Я поборов це примітивно
Мінус від ВВБ
Вимірювання напруги від плюса ВВБ
Живлення від плюса ВВБ через опір в 18КОм
Втрати від такого рішення як на мене мінімальні
10 мАмпер в квадраті помножити 18КОм=2Вати теплових втрат при вимкнутій підсвітці і 8 Ват при ввімкнутій(20мАмпер живлення).

_________________
Пробіг на електротязі 22000

8 ватт это уже очень хорошо нагретое сопротивление. Мне такое не нравится.
Поставил самодельное DC/DC c 120 на 12 вольт.

При ремонте винницкого элеткрогрузовика вообще ставил DC/DC 12-12 вольт.

1 Мені треба було опустити з 180В(Єва5) до 80-тобто 100Вольт мінімум ,я прийняв рішення опустити трошечки більше , тому й вибрав опір в 18КОм
2 Якщо опускати з 120 до наприклад 40 при 20 мАмперах - достатньо 4 КОм
3 Таким чином при ввімкненій підсвітці тепловтрати будуть
0,02А*0,02А*4000Ом=1,6 Вата, при вимкнутій 0,4Вт

_________________
Пробіг на електротязі 22000

То что в черной кенге было?



Какой мощности нужно dcdc 12-12v с гальванической развязкой? Можно и модель написать если есть

П.С: Я думал о каком нить блоке питания, напр. от роутера, 90-250В АС (все равно там диодный мост стоит) и выход 9-15В х А...


С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Ставил вот такое https://imrad.com.ua/ru/p6au-1212elf


А с чёрной Кенги пошло под разборку.