Поточний час: 28 бер 2024, 23:34

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 394 ]  На сторінку Пред.  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 27  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88376Повідомлення 13 серп 2019, 12:40 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
А какое при этом было напряжение на выходе?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88377Повідомлення 13 серп 2019, 13:08 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
ДядяВася писав(ла):
А какое при этом было напряжение на выходе?


На первом блоке: 75В
На втором блоке: 56,2В
на хх

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88378Повідомлення 13 серп 2019, 13:24 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
ХХ не интересует.
131,2 В - это конечное напряжение заряда, там ток вообще может отсутствовать.
При конкретном токе заряда (каком?), какое общее напряжение?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88382Повідомлення 13 серп 2019, 14:01 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
ДядяВася писав(ла):
ХХ не интересует.
131,2 В - это конечное напряжение заряда, там ток вообще может отсутствовать.
При конкретном токе заряда (каком?), какое общее напряжение?


126,1В

п.с.

ДядяВася. как Вы говорили, прикрутил на 1-м блоке ток. Батарею разрядил до 124,7В.
включил зарядку, показания при заряде: 125,4В и 16,4А

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88546Повідомлення 15 серп 2019, 15:03 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
сегодня первый раз зарядил батарею полностью, до 130В заряжалась током 5А, потом ток упал. правда немного перезарядил ее, конечное напряжение получилось 131,7В

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88551Повідомлення 15 серп 2019, 15:56 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Д2Макс, больше вы не выжмете по току со своих зарядных блоков (если последовательно и чтобы не превышать нужное вам напряжение). У них так изначально спроектирована вольт-амперная характеристика.

У вас оно автоматически отключается при достижении выставленного на нем напряжения?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88555Повідомлення 15 серп 2019, 18:25 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
танго писав(ла):
Д2Макс, больше вы не выжмете по току со своих зарядных блоков (если последовательно и чтобы не превышать нужное вам напряжение). У них так изначально спроектирована вольт-амперная характеристика.

У вас оно автоматически отключается при достижении выставленного на нем напряжения?


Пока не знаю. Я выключил его при 0,2А и 132,7В

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88563Повідомлення 15 серп 2019, 20:09 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Д2Макс, если все устраивает то на этом можно и остановиться.
Если хотите заряжать на всем протяжении зарядки максимальным током, то надо сделать отключатель зарядного и тогда можно будет выставлять напряжения и токи по максимуму на зарядных для ускорения времени зарядки.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#88568Повідомлення 15 серп 2019, 21:07 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Я бы советовал на первом блоке выставить 60 В и 20 А (или сколько там предполагается максимум), а на втором - 69 В, и ток - возможность регулировать 3-20А. Ток зарядки выставлять из реальной потребности, потому как не всегда нужно заряжать быстро (например, ночью), а для батареи малый ток лучше.
Напряжение на втором тоже неплохо бы иметь возможность ставить 67 В (для недлинных пробегов) а 69-70 В ставить для зарядки на дальняк.

То, что ток в конце заряда (выше 4 В на ячейку) падает - это нормально и правильно.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#91621Повідомлення 03 жовт 2019, 09:24 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
хочу поблагодарить Виталия SRMotor за помощь в продвижении проекта!
по моим эскизам он отрисовал и вырезал необходимые детали для крепления двигателя.
самим деталям после резки нужна зачистка и подгонка. кольца стянул в пакет, местами проварил, отверстия рассверлил
Додаткові файли:
IMG_20191001_170610.jpg
IMG_20191001_170610.jpg [ 106.43 КБ | Переглядів: 8872 ]

Додаткові файли:
IMG_20191001_171805.jpg
IMG_20191001_171805.jpg [ 123.16 КБ | Переглядів: 8872 ]


далее примерил, как все становится на машине.
Додаткові файли:
IMG_20191002_175441.jpg
IMG_20191002_175441.jpg [ 165.21 КБ | Переглядів: 8872 ]

Додаткові файли:
IMG_20191002_181301.jpg
IMG_20191002_181301.jpg [ 109.08 КБ | Переглядів: 8872 ]

Додаткові файли:
IMG_20191002_181555.jpg
IMG_20191002_181555.jpg [ 168.49 КБ | Переглядів: 8872 ]


что-бы пластилиновые шпильки и вал диам.30 мм из стали 40Х не погнулись, на конец вала поставил корпусной 206-й подшипник, который закреплю к подрамнику, раму закреплю к лонжерону в 4-х точках и к подрамнику в 2-х точках.
сам корпус редуктора планирую закрепить в верхних точках к раме, в нижних - к подрамнику

Додаткові файли:
IMG_20191002_182039.jpg
IMG_20191002_182039.jpg [ 176.9 КБ | Переглядів: 8872 ]

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#91644Повідомлення 03 жовт 2019, 16:34 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85



_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#91658Повідомлення 03 жовт 2019, 21:59 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Дніпро, Україна
Дякував (ла) 610 Подякували 564
Мій електротранспорт: Trabant 601 Электро '76 - Катаю с 2018 года
Редуктора нет, тогда какой мезанизм выполняет его основную функцию?
В повороте у колёс разная скорость будет, как себя будут чувствовать ремни?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#91679Повідомлення 04 жовт 2019, 07:06 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Дифференциал с коробки я оставил, он как раз на переднем плане виден, куда входят приводы. Только вместо большой шестерни ГП приварен зубчатый шкив.
Дифференциал работает, будет смазываться маслом, все как положено.

Зображення Зображення

сейчас отверстия на корпусе уже закрыты, в торцы валов установлю манжеты. врезал сливную пробку для залива масла

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#91746Повідомлення 05 жовт 2019, 13:18 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
дождь с утра, серость... захотелось какого-то позитива.
и тут подумал, почему бы не дать ситрику имя?
и на ум как-то сразу пришло ElVis, а что, отличное имя! :) от Electro и Visa.
как вы яхту яхту назовёте, так она и поплывёт..

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Citroen Visa (Одесса)
#92088Повідомлення 10 жовт 2019, 18:21 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 426 Подякували 100
Мій електротранспорт: Citroen Visa EV '85
Элвиса немного подлатали.. предыдущий хозяин пытался втиснуть мотор от запорожца, порезали левый лонжерон. но видно, ничего не вышло, так и бросили... хорошо хоть сохранили отрезанную часть.
сегодня все поставили на место. к лонжеронам приварили силовые уголки, усиленные снизу косынками. а уже к этим уголкам болтами будет крепиться рама.
это хоть и маленький, но очень важный шаг на пути к цели, так как сварка меня очень сдерживала... а сварщики народ занятой, не допросишься..
теперь на повестке дня: доводка рамы и крепление к ней самого привода


Додаткові файли:
IMG_20191010_180649.jpg
IMG_20191010_180649.jpg [ 155.19 КБ | Переглядів: 8716 ]
IMG_20191010_181738.jpg
IMG_20191010_181738.jpg [ 171.23 КБ | Переглядів: 8716 ]
IMG_20191010_181939.jpg
IMG_20191010_181939.jpg [ 181.53 КБ | Переглядів: 8716 ]

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 394 ]              На сторінку Пред.  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 27  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 33


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group