Поточний час: 28 бер 2024, 18:26

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 394 ]  На сторінку Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 27  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#85747Повідомлення 24 черв 2019, 23:38 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 410 Подякували 1000
Мій електротранспорт: ROVER 75
Хочу електротранспорт: электробус
надо было сделать расчетное межосевое расстояние,тогда не нужен был бы натяжитель.. кстати он,натяжитель, когда появится нагрузка поднимется,и ремень ослабнет..

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#85759Повідомлення 25 черв 2019, 11:49 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Лев писав(ла):
надо было сделать расчетное межосевое расстояние,тогда не нужен был бы натяжитель.. кстати он,натяжитель, когда появится нагрузка поднимется,и ремень ослабнет..


посмотрите, как устроен любой привод ГРМ. там всегда присутствует либо ролик-натяжитель ремня, либо башмак натяжителя цепи.
исходя из вашей логики, когда появится нагрузка, ролик подымется и ремень (цепь) ослабнет

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#85761Повідомлення 25 черв 2019, 12:40 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 410 Подякували 1000
Мій електротранспорт: ROVER 75
Хочу електротранспорт: электробус
в грм бензиновый мотор крутится всегда в одну сторону,и натяжитель стоит на разгруженной стороне...
в вашем случае вращение будет в обе стороны...и в данный момент натяжитель стоит как раз на нагруженной стороне когда ехать вперед...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#85762Повідомлення 25 черв 2019, 12:59 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Лев писав(ла):
в грм бензиновый мотор крутится всегда в одну сторону,и натяжитель стоит на разгруженной стороне...
в вашем случае вращение будет в обе стороны...и в данный момент натяжитель стоит как раз на нагруженной стороне когда ехать вперед...


в моем случае этот ремень практически натянут.
но, при сварке слегка деформировался зубчатый шкив, по-этому ставлю ролик для сглаживания пульсаций

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#87715Повідомлення 02 серп 2019, 21:27 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Всем привет! сегодня выдалось немного времени позаниматься зарядным устройством, постарался сбалансировать оба блока по току между собой. в целом уже лучше, смог настроить ток заряда 16А, в первый раз было 7А..


Додаткові файли:
IMG_20190802_174740.jpg
IMG_20190802_174740.jpg [ 321.88 КБ | Переглядів: 6960 ]

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення:
#87722Повідомлення 03 серп 2019, 07:53 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: м Львів
Дякував (ла) 225 Подякували 180
Мій електротранспорт: EQA300
В мене такі самі блоки і я їх балансував тільки по вольтажу...
А що таке балансування по амперажу і як Ви це робили?
ПС
Я звернув увагу що при заявлених 18 ампер , моя 80А*год батарейка щось трошки довше ніж розрахунково -заряджається

_________________
Пробіг на електротязі 22000


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re:
#87727Повідомлення 03 серп 2019, 12:42 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
budivelnik писав(ла):
В мене такі самі блоки і я їх балансував тільки по вольтажу...
А що таке балансування по амперажу і як Ви це робили?
ПС
Я звернув увагу що при заявлених 18 ампер , моя 80А*год батарейка щось трошки довше ніж розрахунково -заряджається


сначала каждый блок настраивал отдельно:
1. выставил 66В без нагрузки
2. подключил на выход нагрузку примерно 2 Ом (стальная проволока намотанная на деревяшке, в ведре с водой), выставил ток 19,5А.
3. соединил блоки посл-но и проверил напряжение ХХ на каждом блоке (66В).
4. подключил батарею и включил зарядное - здесь показания на блоках разъехались, на одном 64,3В, на втором 50,9В.
тот блок, на котором меньшее напряжение, если я все верно понял, ограничивает себя по току... по-этому настроечным винтом потенциометра на этом блоке надо плавно уменьшать ток и смотреть, что-бы показания напряжений выровнялись.

п.с при первом подключении, пока я не сделал эту процедуру, зарядный ток был 7А, после предварительной настройки зарядный ток поднялся до 18А.
но напряжения выровнять до конца мне не удалось...

