Спасибо послежу за ней. Только вилку 220в поменяю - китайцы переходник не учли.

Если будете вскрывать вдруг, сделайте фото начинки плиз

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Вот уже и родился сразу вопрос : при включении кулер должен сразу заработать или нет?

нет при нагрузке только и потом выключается когда ток падает, у меня на 1 ампере

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

При включении загорается сразу же два светодиода зелёный и красный( без нагрузки) и при нагрузки кулер не вкл. Разобрал там совсем малый бюджет.

Ну у меня по начинке похоже, зеленый красный это когда нет нагрузки, при нагрузке оба красных должны гореть, если красный загорается а вентиль ни гугу то надо его проверять может дохлый , и на трансе четко написано 72v 8а это и есть его номинал.
ШИМ 3843?

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Да ШИМ uc-шка. Вот без паяльника не обошлось, пропаял все по выходу - заработало. Ток правда - даже и не 8 A, а всего 6.7А. Но это лучше, чем 3.5 А на родной зарядке. За ток на выходе отвечают шунтирующие резисторы, может ими поиграться, ну очень хочется номинал по току получить в 8 А или не трогать, чтобы слегка запас был.....?????

Вот как-то так.

Понаблюдайте за нагревом а там решите для себя стоит или нет форсировать, ток можно и делителем на опере под регулировать, на 431 сделана регулировка напряжения, одна половина 358 отвечает за индикацию и куллер, вторая ток ограничивает.

ЗЫ на плате я не увидел токо съёмного резистора, но на плате по " -" есть тонкое место видимо оно используется как шунт

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

я тоже так подумал....

Сделайте хорошее фото низковольтной части с двух сторон с близка

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Аг-га, попались?!!! Здравствуйте мальчики! как же я долго вас искал.Принимайте в свои ряды новичка. Езжу летом на E-MANIA HORNET 2000W 72V. Второй сезон мучаюсь со свинцовыми аккумуляторами, больше 19км на одном заряде ещё ни разу не проезжал. Мне очень понравились темы, которые вы затрагиваете. Это как раз и моё больное место. Если можно, подскажите кто чем может. Итак, хочу перейти на литий. Тоже штатные 2 отсека размерами 170/180/240. Это высота, ширина и длина. Лифовские ячейки не влезут. Очень понравилась идея с пакетами. Присмотрел на форуме пакеты LG 15 Ач, но как выйти на продавца, что-то не нашёл. Вы описываете пакеты 40 Ач? Насколько суров приговор по деньгам? И опять же, где их взять? По контроллеру тоже куча вопросов. С места рвёт как таксист, асфальт под собой выгребает. Доходит до скорости 55 секунд за 10 и выходит на ограничение. Как убрать душилку? И плавный старт хотелось бы сделать, а то этот триггерный режим по бездорожью достаёт. Спасибо заранее, ГОСПОДА скуТУРИСТЫ.

За ячейки - у меня сборка 21s3p из минимонстриков lg e15 Григория ( Grigoriy.k) поищите его тему на форуме. Цена была 9 долларов шт. А по поводу " душилки" и скорости надо знать что за контроллер и МК. Создайте свою тему по этому поводу - форумчане подскажут.

А как же ссылка, стоимость? У Вас lipo 20S? тогда 87,6 - многовато.

_________________
Перешел на литий - это сила!

Вот вам ссылка viewtopic.php?f=113&t=1458 за цену узнавайте. Сборка ещё раз пишу 21s3p.