Поточний час: 29 бер 2024, 12:29

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 143 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 10  Наступ.
Автор Повідомлення
#90062Повідомлення 09 вер 2019, 09:11 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 627
Мій електротранспорт: Пежо 205
Подниму тему... была мысль поставить на крышу Фава СБ и через повышалку подзаряжать силовую АКБ,но пока не могу найти повышалку с 40-60в на 160в :?
Может от СБ заряжать бортовой АКБ,а потом "излишками" подзаряжать силовой АКБ - может у кого есть какие мысли,практические наработки?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90074Повідомлення 09 вер 2019, 12:02 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 7 Подякували 114
Мій електротранспорт: 2WD планетарный полный привод е-велосипед
Хочу електротранспорт: Tesla M3 4WD
Если от 24 В до 86 В поднимать - то есть такая зарядка для солнечных панелей. Вам надо 160. Половину батареи поделить на 80В и заряжать параллельно обе половины от двух зарядок, но одной панели. Это реально.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90083Повідомлення 09 вер 2019, 12:57 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
При этом обязательно нужен контроль обоих зарядок, чтоб если вдруг одна не заряжает, то и вторая тоже отключалась. И сигнализировала об этом.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90086Повідомлення 09 вер 2019, 13:48 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 627
Мій електротранспорт: Пежо 205
На крышу поместится две СБ,была идея каждую панель кинуть на повышалку(http://ali.pub/3r41qa , http://ali.pub/3r42cu ) ,а их по выходу соединить последовательно...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90088Повідомлення 09 вер 2019, 14:16 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Харьковская область
Дякував (ла) 47 Подякували 2
Мій електротранспорт: Peugeot Partner 1998 electroBLUE
2 Goga65: как вариант 3 DCDC из этой темы viewtopic.php?t=2082
Сам сейчас пытаюсь тоже придумать ))

_________________
Машину купил, батарейку купил, ЕДЕТ!!! .... ))
уже больше 15000 км намотал


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90092Повідомлення 09 вер 2019, 15:13 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 627
Мій електротранспорт: Пежо 205
Yarilo писав(ла):
как вариант 3 DCDC из этой темы viewtopic.php?t=2082

Не могу понять какие именно и как? :?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90126Повідомлення 10 вер 2019, 07:39 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 241 Подякували 117
Мій електротранспорт: Пежо Боксер
Хочу електротранспорт: уже имею
Ток от этих панелей будет настолько мизерны для зарядки тяговой батареи + неоптимальный угол установки.
Бортовую батарею может еще и можно подзаряжать, а вот по тяговой не уверен что есть смысл.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90155Повідомлення 10 вер 2019, 13:54 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 7 Подякували 114
Мій електротранспорт: 2WD планетарный полный привод е-велосипед
Хочу електротранспорт: Tesla M3 4WD
Goga65 писав(ла):
На крышу поместится две СБ,была идея каждую панель кинуть на повышалку(http://ali.pub/3r41qa , http://ali.pub/3r42cu ) ,а их по выходу соединить последовательно...


Это увы не работает. Проверено многократно. Суть в том,что эти конвертеры хорошо делают свое дело только когда выполнено ключевое условие: constant voltage +constant current. Если малейшее изменение - все,приехали,модули падают в штопор и перестают работать. Т.е. на выходе напряжение такое же как на входе. Они рассчитаны на конверсию одного стабильного источника,которым солнечные панели не являются. Их мощность может изменяться в 20-100 раз в течении минуты.
Вот что китайцы применяют для зарядки от солнца батарей электротранспорта:https://ru.aliexpress.com/item/32856069223.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4e8b693a5connZ&algo_pvid=0a11cd62-581f-4d99-854d-d9acda5ac71c&algo_expid=0a11cd62-581f-4d99-854d-d9acda5ac71c-3&btsid=88ecbdfa-e25f-4077-bf02-8f67b7f2ea57&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_53
Пользуюсь такой весь сезон.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90170Повідомлення 10 вер 2019, 18:06 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Подмечено правильно. Без MPPT не обойтись. Но поскольку повышающих MPPT на такое напряжение найти вряд ли удастся, то есть еще вариант с буферной батареей.
Т.е., подбирается буферная батарея, с напряжением максимального заряда чуть выше точки максимальной мощности СБ (обязательно с защитой от перезарядки). А уже от нее, повышающим(и) преобразователями заряжать тяговую. Если повышающих несколько, то их выходы соединяются последовательно, и заряжают всю батарею целиком, а не по частям! Это важно!

Как то так.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90207Повідомлення 11 вер 2019, 06:57 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Vinnitsa
Дякував (ла) 36 Подякували 15
Если нужно заряжать 160В батарею - нужен 160В источник зарядки. У меня ВВБ на 28 LiFePo4, подключена через развязывающий диод (говорят, можно и без него.... не проверял :ups: ) к 3 последовательно соединённым солнечным панелям 33В Uxx 8.5А Iкз. через BMS from Mr.Dream :gott: Заряжает.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90214Повідомлення 11 вер 2019, 08:34 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 241 Подякували 117
Мій електротранспорт: Пежо Боксер
Хочу електротранспорт: уже имею
какое время зарядки?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90217Повідомлення 11 вер 2019, 09:07 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Vinnitsa
Дякував (ла) 36 Подякували 15
более 5-ти часов


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90220Повідомлення 11 вер 2019, 09:52 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 627
Мій електротранспорт: Пежо 205
Den Tumanov писав(ла):
Пользуюсь такой весь сезон.

Та есть варианты побюджетней https://ru.aliexpress.com/item/40000346 ... 424c2324a5 но думал обойтись одним ДС

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90221Повідомлення 11 вер 2019, 09:55 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 627
Мій електротранспорт: Пежо 205
ДядяВася писав(ла):
Т.е., подбирается буферная батарея, с напряжением максимального заряда чуть выше точки максимальной мощности СБ (обязательно с защитой от перезарядки). А уже от нее, повышающим(и) преобразователями заряжать тяговую. Если повышающих несколько, то их выходы соединяются последовательно, и заряжают всю батарею целиком, а не по частям! Это важно!

Как то так.

Практические решения есть?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#90222Повідомлення 11 вер 2019, 10:11 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Да, Батискаф и Михалыч заряжают напрямую.
Но у них напряжение батареи порядка 60В. Если 160В - то набрать такое напряжение с небольшой площади СБ проблематично, да и небезопасно, лучше уж низкое напряжение повысить преобразователем.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 143 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 10  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 7


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group