таком kV при 400в будет всего 7500, а лифу нужно 10-11 для достижения околомаксималки с его редукцией.

Это на родном, не перемотанном лифмоторе?
Значит ли это, что нужные мне 4000 будут на родном моторе с родным контроллером и вашей платой при где-то 215 вольтах?

Пропорционально напряжению растут и обороты!

И он выдаст свои 280нм? или хотя бы 200?
А педаль газа тоже лифовская?

Педаль газа любая, в моём случае вазовская электронная

питание 5 в БОШ типа Сигнал с резистора большего сопротивления? то есть там где выше напруга, второй контур не задействован

да, один контур подключили только

питание на него 12v, или 5v, или... откуда куда

5 вольт

С чего берете?

с платы контроллера

окк цена вопроса, будет ли там доступ к данным шима, когда нибудь когда это будет и на какой стадии это все ездит?

сейчас откатываем прошивку, не сделан пока софт для самостоятельной настройки параметров.
готовый контроллер уже с интегрированной в него платой и всеми выводами будет стоить около 1000$
https://youtu.be/J8ue6kKSA8M

Значит скоро платнета Украина заЗЕленеет реально! (Лев видимо то же с Вами связан)

жжжду нимагу мотор лежит без дела

думаю пользовательский интерфейс - это второй план и его сделать не вопрос возможности (вопрос времени)