Пока без дворников, в ливень конечно не поедешь, но в среднестатистический небольшой дождь норм, стекло не сильно наклонено, стекает хорошо. Выход из строя Келли испортил все планы и я не смог купить печку и установить окна. С первого ноября приостановим эксплуатацию до марта, неспеша всё сделаем, а сейчас работаем в поте лица, ещё много дел надо успеть за эти дни.

Перевозка баллонов с углекислотой для сварки.

Сегодня представилась возможность проехать на трамвае на МК. Несмотря на то, что КАМАЗ может тронуться впробуксовку на асфальте, до трамвая ему очень далеко и по динамике и по максимальной скорости, а так же по уровню шума он значительно шумнее трамвая. Мотор колеса рулят! А мост с мотором, это компромисс, но для грузовичков самое оно.

А может попросту контроллер в грузовичке не настроен всего лишь (не отрегулирован режим антибуксования)?
Кстати, в контроллерах есть установка выставления динамики набора оборотов?
Правильный контроллер должен отрабатывать потерю сцепления с дорогой (по резкому уменьшению потребляемого тока при тапке в пол).
Пробуксовка не есть нормальный режим.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Пробуксовка это если тапка в пол, контроллеры что на трамвае, что на грузовичке одинаковые, ненастраиваемые)

Грузимся на металлобазе, всего 500 кг. Тянет как пустой.

Начали ремонт в гараже, грузовик работает на снабжении. Сегодня завезли профиля и уголки, завтра перевезем 70 мешков цемента.

Завозим цемент 25 мешков по 25 кг и так четыре ходки.

Трудяга

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Сегодня привезли бетономешалку и доски для опалубки. Начали заливку пола бетоном. Всего за три дня для ремонта в гараже я завез две тонны цемента, 220 метров арматуры, 60 метров профиля, 30 метров пятидесятого уголка, два листа osb, бетономешалку, ёмкости для воды и кучу всякой мелочи.

Утром мой грузовик был нанят для буксировки трамвая с места где он работал на место где он будет стоять зимой. Батарея трамвая уже слаба и проехать это расстояние он не может, поэтому он был отбуксирован камазом.

Вы же говорили что у вас автомат на 60а стоит.Значит контроллер слабоват для вашего нового мотора.Ему бы ампер 100 дать,вот тогда бы и результаты были совсем другими.

там же батка 100+В. 100А на таком напряжении - уже 10 кВт. Как бы результатом поломанный редуктор не стал

Сейчас на вольтовском контроллере батарея ужата до 80 вольт.

Так всё таки во сколько обошлось создание грузовичка ? Есть ли смысл строить такие серийно на продажу ?