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Востаннє редагувалось d2max 03 серп 2019, 14:53, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#87729Повідомлення 03 серп 2019, 13:34 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Херсон, Украина
Дякував (ла) 144 Подякували 141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт
Цитата:
показания на блоках разъехались, на одном 64,3В, на втором 50,9В.
тот блок, на котором меньшее напряжение, если я все верно понял, ограничивает себя по току... по-этому настроечным винтом потенциометра на этом блоке надо плавно уменьшать ток и смотреть, что-бы показания напряжений выровнялись.

А не увеличивать надо ток этим потенциометром?

У меня тоже такие зарядные. Но я хочу попробовать их разделить, чтоб не морочиться с балансировкой токов и напряжений при чисто последовательном включении. Батарея на 24 ячейки. Буду заряжать группы по 12, каждую от своего зарядного, типа "со средней точкой".
Предварительно блоки настроены каждый по отдельности на 49,2В и 13А (пока).


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#87730Повідомлення 03 серп 2019, 13:50 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
igo61 писав(ла):
Цитата:
А не увеличивать надо ток этим потенциометром?

У меня тоже такие зарядные. Но я хочу попробовать их разделить, чтоб не морочиться с балансировкой токов и напряжений при чисто последовательном включении. Батарея на 24 ячейки. Буду заряжать группы по 12, каждую от своего зарядного, типа "со средней точкой".
Предварительно блоки настроены каждый по отдельности на 49,2В и 13А (пока).


нет, не в коем случае не увеличивать!!! надо уменьшать потенциометром ток на том блоке, который имеет меньшее напряжение.
эта процедура настройки делается один раз. потом блоки автоматически настраиваются между собой в процессе зарядки

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#87731Повідомлення 03 серп 2019, 14:25 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Херсон, Украина
Дякував (ла) 144 Подякували 141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт
Не уверен. Мои аргументы:
Имеем два одинаковых зарядных (то биш, источника тока) с функцией окончания зарядки по достижению некоего напряжения (условно 50В на каждый). Токи для каждого устройства выставлены условно одинаковы, но с некоторой погрешностью. Допустим, первое устройство даёт 15А, второе 14,5А (условно).
Включаем эти два зарядных последовательно на цельную разряженную батарею, меньшую чем 100В.
Пошёл зарядный ток, по моему разумению это будет 14,5А. При этом, напряжение на выходе первого устр-ва будет выше, так как его ток (общий для последовательной цепи) меньше предустаовленного для него 15А. А второе зарядное будет снижать своё выходное напряжение для сохранения тока 14,5А (установленного для него).
Если же по цепи пойдёт ток 15А, то опять же второе зарядное будет снижать своё выходное напряжение для установления тока в цепи до 14,5А (установленного для этого второго зарядного).
Поэтому во втором зарядном для равности напряжений с первым нужно поднимать ток.
Или я ошибаюсь? Тогда где?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#87733Повідомлення 03 серп 2019, 15:01 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Идеального баланса между блоками достичь не удастся никогда, как ни крути потенциометры. Блоки сами будут ограничивать токи по их алгоритму работы.
Что касается потенциометра, то так мне сказал продавец блоков. Уменьшать ток на блоке, у которого меньшее наппяжение

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#87736Повідомлення 03 серп 2019, 15:38 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Херсон, Украина
Дякував (ла) 144 Подякували 141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт
ОК, тогда просто оставим вопрос открытым.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88122Повідомлення 10 серп 2019, 14:07 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
d2max писав(ла):
Всем привет! сегодня выдалось немного времени позаниматься зарядным устройством, постарался сбалансировать оба блока по току между собой. в целом уже лучше, смог настроить ток заряда 16А, в первый раз было 7А..


Конфигурация батареи какая?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88124Повідомлення 10 серп 2019, 14:26 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
танго писав(ла):
d2max писав(ла):
Всем привет! сегодня выдалось немного времени позаниматься зарядным устройством, постарался сбалансировать оба блока по току между собой. в целом уже лучше, смог настроить ток заряда 16А, в первый раз было 7А..


Конфигурация батареи какая?


32S1P

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88125Повідомлення 10 серп 2019, 14:31 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
d2max писав(ла):
32S1P


То есть напряжение батареи под 100 вольт. А какие параметры каждого зарядного?

Я почему спрашиваю, там возможно ничего и балансировать из зарядных не нужно.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 394 ]              На сторінку Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 27  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 93


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group