Та какая разница 78 или 87 ? Просто циферки местами поменялись. Может, инженеры все опять напутали со своими непонятными, а значит и бесполезными графиками.
Михалыч же он не ради правды, а ради истины...

Это ложь!
Михалыч прекратите распостранять придуманный Вами же фейк!!!. Никто не задымил, и благополучно доехал до Монако. Мне это достоверно известно от непосредственных участников пробега. Мало того этот Запорожец с этим же мотором лично я готовил после Монако, на Копенгаген. Я лично менял сгоревшую водяную помпу, и лично проводил ходовые испытания на улицах Одессы.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Асинхронник низковольтный есть в наличии кому надо недорогоотдам ))

Где видео с пробега в монако ? Где вообще хоть какаето информация, кто участвовал, кто не доехал, почему не доехал... ???

Но, ЭТОТ "ФЕЙК"рассказал сам Вельчев, через год, стоя рядом с Доставленным на лафете, выставку в Киев, на Салютной Этим самым ЗАЗом, с телевизором на крыше , но , ещё не на ходу. Но , если ты ещё скажешь , что этот ЗАЗ, не был оставлен в Монако , на несколько месяцев?
.........Вы хоть сами то определитесь : про что можно сообщать, а что засекречено.

Дык везде говорилось что не доехал..
И там он оставался именно по причине поломки.Им там по словам того же Вельчева местные пупильярд баксов предлагали за него,но он отказался))).

Рябята, ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!
Независимо от того : Не видите ли ВЫ разницы между КПД мотора и КПД привода,
или делаете вид , что разницы нет, рекоммендую: ................................
Известный ВАМ КПД электромотора, перемножьте с КПД всех других участников эл.привода: Батарея, Контроллер, Редуктор ! Но когда результат помножите и на КПД системы принудительного водяного охлаждения, ..........Результат приблизится к ДВСному ! ....... То , может быть Экологи Сингапура не такие уж и дурные ?

Михалыч, хоть крути хоть не крути - неа, результат электромобиля не приблизится к ДВС-сному.

Тесла на 100 квт./ч. батарее проезжает те же 300 км. (на все, про все израсходовав 100 квт./ч - здесь включено все, и КПД мотора, и КПД редуктора, и КПД контроллера, и охлаждение....)

ДВС-ная машина проезжает те же 300 км., израсходовав пол-бака бензина, а это 20 л., или в переводе на энергию - 200 квт./ч.

Т. е. Тесла на 300 км. потратила 100 Квт./ч. энергии, а ДВС на этот же путь - 200 Квт./ч. Это мы привели грубое сравнение.

А про экологов Сингапура можно сказать - сколько людей, столько и мнений.

Я согласен что те же электроавто с литиевыми аккумуляторами горят при аварии (несмотря на все предохранители, оно все до ж...ы) как спички (недаром Маск подсел на "веселящее" курево, наверно владельцы сгоревших Тесл пишут ему "радостные" письма)))).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Незнаю может к этому ягуару какой-то фокус приделали что бы снизить показания, но это впечатляет..

Везде говорилось Михалычем? Там он остался по причине ДТП. Туристический автобус повредил переднее крыло и фару. Пересекать пол Европы на поврежденном автомобиле невозможно, просто незаконно. Ремонт на месте произвести тоже было невозможно. Ну нет в Монако авторынка с крыльями и фарами Запорожца.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Сколько новых подробностей узнал о поездке в Монако, аж волосы на ногах зашевелились!

По тезисам:
1) Запорожец доехал до Монако, двигатель в нем жив до сих пор (или по крайней мере был жив до 2017того года дальше не отслеживал) и дыма не пускал хоть и имеет технологический изъян изготовления корпуса который негативно сказывается на его охлаждении. Короче двигатель живой но его рабочая температура выше чем ожидалось.
2) В Монако машина осталась по причине того что было ДТП с участием туристического автобуса ну и ка дополнение спешили вернуться домой, с электромобилем это не сильно быстро...
3) Вернулся запорожец разобранным потому что по дороге назад в Чехии была продана половина его батареи, так было задумано еще до поездки.
Все прочая противоречащая информация от лукавого и достоверной не является. Вельчев сказать о пустившем дым моторе не мог, я в это не верю! Но обязательно уточню когда дозвонюсь до него.

P.S.
Дозвонился, сейчас Вельчев объявится и скажет от себя.

_________________
Знание приумножает скорбь и увеличивает размер исходного кода.

вот цитата 15-го года, где он говорит что сам доехал и там попал в ДТП

В Сингапуре не дураки сидят.Просто если для добычи электроэнергии использовать мазут-Тесла реально обходится как хороший прожорливый мерин.
Кстати,если и у нас заправляться только на столбиках,как во всем цивилизованном мире-цена очень даже близкой к бензину выходит,и дороже дизеля и тем более газа.