у меня тоже появился третий ситрое секс в киеве.., на той неделе приобрел батарейку, пока маленькую.., огромное спасибо Мирославу за машинку, очень ею доволен и могу отрекомендовать Мирослава..(и. Франковск).., передал машинку в рабочем состоянии, уже с укр номерами, помог с штатным шнуром зарядки, рекомендую всем, он может и другие электро авто из германии привозить..- севис - пять звёзд!, можно обращаться и по запчастям, порядочный человек, его № 0503388275.

...отдельное большущее спасибо Саше Солоду, Сергею док72, и Геннадию за помощь при реанимации авто, сам бы я не смог, чувствуется конкретная поддержка одноклубников!!!!!!

спасибо Захару и Саше Батискафу за батарейки, ..- пока на заряде.., надеюсь на майские поехать в тестовом режиме на дачу - 50 км...)))))
в киеве еще одна саксо у Саши Азис.- пока не находу, но я уверен поедет после моей!!!...))))

.. итого на сегодня саксов 4 ре в киеве и одна у Саши в херсоне!!!!!!!

Михалыч..- и все одноклубники.., нашего полку прибывает!!!!!!!, ... и это радует....

как поеду, отфотаюсь и отпишусь, щас нада будет сделать корыто для батарейки, концевики на провода силовые, где то найти на время зарядку, (на даче подзарядиться на обратный путь, чтоб на веревке не ехать..))))))... ну и балансиры конечно.., если есть предложения от наших спецов, готов к рассмотрению...- очень хочется уже поехать....))))))

...надеюсь вы меня понимаете.., машина уже две недели простаивает....)))))))

_________________
лень..- двигатель электро..))))

пошла 18 000 км пробега на литии полет нормальный..))))

Поздравляю!
Надеюсь машина будет только радовать.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Приветствую. Пока занимаюсь оформлением в ГАИ и изучением электросхем и комплектности авто. Можете в личку написать мне телефоны ребят по аккумуляторам? Я так понял это батарейки с Нисана? Ещё интересует информация по модели или ёмкости кислотного аккумулятора, который должен стоять слева возле контролера. На днях разберём и проверим контролер. И хотим поставить родной бортовой аккумулятор для проверки всех схем авто.

_________________
Citroen Saxo Electrique 2000. Пробег по Украине 400 км.

Подойдёт любой автомобильный акум.
Я поставил на 60Аh

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

кислотник любой автомобильный на 12 вольтей..., батарейку я поставил от лифа ниссан..., сёдня был первый самостоятельный выезд по гаражу.., а потом.., я рискнул и приехал из гаража домой...- семья в захвати.., все вышли посмотреть.., даже лаврентий палыч..., собачка...)))))))..., кароч.., тема перспективная...,особо спасибо Геннадию.., за реальную помощь.., сёдни дажэ подключили охлаждение жыткостное контроллера..- кароч .., всё працуэ..., акромя зарядки...))))))).. машынка класс!!!!!!!!!!!!...))))))))))))

_________________
лень..- двигатель электро..))))

пошла 18 000 км пробега на литии полет нормальный..))))

по батарейке лифа сообщу после завтра.., еду на дачу 50 км пробега.., батарейка от Захара от лифа..., пока рекомендую.., но чётко отвечу после того, как доеду до дачи, там инет есть...))))
, кароч я на связи.., Саша, телефон мой у тебя есть.., жэлаю от души и от всех саксонофонистов, а нас в Киеве ужэ трое на ходу..(со мной сёдня..)))).. тебе поехать..))))))

_________________
лень..- двигатель электро..))))

пошла 18 000 км пробега на литии полет нормальный..))))

из того , что я знаю..., в ящике контроллера находятся дс 120 в на дс 12 в..- ет бортовая сеть.., зарядник 220 в переменки на 120 в постоянки, компьютер авто , ет разъем большой справа если ты стоишь перед авто...и соппсна контроллер. то шо двигает у перед, назад и рекуперирует...))))))))), опытные мэтры секси говорят шо нада подключить охлаждение ящика контроллера.., иначе сработает блокировка и мащынка встанет, делаецца просто .., с лева шланг одень на сосок контроллера, а справа нада снизу отсоединить шланг от мет трубки и эту , ответную шлангу подсоединить к верхнему выводу патрубка расширительного бачка , который находится справа от контроллера... , на расширительном бачке два соска.., нижний не трогай, он идет на помпу електричесскую.ю а втыкай в верхний сосок расш бачка шланг, который идет от соска справа контроллера вниз, на мет трубку...- ну незнаю помог ли, если шо звони .., все расскажу....)))))

_________________
лень..- двигатель электро..))))

пошла 18 000 км пробега на литии полет нормальный..))))

Ненавязчиво разбавлю тему фотографиями.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Какой пробег с 16 банками Лифа ?

расчетный на 60 км в эконом режиме,насколько до меня дошла информация-Николай проехал до дачи 50 км и еще что то осталось.Ждем подтверждения информации от первого лица.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

На сколько видно из фото аккумуляторы вы временно кинули в багажник?

Всего 16 модулей по 7,6 в = 121,6 в - ?

Ёмкость = 66 а/ч. И если увеличивать, то ставить в параллель?

_________________
Citroen Saxo Electrique 2000. Пробег по Украине 400 км.

Всех с 1 мая!!!

Вразумите меня. Согласно этой информации http://electroavtosam.com.ua/2015/01/pr ... ssan-leaf/

Цена за 4 ячейки х 7,6 в = 149$ -?

И следовательно SOLODA в багажнике лежит около 600 $ -?

_________________
Citroen Saxo Electrique 2000. Пробег по Украине 400 км.

для клубчан цена 140

_________________
http://elmob.co

140*16=2240$

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Так, давайте не путать.
У меня в багажнике ничего не лежит.
А у Николая, видимо да - 16*140$

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html